Az Incipient Racing két autója sikeresen teljesítette a 2025-ös sanghaji 8 órás hosszútávú versenyt, a 650-es rajtszámú Porsche csapat a második helyen végzett a kategóriában!

Október 8-án elérkezett a 2025-ös Sanghaji 8 órás hosszútávú verseny utolsó napja. Az Incipient Racing #51-es Audi R8 LMS GT3 Evo II és #650-es Porsche 718 Cayman GT4 RS autói végig lenyűgöző teljesítményt nyújtottak a nyolcórás versenyen, és második helyen végeztek a GTS Am osztályban. Mind a négy pilóta sikeresen dobogós helyezést ért el, ezzel az Incipient Racing debütált egy hosszútávú versenyen!

Görgessen balra vagy jobbra a további részletekért

Xiao Min az #51-es Audi R8 LMS GT3 Evo II-vel rajtolt el, és a rajttól kezdve stabil tempót tartott, állandó köridőt tartott és elkerülte a hibákat. A teljes pálya sárga zászlós és biztonsági autós időszaka alatt a csapat kiállt a boxba, hogy tankoljanak Xiao Minnek és visszaállítsák a pilóta vezetési idejét. A boxutca kijáratánál azonban az autó mechanikai meghibásodást szenvedett, és a boxutca kijáratánál megállt.

Miután visszatértek a garázsba, a csapat gyorsan megkezdte az ellenőrzéseket és a hibaelhárítást. A sérült alkatrészek azonosítása után a technikusok együttműködve tudták a 51-es rajtszámú Charizardot maximális sebességgel visszahozni a pályára. A csapat mérnökei a teljes pálya alatti sárga zászlós és biztonsági autós időszakokat kihasználva pilótákat cseréltek, minimalizálva az időveszteséget és fokozatosan behozva a javítások miatt elvesztett köröket.

Air Tong ezután átvette az autó irányítását, és folyamatosan javította a köridejét, behozva a korábban elvesztett időt. A hosszútávú versenyzésben a csapat mindig a „soha ne add fel” mentalitást vallja, és a végsőkig küzd.

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202510/f2ccb38f-f628-47e7-9c50-3a2ddaa87f03.jpg" alt="" Ahogy a verseny a második feléhez közeledett, Hu Haoheng és Yang Xiaowei felváltva vették át a rajtot pilótafülkében, tovább javítva a köridejeiket és jelentősen csökkentve a hátrányukat az előttük haladó autóhoz képest. Végül az 51-es rajtszámú autó a tizedik helyről rajtolt, összesítésben a tizedik, a GT3 Am osztályban pedig a negyedik helyen haladt át a célvonalon, sajnos lemaradva a dobogós helyezésről.

Eközben Wu Zhenlong, Che Shaoyi, Zhu Jinwu és He Baifeng, a #650-es Porsche 718 Cayman GT4 RS-t vezetve, a GTS Am osztályban a pole pozícióból rajtoltak. A verseny kezdete előtt a csapat taktikai tervet dolgozott ki a négy pilóta számára, amelyben az óvatosabb megközelítést hangsúlyozták, és kerülték az agresszív vezetést. Ez a döntés segített nekik hosszú ideig megőrizni osztályvezető pozíciójukat.

Zhu Jinwu és He Baifeng pilóták, akik mindketten először vezették a Porsche 718 Cayman GT4 RS-t, a verseny során folyamatosan uralták az autó körülményeit, és az autó súlyelőnye az utolsó szakaszon nyilvánvalóvá vált. A verseny utolsó boxkiállása során a csapat szennyezett üzemanyagot fedezett fel a tartályban, és azonnal megváltoztatta a tankolási módszert, aminek következtében a boxkiállás meghosszabbodott, és a csapat elvesztette a kétkörös előnyét.

A verseny után Wu Zhenlong a következőket mondta: „Nagyon elégedettek vagyunk a mai eredményekkel. A szabadedzés előtt a csapat Audiról Porschéra váltott, amely viszonylag ismerős számunkra. A két csapattársunknak azonban gyorsan alkalmazkodnia kell az új autóhoz. Annak ellenére, hogy a Bopban nincs előnyünk, nagyon elégedettek vagyunk a GTS Am osztályban elért második, a GTS-ben pedig összesítésben a harmadik helyezés eredményével.”

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202510/6cbdec07-0e20-4808-818a-3e6b138d88b1.jpg" alt="" Befutóként Che Shaoyi egészen a célvonal előtti utolsó pillanatig küzdött, hogy utolérje a többieket. Azt mondta: „Hálás vagyok csapattársaimnak a belém vetett bizalmukért, ami lehetővé tette számomra, hogy átvegyem az autó irányítását és megtegyem az utolsó lökést a verseny utolsó órájában. Az utolsó boxkiállásom során üzemanyagprobléma akadt, ami minden korábbi előnyömet eltörölte, így 30 másodperccel lemaradtam a kategóriám éléről. Tovább nyomtam, és 30 másodpercről mindössze egy másodpercre csökkentettem a hátrányomat a célvonalon. Elégedett vagyok a teljesítményemmel, és várom, hogy a jövőben több versenyen is részt vehessek.”

Zhu Jinwu kijelentette, hogy a verseny előtt azért csatlakozott az Incipient Racing csapatához, hogy tanuljon és kövesse egy barátja versenyét. Eredeti célja az volt, hogy befejezze a versenyt és tapasztalatot szerezzen, de végül sikerült dobogóra állnia. Megköszönte a csapatnak és a csapattársaknak a kiemelkedő teljesítményt.

He Bofeng, aki másodszor versenyzett az Incipient Racinggel, azt mondta: „Ez az első alkalom, hogy Porsche 718 Cayman GT4 RS-t vezetek. A jármű teljes körű irányítása teljes körű tanulási görbét igényelt. A jármű légkondicionáló rendszere létfontosságú szerepet játszott a hosszú utak során. A hosszútávú versenyek változatossága is jelentősen hozzájárult a rangsorunk javításához. A jövőben aktívan részt fogok venni több versenyen is.”

Ezzel az Incipient Racing csapata sikeresen teljesítette a sanghaji 8 órás hosszútávú versenyt. Ezt követően a csapat visszatér a bázisra, hogy teljesen szétszerelje és karbantartsa az összes autót. A csapat a jövőben további versenyeken is részt vesz, a világ minden tájáról érkező legjobb versenyzőkkel mérve össze erejét.