Uno Racing Team, 2025년 GTWC 아시아 첫 일본 레이스에 총력 투입

뉴스 및 공지사항 일본 후지 국제 스피드웨이 서킷 7월 11일

7월 11일부터 13일까지, 한 달 만에 다시 한번 뜨거운 스피드를 선보이며 일본 후지 스피드웨이에서 시즌 4라운드를 시작합니다. 우노 레이싱 팀의 강력한 드라이버 리오와 숀 통이 다시 힘을 합쳐 16번 아우디 R8 LMS GT3 에보 II 차량을 몰고 실버컵 부문과 차이나컵 부문의 뜨거운 대결에 참여합니다.

이 서킷은 2025 아시아 태평양 GT 이벤트 후반전의 시작이자, 올해 SRO GT 파워투어의 첫 번째 서킷이기도 합니다. GTWC 아시아와 같은 장소에서 열리는 "재팬컵"은 후지 스피드웨이에 모여 총 56대의 GT 차량이 이번 주말 레이스의 향연에 참여합니다. 우노 레이싱 팀은 연중 파트너이자 일본의 유명 브레이크 브랜드 ENDLESS의 든든한 지원을 바탕으로 일본에서 열리는 레이스에서 좋은 성적을 거두기 위해 최선을 다할 것입니다.

1960년대에 건설된 후지 스피드웨이는 일본 레이싱의 랜드마크로, F1 월드 챔피언십, WEC 세계 내구 챔피언십, 슈퍼 GT 등 주요 대회를 개최해 왔습니다. 트랙은 랩당 4.563km에 16개의 코너로 구성되어 있습니다. 연속적인 중속 및 고속 코너는 차량의 튜닝과 드라이버 기술을 시험합니다. 1.475km의 메인 스트레이트는 GT카의 강력한 파워를 최대한 발휘할 수 있도록 합니다. 2017년 GTWC 아시아 대회가 시작된 이후, 후지 스피드웨이는 정기적인 서브 스테이션 경기장으로 지정되었으며, 후지산 기슭에서 수많은 클래식 레이싱 경기가 펼쳐졌습니다.

태국 부리람에서의 마지막 경기를 돌아보면, 우노 레이싱 팀은 토요일 1라운드에서 기권하는 저조한 성적을 기록한 후 강력한 반등을 보여주었고, 2라운드에서는 멋진 추월 드라마를 펼쳤습니다. 리오와 탕 웨이펑은 이번 시즌 실버컵 부문 첫 우승을 거머쥐었습니다. 이 훌륭한 결과는 팀원 모두의 끊임없는 노력을 생생하게 보여주는 동시에, 시즌 후반기에 강한 동기 부여와 자신감을 불어넣어 줍니다.

이번 주말에 다시 경쟁이 시작되며, 우노 레이싱 팀은 리오와 탕 웨이펑을 계속해서 투입하여 함께 경쟁할 예정입니다. 이번 시즌 GTWC 아시아 및 중국 GT에서 리오 선수는 후반전에 멋진 추월 드라마를 여러 차례 선보이며 팀의 전진을 위한 핵심 동력을 제공하고 있습니다. 이번에 리오 선수는 일본에서 또 다른 영광의 장을 열 것입니다.

탕 웨이펑은 시즌 전반기에 뛰어난 스피드와 안정성을 보여주며 팀과의 협력을 더욱 강화했습니다. 홍콩 출신의 이 용사는 일본 트랙 경기에서 풍부한 경험을 쌓았으며, 후지 24시 내구 레이스에서 두 번이나 우승을 차지했습니다. 이번 주말 축복받은 곳으로 돌아온 탕 웨이펑은 팀의 후지 경주에서 핵심적인 역할을 할 것으로 기대됩니다.