Kejuaraan Ketahanan China (CEC) 2025 Piala Kebangsaan 1600-2000 Peraturan Teknikal V1
Berita & Pengumuman China 16 Mei
Peraturan Teknikal V1 Piala Kebangsaan CEC 2025 1600-2000, yang dirumuskan oleh Persekutuan Sukan Automobil dan Motosikal China, menyatakan secara terperinci keperluan teknikal dan peraturan untuk kumpulan 1600 dan 2000 Piala Kebangsaan Kejohanan Endurance China. Berikut ialah ringkasan definisi, keperluan asas untuk kenderaan yang mengambil bahagian, spesifikasi pengubahsuaian, piawaian keselamatan, dsb.:
1. Definisi Asas dan Ambang Kemasukan
- Definisi kereta prototaip
Ia perlu menjadi kereta penumpang yang dikeluarkan secara besar-besaran dengan pengeluaran sekurang-kurangnya 2,500 unit dalam tempoh 12 bulan berturut-turut. - Model terlarang
Kereta formula, kereta tanpa hardtop, kereta rangka keluli yang dipasang dan kereta dengan stereng tengah (melainkan diluluskan oleh jawatankuasa penganjur). - Struktur kenderaan asas
- Sekurang-kurangnya dilengkapi dengan pintu pemandu dan pintu pembantu juruterbang, susun atur empat roda (stering roda hadapan).
- Hanya satu enjin pembakaran dalaman dibenarkan sebagai unit kuasa, yang mesti mematuhi "Peraturan Pengubahsuaian Keselamatan Kenderaan Pengeluaran Besar-besaran Persaingan Kereta Domestik 2018".
2. Parameter teras kenderaan dan sekatan pengubahsuaian
1. Had Berat
Kumpulan | Jenis pemanduan | Berat asas (kg) | Kenaikan berat kotak gear berurutan (kg) | Peningkatan berat enjin prestasi tinggi (kg) | Peningkatan berat bah kering (kg) |
---|---|---|---|---|---|
1600 set | pacuan roda hadapan | 900 | +20 (920) | K20/K24/F20 dsb. +60 | +20 |
RWD | 930 | +20 (950) | - | - | |
2000 set | pacuan roda hadapan | 1030 | +20 (1050) | K20/F20 dsb. +60 | +30 |
RWD | 1050 | +20 (1070) | - | - |
- Keperluan pengimbang: Berat minimum mesti dicapai melalui kotak pengimbang, yang dilekatkan pada bahagian bawah kokpit atau petak bagasi menggunakan ≥4 bolt gred 8.8 (diameter ≥10mm) dengan kawasan sesentuh ≥40cm².
2. Peraturan Enjin
- Pengambilan dan anjakan: disedut secara semula jadi, sehingga 4 silinder; 1600 anjakan kumpulan ≤ 1600cc, 2000 anjakan kumpulan ≤ 2000cc (siri K melebihi 2000cc memerlukan sekatan khas).
- Had Kelajuan:
- 1600 kumpulan: maksimum 8500 rpm;
- Kumpulan 2000: ≤2000cc maksimum 8300 rpm, >2000cc maksimum 7700 rpm (jawatankuasa penganjur boleh menyesuaikannya).
- Penghalang Udara:
- 1600 kumpulan dengan diameter dalam maksimum 50mm;
- Enjin standard 2000cc ialah 70mm, enjin prestasi tinggi siri K ialah 54mm (lebih 2000cc ialah 52mm).
- TIADA PENGUBAHSUAIAN: Tiada pengubahsuaian pada tembok api, tiada penggunaan bahan titanium/magnesium/seramik (kecuali dilengkapi kilang).
3. Sistem penghantaran
- Transmisi: Hanya transmisi manual dibenarkan, transmisi berjujukan boleh digunakan (perubahan gear berjujukan simulasi dianggap berurutan), maksimum 6 gear hadapan, mesti mempunyai gear undur.
- Clutch: Maksimum 2 plat klac, diameter luar plat geseran ≥ 183mm, bahan karbon dilarang.
- Pembezaan: Hanya pembezaan mekanikal dibenarkan, dan pemacu belakang boleh dilengkapi dengan sistem penyejukan minyak pelincir.
3. Piawaian keselamatan dan konfigurasi wajib
- Sangkar gulung dan tempat duduk
- Mesti mematuhi Peraturan Pengubahsuaian Keselamatan Kenderaan Pengeluaran Persaingan Kereta Domestik 2018, tempat duduk mestilah diperakui FIA (standard 8855-1999 atau 8862-2009), dan ketebalan bahan pendakap pelekap mestilah ≥3mm (keluli) atau ≥5mm (aluminium).
- Tali pinggang keledar mesti mematuhi FIA 8853-2016 dan dilengkapi dengan tali pinggang keledar 5 mata.
- Sistem pemadam api
- Alat pemadam api serbuk kering ≥ 2kg (pensijilan perlindungan kebakaran 3C) mesti dipasang, dan sistem pemadam api yang diperakui FIA disyorkan (Senarai Teknikal N°16/52/97).
- Jaringan perlindungan
- Jaring pelindung mesti dipasang pada tingkap sebelah pemandu. Bahannya tidak mudah terbakar, saiz jejaring ialah 25×25mm-60×60mm, dipasang pada sangkar gulung dan dilengkapi dengan alat pelepas satu tangan (kod warna oren/merah).
- Keselamatan Elektrik dan Bahan Api
- Abah-abah pendawaian perlu dibuat daripada bahan kalis api, bateri perlu dipasang pada sokongan logam, dan bateri dalam kokpit perlu dilengkapi dengan saluran pengudaraan.
- Tangki bahan api mestilah diluluskan FIA (FT3/FT5, dsb.), dipasang di belakang tiang B sangkar gulung, dan pelabuhan mengisi minyak mesti terletak di luar kenderaan dan tidak menonjol dari badan.
Keempat, spesifikasi pengubahsuaian badan dan casis
- Sekatan Penampilan
- Lebar maksimum kumpulan 1600 ialah 1850mm, dan kumpulan 2000 ialah 1920mm; ia dibenarkan untuk menambah sekeliling dan sayap belakang, tetapi ketinggian sayap belakang tidak boleh melebihi bumbung, dan lebarnya tidak boleh melebihi badan. Spoiler dan struktur spike adalah dilarang.
- Pengadang enjin mesti diperbuat daripada logam (ketebalan ≥ 5mm) dan tidak boleh digunakan sebagai komponen aerodinamik.
- Suspensi dan Brek
- Sistem suspensi boleh diubah suai, tetapi gear stereng mesti menggunakan bahagian yang dihasilkan secara besar-besaran dan pam kuasa elektronik tidak boleh dipasang di kokpit.
- Sistem brek membenarkan penggantian kaliper, cakera dan plat, tetapi sistem ABS perlu ditanggalkan. Pengagihan daya brek depan dan belakang hanya dibenarkan untuk dilaraskan melalui tuil mekanikal atau injap pengagihan pramuat spring.
- Roda dan tayar
- 1600 set roda sehingga 15 inci × 8J (4/5 skru), 2000 set roda sehingga 17 inci × 9J (hanya 5 skru); tayar ganti dan sistem peraturan tekanan tayar adalah dilarang.
V. Peraturan penting lain
- Data dan Komunikasi
Penghantaran data kawalan jauh adalah dilarang, hanya komunikasi radio pasukan dan pemandu dibenarkan, dan sistem rakaman data atas kapal tidak boleh mempunyai pecutan. - Barang Terlarang
Penggunaan ais/ais kering untuk menyejukkan kenderaan (kecuali untuk penyejukan peribadi pemandu) adalah dilarang. - Pembersihan tanah
Apabila tiada pemandu dan tekanan tayar ialah 1.6 bar, jarak kelegaan tanah minimum ialah 80 mm, yang mesti dikekalkan sepanjang masa.
VI. Piawaian Rujukan dan Kuasa Jawatankuasa Pengelola
- Teras merujuk kepada "Peraturan Pengubahsuaian Kenderaan Pengeluaran Persaingan Automobil Domestik 2018". Jawatankuasa penganjur mempunyai hak untuk melaraskan parameter seperti berat kenderaan, kelajuan, dan saiz pengehad mengikut keadaan sebenar, dan peraturan tambahan akan diguna pakai.
- Semua pengubahsuaian mesti mematuhi peraturan. Pengubahsuaian yang tidak dibenarkan secara jelas adalah dilarang dan pengubahsuaian tidak boleh digunakan untuk memintas sekatan lain.
Pos ini asalnya diterbitkan dalam Cina dan telah diterjemahkan secara automatik ke dalam bahasa semasa oleh 51GT3 AI.