Cele două mașini ale echipei Incipient Racing au finalizat cu succes cursa de anduranță de 8 ore de la Shanghai din 2025, echipa Porsche cu numărul 650 ocupând locul al doilea în categorie!

Știri și anunțuri China Circuitul Internațional Shanghai 10 octombrie

Pe 8 octombrie, Cursa de Anduranță de 8 Ore de la Shanghai din 2025 a ajuns la ultima sa zi. Audi R8 LMS GT3 Evo II #51 și Porsche 718 Cayman GT4 RS #650 de la Incipient Racing și-au menținut performanța impresionantă pe tot parcursul cursei de opt ore, terminând pe locul doi în clasa GTS Am. Toți cei patru piloți au ajuns cu succes pe podium, marcând debutul Incipient Racing într-o cursă de anduranță!

Derulați la stânga sau la dreapta pentru a vedea mai multe

Xiao Min a luat startul în Audi R8 LMS GT3 Evo II #51 și a menținut un ritm constant de la început, menținând un timp pe tur constant și evitând erorile. În timpul perioadei cu steagul galben și mașina de siguranță pe tot circuitul, echipa a intrat la boxe pentru a alimenta Xiao Min și a reseta timpul de condus al pilotului. Cu toate acestea, la ieșirea din boxe, mașina a suferit o defecțiune mecanică și s-a oprit la ieșirea de pe banda boxelor.

După ce s-au întors la garaj, echipa a început rapid inspecțiile și depanarea. După identificarea componentelor deteriorate, tehnicienii au lucrat împreună pentru a readuce pe pistă Charizard nr. 51 la viteză maximă. Inginerii echipei au folosit steagul galben pe tot circuitul și perioadele cu mașina de siguranță pentru a efectua schimbări de piloți, minimizând pierderile de timp și recuperând treptat turele pierdute din cauza reparațiilor.

Air Tong a preluat apoi mașina și și-a îmbunătățit constant timpii pe tur, recuperând timpul pe care îl pierduse anterior. Pentru cursele de anduranță, echipa menține întotdeauna o mentalitate de a nu renunța niciodată, luptând până la sfârșit.

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202510/f2ccb38f-f628-47e7-9c50-3a2ddaa87f03.jpg" alt="" Pe măsură ce cursa se apropia de a doua jumătate, Hu Haoheng și Yang Xiaowei s-au schimbat în cockpit, îmbunătățindu-și și mai mult timpii pe tur și îmbunătățind semnificativ reducând decalajul față de mașina din față. În cele din urmă, mașina #51, după ce a pornit de pe locul zece, a trecut linia de sosire pe locul zece în clasamentul general și pe locul patru în clasa GT3 Am, din păcate ratând o poziție pe podium.

Între timp, Wu Zhenlong, Che Shaoyi, Zhu Jinwu și He Baifeng, la volanul Porsche-ului #650 Porsche 718 Cayman GT4 RS, au pornit de pe poziția întâi în clasa GTS Am. Înainte de startul cursei, echipa a elaborat un plan tactic pentru cei patru piloți, punând accent pe o abordare mai prudentă și evitând condusul agresiv. Această decizie i-a ajutat să își mențină conducerea în clasă pentru o perioadă lungă de timp.

Piloții Zhu Jinwu și He Baifeng, ambii la prima încercare de a pilota Porsche 718 Cayman GT4 RS, au stăpânit constant condițiile mașinii pe tot parcursul cursei, iar avantajul de greutate al mașinii a fost evident în ultima parte a cursei. În timpul ultimei opriri la boxe a cursei, echipa a descoperit combustibil contaminat în rezervor și a schimbat imediat metoda de realimentare, ceea ce a dus la o oprire prelungită la boxe și la pierderea unui avans de două ture.

După cursă, Wu Zhenlong a declarat: „Suntem foarte mulțumiți de rezultatele de astăzi. Înainte de antrenamentele libere, echipa a trecut de la Audi la Porsche, o pistă cu care ne este relativ familiară. Cu toate acestea, cei doi coechipieri ai noștri trebuie să se adapteze rapid la noua mașină. Deși nu avem un avantaj în Bop, suntem foarte mulțumiți de rezultatul obținut pe locul doi în clasa GTS Am și pe locul trei în clasamentul general GTS.”

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202510/6cbdec07-0e20-4808-818a-3e6b138d88b1.jpg" alt="" În calitate de pilot de finală, Che Shaoyi a forțat din greu să recupereze până în ultimul moment înainte de linia de sosire. El a spus: „Sunt recunoscător coechipierilor mei pentru încrederea acordată, permițându-mi să preiau controlul mașinii și să fac ultimul împins în ultima oră a cursei. O problemă cu combustibilul în timpul ultimei opriri la boxe mi-a șters toate avantajele anterioare, lăsându-mă la 30 de secunde în spatele liderului clasei. Am continuat să forțez și am redus diferența de la 30 de secunde la doar o secundă la linia de sosire. Sunt mulțumit de performanța mea și aștept cu nerăbdare să particip la mai multe curse în viitor.”

Zhu Jinwu a declarat că s-a alăturat echipei Incipient Racing înainte de cursă cu scopul de a învăța și de a urmări cursa unui prieten. Scopul său inițial era să termine cursa și să acumuleze experiență, dar în cele din urmă a ajuns pe podium. El a mulțumit echipei și coechipierilor pentru performanța lor remarcabilă.

He Bofeng, care concurează cu Incipient Racing pentru a doua oară, a declarat: „Este prima dată când conduc un Porsche 718 Cayman GT4 RS. Controlul general al vehiculului a necesitat o curbă de învățare completă. Sistemul de aer condiționat al vehiculului a jucat un rol vital în timpul curselor lungi. Varietatea curselor de anduranță ne-a ajutat, de asemenea, să ne îmbunătățim semnificativ clasamentele. Voi participa activ la mai multe competiții în viitor.”

Cu aceasta, echipa Incipient Racing a finalizat cu succes cursa de anduranță de 8 ore de la Shanghai. Ulterior, echipa se va întoarce la bază pentru a demonta și întreține complet toate mașinile. Echipa va participa, de asemenea, la mai multe curse în viitor, concurând împotriva unor concurenți de top din întreaga lume.