保时捷亚太赛车运动部将派出 11 辆赛车参加铃鹿 1000 公里回归赛

新闻公告 日本 日本铃鹿赛车场 8月20日

保时捷亚太赛车运动部已确认将有11辆赛车参赛,参加备受期待的铃鹿1000公里耐力赛。该赛事将于2025年9月12日至14日举行。这是这项标志性的日本耐力赛自2019年以来的首次举办,而这家德国制造商有望成为参赛阵容最强大的车队。

第49届铃鹿1000公里耐力赛也是2025年SRO洲际GT挑战赛的第四站,也是倒数第二站,保时捷目前在该挑战赛中排名第二。保时捷已在该赛事中创下11场全胜的纪录,并力争在今年延续这一辉煌。该赛事始于1966年,被广泛认为是世界上最受推崇的耐力赛之一。

职业组:三辆实力强劲、标志性涂装的赛车

三辆职业组赛车将领衔保时捷,每辆赛车都拥有星光熠熠的车手阵容和标志性涂装,向保时捷经典赛车致敬:

  • Phantom Global Racing:该车队刚刚在 2024 年巴瑟斯特 12 小时耐力赛中与领奖台失之交臂,并在 2024 年斯帕 24 小时耐力赛中完赛。他们将派出一辆采用传奇“粉猪”涂装的赛车。该涂装最初应用于 1971 年勒芒 24 小时耐力赛的 23 号保时捷 917/20 赛车,后来又在 2018 年勒芒夺冠的保时捷 911 RSR 赛车上重新启用。保时捷赛车运动亚太区特邀车手 Dorian Boccolacci 将与 Klaus Bachler 和 Patric Niederhauser 共同驾驶该涂装。

  • Absolute Racing:Absolute Racing 车队重返2019年勒芒耐力赛,并夺得季军。他们将派出911号保时捷911 GT3 R赛车,由凯文·埃斯特雷(Kévin Estre)、劳伦斯·范索尔(Laurens Vanthoor)和帕特里克·皮莱(Patrick Pilet)驾驶。这三位车手拥有丰富的全球耐力赛经验,他们将身着醒目的黄黑配色,其灵感源自1985年勒芒24小时耐力赛冠军NewMan Joest Racing的保时捷956B赛车。

  • Origine Motorsport:这支中国车队首次亮相洲际GT挑战赛。自2021年成立以来,这支车队已斩获亚洲保时捷卡雷拉杯和GT世界挑战赛亚洲站冠军,并在雪邦和上海站取得耐力赛冠军。他们将驾驶基于保时捷首款铃鹿1000公里耐力赛冠军赛车——由亨利·佩斯卡罗洛(Henri Pescarolo)和鲍勃·沃勒克(Bob Wollek)驾驶的1981年款Kremer Racing 935 K3——的涂装参赛。车手阵容包括巴斯蒂安·布斯 (Bastian Buus)、劳林·海因里希 (Laurin Heinrich) 以及前保时捷亚太赛车运动指定车手阿莱西奥·皮卡里耶洛 (Alessio Picariello)。

新增参赛车:另有八辆保时捷赛车参赛

另有八辆保时捷赛车将参赛,其中六辆来自 GT 世界挑战赛亚洲赛:

  • Phantom Global Racing(第二支参赛车队):Adderly Fong 将与保时捷车手尼科·门泽尔 (Nico Menzel) 一起驾驶 13 号赛车,门泽尔在今年的 GT 世界挑战赛亚洲赛中表现出色。

  • Origine Motorsport(第二支参赛车队):Kerong Li 和安德斯·菲约德巴赫 (Anders Fjordbach) 刚刚在富士赛道 (Fuji Speedway) 夺得 SilverAm 冠军,将与现任积分领先者、卫冕冠军 Leo Ye 组队参赛。

  • Vollgas Motorsport:在这支韩国车队的耐力赛首秀中,Silver-Am 杯的常客挑战者 Daan Arrow 将与 Phil Kim 和 Alex Jiatong Liang 联手出战。

  • EBM:曾参加过亚洲保时捷卡雷拉杯、GT世界挑战赛亚洲站以及2025年超级GT锦标赛的Adrian D’Silva将与保时捷车手Sven Müller和Harry King一起驾驶61号保时捷911 GT3 R赛车。

  • 冈崎保时捷中心:本赛季曾参加过GT世界挑战赛亚洲站部分比赛的长井宏明和小鹰一人将与超级GT赛冠军篠原卓仓一起驾驶18号赛车。

  • AMAC Motorsport:本赛季除一场比赛外,其余比赛中均登上Am组领奖台的澳大利亚组合Andrew Macpherson和Ben Porter将与多次获得巴瑟斯特12小时耐力赛冠军的Grant Denyer一起驾驶51号保时捷911 GT3 R (991.2)。

  • Absolute Racing(第二位参赛车手):2024-2025 亚洲勒芒系列赛冠军 Antares Au 将驾驶 93 号赛车,与他一同参赛的还有六届勒芒 24 小时耐力赛组别冠军 Richard Lietz 和 2024 年卡雷拉杯北美赛区冠军 Loek Hartog(保时捷赛车运动北美指定车手)。

  • Herberth Motorsport:保时捷的阵容还包括 91 号赛车,由兄弟 Alfred Renauer 和 Robert Renauer 以及 Ralf Bohn 驾驶——这三人曾赢得 2021 年亚洲勒芒系列赛冠军,并获得了 2022 年勒芒 24 小时耐力赛的参赛资格。

赛道和赛程详情

铃鹿赛道以其独特的 8 字形布局而备受青睐,全长 5.807 公里,拥有 Esses 弯道、Spoon Curve 弯道和极具挑战性的 130R 弯道等标志性弯道。

  • 正式练习:9月12日,星期五
  • 排位赛:9月13日,星期六,当地时间17:05(UTC+9)
  • 正赛:9月14日,星期日,当地时间12:50开始,赛程为六个半小时

车手及车队负责人语录

“很高兴再次代表Phantom Global Racing车队在亚洲参赛,并成为这支优秀的职业车队的一员,尤其是在他们标志性的涂装下!Klaus和Patric是两位才华横溢的车手,我相信我们能够互相激励,取得积极的成绩。”——Dorian Boccolacci,Phantom Global Racing车队

“铃鹿赛道是一条标志性的赛道,有Kevin和Patrick的加盟,我认为我们已经做好了一切准备,能够取得好成绩。无论是这次旅行还是这场比赛,我都由衷地感到兴奋。” – Laurens Vanthoor,Absolute Racing

“这是一场传奇赛事,我们很荣幸能够驾驶1981年的冠军赛车参赛。我迫不及待地想在赛道上展现出强大的实力。” – Alessio Picariello,Origine Motorsport

“我们非常高兴地确认,11辆保时捷赛车将参加历史性的铃鹿1000公里耐力赛。我们已经在这项耐力赛中取得了破纪录的11场胜利,我们的目标是在下个月延续这一纪录。” – Alexandre Gibot,保时捷赛车运动亚太有限公司董事总经理