Markus WINKELHOCK

Markus Winkelhock, nascut el 13 de juny de 1980, és un pilot de carreres professional alemany amb un patrimoni automobilístic. És fill de Manfred Winkelhock i nebot de Joachim Winkelhock, tots dos van competir a la Fórmula 1 durant la dècada de 1980. La carrera de Winkelhock va començar el 1998, aconseguint el segon lloc a la Formula König. Va progressar a través de diverses sèries júnior, incloent-hi la German Formula Renault i la Formula Renault Eurocup, abans d'unir-se al German Formula 3 Championship el 2001.

Winkelhock va fer la transició a les carreres de turismes el 2004, participant en el DTM (German Touring Car Masters) però sense aconseguir cap punt. El 2006, va aconseguir un paper de pilot de proves amb l'equip Midland F1, cosa que va portar al seu memorable debut a la Fórmula 1 al Gran Premi d'Europa de 2007. Sortint l'últim, Winkelhock va apostar per una parada anticipada en boxes per posar pneumàtics de pluja quan va començar a ploure, una jugada estratègica que el va impulsar al lideratge. Va liderar la cursa durant diverses voltes abans de retirar-se finalment a causa de problemes mecànics.

Després del seu breu període a la F1, Winkelhock va tornar al DTM i més tard va trobar l'èxit a les carreres de GT. El 2012, va guanyar el FIA GT1 World Championship amb Marc Basseng, conduint un Mercedes-Benz SLS AMG GT3. Des de llavors, ha aconseguit nombroses victòries i podis en sèries de GT com la Blancpain GT Series i l'ADAC GT Masters, principalment amb Audi. Els aspectes més destacats de la carrera de Winkelhock també inclouen múltiples victòries a les 24 Hours Nürburgring i 24 Hours Spa.