Dati Motorsport di LANCIA

Lancia detiene uno status leggendario nel motorsport, principalmente consolidato dal suo successo senza pari nel World Rally Championship, dove rimane il costruttore di maggior successo con un record di dieci titoli costruttori. Quest'era di dominio iniziò con l'agile Fulvia ma fu immortalata dalla rivoluzionaria, appositamente costruita Stratos HF, che assicurò tre campionati consecutivi dal 1974 al 1976 con il suo caratteristico design a cuneo e la potenza Ferrari. Durante la formidabile era del Gruppo B, l'elegante 037 Rally divenne l'ultima vettura a trazione posteriore a conquistare il titolo nel 1983, prima che il marchio scatenasse la tecnologicamente avanzata Delta S4. Tuttavia, la supremazia finale di Lancia fu raggiunta con la successiva Delta del Gruppo A, che, nelle sue evoluzioni HF 4WD e Integrale, conquistò un incredibile e ancora imbattuto sei titoli costruttori consecutivi tra il 1987 e il 1992. Oltre alle prove speciali, Lancia ha anche mostrato la sua ambizione ingegneristica nelle corse di auto sportive con i suoi prototipi di Gruppo C come la LC2, che ha gareggiato a Le Mans, e una precedente, innovativa incursione in Formula Uno con la D50, un'auto il cui design fu successivamente adottato dalla Ferrari per vincere un campionato del mondo. L'eredità agonistica di Lancia è definita da audacia tecnica, passione e un lignaggio delle auto da competizione più iconiche e trionfanti mai costruite.