2025年シャオミ中国耐久選手権第2戦、寧波までカウントダウン

ニュースとお知らせ中国寧波インターナショナルサーキット 7月1日

今週末7月4日から6日にかけて、2025年シャオミ中国オート耐久選手権（Xiaomi China Auto Endurance Championship）のシーズン2戦目が寧波国際サーキットで開幕します。CECは2つの協力イベントと提携し、同じフィールドでレースをスタートさせます。スタードライバーが集結し、充実したトラックアクティビティも引き続き充実しています。今週、寧波国際サーキットは新たな熱狂の渦を巻き起こします。

3つの主要イベントが同時にデビューし、ドライバーたちは昇格への道を邁進しました

Xiaomi中国耐久選手権2025シーズン開幕以来、CECの規模は拡大を続けています。メインイベントであるXiaomi China Endurance Championship GT CupとNational Cupには多くのゲストが集まり、協賛イベントであるLOTUS CUP CHINA Lotus Cup China Single Brand RaceとTOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cupという統一スペックのイベントは、イベントの盛り上がりを支えるだけでなく、ドライバーのキャリアパスへの道も拓きます。

LOTUS CUP CHINA Lotus Cupシングルブランドレースが今シーズン初めて中国で開幕しました。ナショナルGTシングルブランドイベントとして、ロータス・オートモービルは若いドライバーが高性能GTスポーツカーの高度なドライビングコントロールを習得できるよう支援します。ロータスが構築したピラミッドトレーニングシステムの支援により、優秀なドライバーはLotus GT4イベントへの参戦機会を拡大しています。

TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cupは、2024年シーズンに開幕します。今回はCEC（中国国際自動車連盟）の協力イベントとして、同一フィールドで競われます。独自のフロントエンジン・リアホイール駆動設計を採用したTOYOTA GR86 Cupマシンは、サーキットを愛するドライバーにとって、優れたドライビングスキルのトレーニングと、攻守に渡るデュエルのプラットフォームを提供します。

GTカップのヒートアップ、新GTLグループが中国独自のGTレーシングカーを開発

2025年CEC GTカップの戦いが再燃しました。開幕戦を振り返ると、GT界の巨人たちが天府に集結し、成都の初夏に華やかな光景を演出しました。 GTカップGT3カテゴリーでは、33Rハーモニーレーシングが両ラウンドで1位と2位を獲得し、見事な勝利を収めました。326レーシングチームも僅差で3位を獲得しました。GTカップGT4カテゴリーでは、LEVELモータースポーツのBMW M4 GT4が、燃えるような赤いNGKスパークプラグペイントで彩られ、両ラウンドでグループチャンピオンを獲得しました。

Xiaomi China Auto Endurance Championshipは、2025 GTカップに新カテゴリー「GTL」を設けました。これは、量産スーパーカーをベースに軽微な改造を施したGTカーを指します。改造ルールと技術仕様はすべて中国で独自に開発され、国産の高性能改造パーツが使用されます。これは、中国における独立系GTレースの真骨頂と言えるでしょう。このカテゴリーは、より多くのレースファンの参加を促すため、より経済的な参加費を設定しており、新設のGTLグループが成都での開幕戦にデビューし、フルコースで激しい戦いを繰り広げました。

GTL1カテゴリーの最終レースを振り返ると、RevX RacingのWang Yimin/Zhang Boshang組とYOU MEのLin Xinlin/Zhang Yue組が2ラウンドで優勝しました。 GTL2カテゴリーでは、CRS ChasenチームのNo.888 Shao Yi/Xiao Min/Wang Zifan組と、Beijing FeiziチームのNo.23 Chen Liang/Wang Tao組が2ラウンドでそれぞれ1勝ずつを挙げました。CECイベント発祥の地、寧波サーキットで、GTLのマシンが再び素晴らしいパフォーマンスを見せてくれることを期待しています！

開幕戦は波乱万丈の展開となり、ナショナルカップは大盛り上がり

Xiaomi中国耐久選手権成都ステーションで2025年ナショナルカップシーズンの開幕戦が開幕し、50名を超えるドライバーがナショナルカップの新シーズンに参戦しました。高い参加率、高い注目度、そして高いレベルを誇るナショナルカップの新シーズンは、再び注目を集めています。 2000Tグループ、1600Tグループ、2000グループ、そして1600グループには、多くの優秀なドライバーが集まりました。特に開幕戦は波乱万丈で、Xiaomi SU7 Ultraのセーフティカーが何度も登場し、イベントのスムーズで安全な進行を支えました。

120分間のレース2ラウンドと1号車耐久レースを終え、両ラウンドの総合優勝は北京飛子レーシングチームの55号車ミ・チーユ／スン・ジェン／ワン・シャオフアン組が獲得。彼らはトップでフィニッシュラインを通過し、2000Tグループチャンピオンシップを獲得しました。

また、特筆すべきは、全国カップの激戦において、Zongheng Racing TeamのNo.111 Liu Qinyi/Chen Jiaqi/Su Jiangnan/Yang Haoyu組が並外れた強さを見せたことです。彼らは1600クラスのダブルラウンドチャンピオンシップを制しただけでなく、ホンダフィットGK5レーシングカーを駆り、上位クラスのマシンを次々と打ち負かし、第1ラウンドで2位を獲得しました。これは、レーシングスポーツにおいて、少しの努力で素晴らしい成績を収めることができるという無限の可能性を示したと言えるでしょう。

寧波は激戦区。そして、戦いは今まさに始まる

寧波国際サーキットは、CEC（中国耐久レース）発祥の地であり、毎年開催される全国耐久レースの中核拠点です。このサーキットは、国際的に著名なトラックデザイナー、アラン・カーンが設計し、国際自動車連盟（FIA）と国際モーターサイクル連盟（FIM）の認定を受けたセカンドレベルサーキットです。 2017年の完成・運用開始以来、寧波はCEC（中国モータースポーツ評議会）が頻繁に訪れるサーキットとなっており、登録チームとドライバーは毎回満員です。市南東部の北侖山脈に位置しているにもかかわらず、寧波ファンの熱狂は衰えることはありません。

寧波国際サーキットは30以上のプロチームを擁しており、この重要なサブステーションは多くのチームとドライバーのホームフィールドでもあります。地元のサポーターの前で勝利を収めることは、すべてのドライバーの理想です。33Rハーモニーレーシングと浙江326レーシングチームという2つの強豪チームがこのサーキットを拠点としています。

ナショナルカップでは、GYTレーシングも寧波国際サーキットに参戦します。地元ならではのアドバンテージを活かし、ドライバーたちはコースの隅々まで熟知しており、ハイレベルなレースが繰り広げられるでしょう。

会場内外のアクティビティが充実、トラックカーニバルを楽しもう

シーズン開幕に先立ち、Xiaomiは2025年中国オート耐久選手権のタイトルスポンサーを正式に発表しました。開幕戦の開会式では、Xiaomi SU7 Ultraモデルがトラックドリフトを披露し、会場のファンを沸かせました。 Xiaomi SU7 Ultraのサーキット試乗体験イベントは寧波ステーションで引き続き開催され、ご来場のファンの皆様はXiaomi車のサーキット走行のDNAに触れる機会を得られます。