포르쉐 카레라 컵 아시아, 2026년 차세대 911 컵(992.2) 출시 예정

아시아 최고의 원메이크 GT 챔피언십으로 널리 알려진 포르쉐 카레라 컵 아시아는 2026년 **포르쉐 911 컵(992.2)**의 등장과 함께 새로운 장을 열게 됩니다. 새롭게 선보이는 모델은 기존 911 GT3 컵을 대체하며, 포르쉐 모터스포츠의 개정된 글로벌 네이밍 전략 및 기술 방향에 맞춰 아시아 시리즈를 새롭게 구성합니다.

시리즈의 새로운 정체성

2003년 시리즈가 시작된 이후 모든 그리드는 "GT3 컵" 배지로 채워졌습니다. 다음 시즌부터는 익숙한 이 명칭 대신 더욱 간결해진 911 컵이라는 명칭이 사용됩니다. 이번 변경은 포르쉐가 내구 레이싱의 GT3 R과 같은 여러 제조사가 참여하는 GT 경주에 "GT" 명칭을 사용하는 동시에, 원메이크 차량에는 "컵"이라는 명칭으로 명확하고 통일된 정체성을 부여하기로 한 결정을 반영합니다.

모든 참가자는 오프닝 라운드부터 992.2세대 911 컵을 채택하여, 모든 드라이버가 포르쉐의 플래그십 원메이크 챔피언십에 사용되는 최신 사양의 동일한 플랫폼으로 경쟁하게 됩니다.

주요 기술 발전

911 컵의 도입은 다양한 성능 및 사용 편의성 향상을 가져옵니다.

• 엔진 출력: 4.0리터 자연흡기 수평대향 6기통 엔진은 **382kW(520PS)**의 출력을 발휘하며, 이전 세대보다 10PS 증가했습니다. 최대 토크는 470Nm, 회전 속도는 8,750rpm입니다.
• 전자 장치: 보쉬 Gen-5 레이싱 ABS와 포르쉐 모터스포츠 트랙션 컨트롤(PMTC)이 기본 사양으로 제공되며, 트랙 상황에 따라 콕핏에서 조절 가능합니다.
• 공기역학 패키지: 새로운 3피스 프런트 립, 세련된 언더바디 디자인, 그리고 정밀한 튜닝과 간편한 유지 관리를 위한 간소화된 13단계 스완넥 리어 윙 조절 기능을 제공합니다.
• 냉각 및 브레이크: 중앙 워터 쿨러의 위치가 변경되어 브레이크 공기 흐름이 개선되었고, 380x35mm 크기의 대형 프런트 디스크와 향상된 덕트가 장착되어 레이스 내내 안정적인 성능을 발휘합니다.
• 친환경 연료 성능: 다른 포르쉐 원메이크 시리즈에서 입증된 79.7% 재생 가능 연료를 포함한 FIA "Advanced Sustainable" eFuel과 호환되어 최대 66%의 CO₂ 감축 효과를 제공합니다.

2026 시즌에 미치는 영향

개선된 제동 안정성, 더욱 예측 가능한 공기역학적 밸런스, 그리고 드라이버가 조절할 수 있는 향상된 컨트롤을 갖춘 992.2 911 컵은 세팡의 광활한 코너부터 마리나 베이와 방콕의 좁은 도로 레이아웃까지 카레라 컵 아시아 일정의 다양한 서킷에서 더욱 치열한 경쟁을 펼칠 것으로 예상됩니다. 또한, 이러한 업그레이드는 운영 비용 절감을 목표로 하며, 프라이빗 팀과 기존 팀 모두에게 환영받을 만한 요소입니다.

기대감 고조

이 지역의 초기 테스터들은 더욱 날렵해진 프런트 엔드 반응, 더욱 안정적인 브레이크 감각, 그리고 노후된 타이어에서도 안정적인 속도를 유지하는 능력을 칭찬했습니다. 이러한 특징 덕분에 신형 모델은 베테랑 프로 선수와 신예 선수 모두에게 사랑받는 모델이 될 것입니다.

앞으로의 여정

포르쉐 단일 브랜드의 아시아 플래그십 모델로서, 카레라 컵 아시아가 911 컵을 채택하는 것은 팬과 경쟁자 모두의 관심을 끌 것입니다. 2026년 시즌은 더욱 빠른 랩 타임, 더욱 치열해진 레이싱, 그리고 20년 역사의 새로운 장을 열 것으로 기대됩니다.