SRO GT 컵
SRO GT 컵 개요
SRO GT 컵은 2025년 시즌에 중국에서 시작될 예정인 새로운 GT4 챔피언십으로, 8개의 30분 스프린트 레이스로 구성된 4라운드로 구성되며, 레이스 주말마다 2개의 레이스가 있습니다. 첫 번째 레이스는 F1 중국 그랑프리의 공식 지원 이벤트로 상하이 인터내셔널 서킷에서 열린 후, GT 월드 챌린지 아시아 컵과 공동으로 개최되는 베이징 스트리트 서킷으로 이동합니다. 이 레이스는 FIA 브론즈 또는 실버 드라이버에게 개방되며, 인증된 GT4 차량으로 경쟁할 수 있으며, 첫 번째 시즌에는 20대의 차량이 참가할 것으로 예상됩니다. 등록은 1월 9일에 시작되며, SRO의 "성능 균형" 시스템은 레이싱 표준이 전 세계 챔피언십과 일치하도록 보장합니다. SRO GT 컵은 GT4 제조업체 순위에 포함되며 일본 컵과 함께 아시아 지역을 형성할 것입니다. 일본 컵은 전 세계의 다른 대륙간 및 국가 레이스와 함께 점수를 매겨 국내 및 해외 레이스 팬에게 새로운 경쟁 플랫폼을 제공합니다. SRO GT컵은 국내외 레이싱 팬들에게 새로운 경쟁 플랫폼을 제공할 것입니다.
SRO GT 컵 데이터 요약
총 시즌 수
1
총 팀 수
16
총 레이서 수
33
총 차량 수
33
SRO GT 컵 연도별 데이터 추이
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SRO GT 컵 팀 순위
모든 팀 보기총 포디움 순위
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1총 포디움 횟수: 3
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2총 포디움 횟수: 3
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3총 포디움 횟수: 3
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4총 포디움 횟수: 2
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5총 포디움 횟수: 1
총 레이스 순위
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1총 레이스 수: 8
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총 시즌 순위
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1총 시즌 수: 1
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6총 시즌 수: 1
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7총 시즌 수: 1
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9총 시즌 수: 1
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10총 시즌 수: 1
SRO GT 컵 레이서 순위
모든 드라이버 보기총 포디움 순위
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1총 포디움 횟수: 2
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2총 포디움 횟수: 2
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총 레이스 순위
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총 시즌 순위
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SRO GT 컵 레이스 결과
결과 제출년도 | 레이싱 서킷 | 둥근 | 클래스 | 랭킹 | 레이싱 드라이버 / 레이싱 팀 | 차량 번호 - 레이스카 모델 |
---|---|---|---|---|---|---|
2025 | 상하이 국제 서킷 | R02 | AM | 1 | 927 - Porsche (포르쉐) 718 Cayman GT4 RS Clubsport | |
2025 | 상하이 국제 서킷 | R02 | AM | 2 | 131 - BMW M4 GT4 G82 | |
2025 | 상하이 국제 서킷 | R02 | AM | 3 | 803 - Toyota (토요타) GR Supra GT4 EVO | |
2025 | 상하이 국제 서킷 | R02 | AM | 4 | 7 - Toyota (토요타) GR Supra GT4 | |
2025 | 상하이 국제 서킷 | R02 | AM | 5 | 333 - Porsche (포르쉐) 718 Cayman GT4 RS Clubsport |
SRO GT 컵 예선 결과
결과 제출랩 타임 | 레이싱 드라이버 / 레이싱 팀 | 레이싱 서킷 | 경주 차량 모델 | 레이스카 등급 | 년도 |
---|---|---|---|---|---|
02:09.885 | 상하이 국제 서킷 | Lotus (로터스) Emira GT4 | GT4 | 2025 | |
02:10.323 | 상하이 국제 서킷 | Lotus (로터스) Emira GT4 | GT4 | 2025 | |
02:10.518 | 상하이 국제 서킷 | Toyota (토요타) GR Supra GT4 EVO II | GT4 | 2025 | |
02:10.583 | 상하이 국제 서킷 | Lotus (로터스) Emira GT4 | GT4 | 2025 | |
02:10.606 | 상하이 국제 서킷 | Lotus (로터스) Emira GT4 | GT4 | 2025 |
SRO GT 컵 레이싱 서킷 순위
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01총 라운드: 1
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02총 라운드: 1
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03총 라운드: 1
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04총 라운드: 1
키워드
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