Silnik Cosworth BDG 2.0L

Opis

Silnik 420S / BDG o pojemności 2 litrów z suchym zbiornikiem oleju. Świeżo odbudowany, w pełni dotarty i przetestowany na hamowni. Blok ze stopu Sterling Metals z nowym Top Hat 90 mm. Tuleje żeliwne. (1975 cm3.) Rama główna typu Ladder, nowo rozwiercona liniowo. Stalowy wał korbowy standardowy, standardowy korbowód i korbowody. Nowe tłoki i pierścienie, wszystkie nowe kubeczki zaworowe, sprężyny i podkładki, wszystkie nowe łożyska. Duży zawór BDG Spec Head. Kołnierz wydechowy z 3 śrubami. Wałki rozrządu Piper 300 Duration. Podwójne gaźniki Weber 50DCOE Side Draft. 42 mm. Dławiki. Z dźwignią przepustnicy. Szpilki głowicy ARP i stalowa uszczelka laminarna. Zespół pompy wodnej z napędem pasowym. W tym układ zapłonowy Lucas Constant Energy i rozdzielacz. Dotarty i przetestowany przez DTW Engines Ltd. Maksymalna moc 242 KM przy 8000 obr./min. Maksymalny moment obrotowy 177 ft.lbs. przy 6500 obr./min. Ponad 150 ft.lbs momentu obrotowego od 4000 do 8250 obr./min. W załączeniu arkusz testu dynamometrycznego i skany krzywych mocy. Cena wywoławcza 9000 USD