Lifeng Racing menghadirkan empat mobil mewah di musim Piala TOYOTA GAZOO Racing China GR86 2025

Piala TOYOTA GAZOO Racing China GR86 2025 akan segera dimulai. Tim tangguh di industri otomotif, Lifeng Racing, telah mengonfirmasi akan membentuk susunan pemain kuat yang terdiri dari Wang Hao, Lin Lifeng, Yu Rao, dan Cao Qikuan untuk berkompetisi di musim baru, berusaha keras meraih hasil yang lebih baik.

01
Barisan mewah untuk musim baru

Lifeng Racing dipimpin oleh pelopor balap Tiongkok Lin Lifeng. Telah memberikan banyak penampilan luar biasa pada musim 2024 dan selalu menjadi pesaing kuat untuk kejuaraan. Pada tahun pertama kompetisi, tim tersebut memenangkan tempat ketiga dalam tim tahunan, tempat kedua dan ketiga dalam grup elit (MT) pembalap tahun ini, dan penghargaan prestasi luar biasa tahunan.

Pada musim 2025, Lifeng Racing akan kembali ke lintasan dengan bergabungnya lebih banyak pembalap hebat, memulai perjalanan baru dengan jajaran yang lebih mewah.

02
Susunan pemain kejuaraan bertujuan untuk meraih kehormatan

Lifeng Racing akan memasuki musim 2025 dengan susunan pemain yang menggabungkan bintang-bintang baru yang memukau dan pejuang veteran. Keempat pembalap akan menantang kompetisi grup elit (MT).

Wang Hao adalah pembalap juara yang telah berkompetisi di kompetisi nasional selama bertahun-tahun, juara tahunan tiga kali Kejuaraan Ketahanan CEC China, dan runner-up Pembalap Elite Group (MT) Tahun 2024. Setelah mengalami cobaan di musim pertama, pemahaman Wang Hao tentang balapan menjadi lebih dalam, dan dia akan sekali lagi berjuang untuk meraih kehormatan tertinggi di musim baru.

Lin Lifeng memiliki pengalaman balap hampir 30 tahun dan merupakan salah satu pembalap paling awal di Tiongkok. Pejuang kawakan ini sudah banyak menorehkan prestasi gemilang di ajang perebutan juara musim 2024, berhasil meraih juara ketiga di kelas pembalap elite group (MT) tahun ini, dan akan kembali mencapai puncaknya di musim yang baru.

Yu Rao memiliki pengalaman dalam drifting, GT dan kompetisi lainnya. Ia tampil apik di musim 2024 dan sukses naik podium di grup elite (grup MT). Pada musim 2025, Yu Rao bergabung dengan Lifeng Racing dan berharap dapat meraih hasil yang lebih baik lagi dengan bantuan tim baru tersebut.

Dalam beberapa tahun terakhir, Cao Qikuan telah aktif berpartisipasi dalam kompetisi nasional, dan telah aktif dalam balapan sprint dan ketahanan berbagai spesifikasi mobil balap seperti mobil touring dan GT, dan telah mengumpulkan pengalaman balap yang kaya. Cao Qikuan tampil gemilang dalam memenangkan kejuaraan di balapan terakhir musim lalu. Musim ini ia akan bekerja sama dengan Lifeng Racing untuk berusaha meraih penampilan baik lainnya.

Saat musim baru akan segera dimulai, Lin Lifeng merasa sangat percaya diri: "Tim telah memperluas jajarannya tahun ini, dengan bergabungnya lebih banyak pembalap yang tangguh, dan daya saingnya semakin diperkuat. Kami berharap setiap pembalap dapat menikmati kesenangan balapan di kompetisi tingkat tinggi di ajang ini, dan tim dapat berdiri di podium di setiap posisi dan meraih hasil tahunan yang lebih baik."

TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 akan diluncurkan di Sirkuit Internasional Shanghai mulai tanggal 16 hingga 18 Mei. Kami berharap Lifeng Racing meraih kesuksesan yang lebih besar di musim baru.

Piala GR86 TOYOTA GAZOO Racing China 2025
Harga Terkait

Biaya registrasi tahunan kendaraan resmi: 195.200 yuan
Biaya pendaftaran meliputi:
Biaya masuk tahunan
1000L minyak yang ditunjuk untuk sepanjang tahun (200L per stasiun)
10 set ban kering baru yang ditujukan untuk kompetisi sepanjang tahun (2 set akan dikeluarkan di setiap stasiun)
5 pasang bantalan rem depan khusus untuk sepanjang tahun (1 pasang akan dikeluarkan di setiap stasiun)
2 pasang bantalan rem belakang khusus untuk sepanjang tahun (dikeluarkan secara berurutan pada dua balapan pertama)
3 pasang cakram rem depan yang ditujukan untuk sepanjang tahun (dikeluarkan secara berurutan pada tiga balapan pertama)
2 pasang cakram rem belakang khusus untuk sepanjang tahun (dikeluarkan secara berurutan pada dua balapan pertama)
Pelat tengah + 1 set sekrup (didistribusikan di pemberhentian pertama)

Biaya pendaftaran tahunan kendaraan tidak resmi: 64.200 yuan
Biaya pendaftaran meliputi:
Biaya masuk tahunan
5 pasang bantalan rem depan khusus untuk sepanjang tahun (dikeluarkan di setiap stasiun)
2 pasang bantalan rem belakang khusus untuk sepanjang tahun (dikeluarkan secara berurutan pada dua balapan pertama)