保时捷 911 Cup（992.2）与 911 GT3 Cup（992.1）配置对比
新闻公告 8月12日
| 特点 | 保时捷 911 Cup (992.2) - 2026 款 | 保时捷 911 GT3 Cup (992.1) - 2021 款 |
|---|---|---|
| 车型名称 | 911 Cup | 911 GT3 Cup |
| 发布/赛季使用 | 从 2026 赛季开始 | 从 2021 赛季开始 |
| 基于车型 | 992.2 代 911 | 992 系列 911 |
| 概念车 | 单座客户赛车 | 单座客户赛车 |
| 重量 | 约 1,288 公斤 | 约 1,260 公斤 |
| 长度 | 4,599 毫米 | 4,585 毫米 |
| 宽度 | 1,920 毫米（前桥）/ 1,902 毫米（后桥） | 1,920 毫米（前桥）/ 1,902 毫米（后桥） |
| 轴距 | 2,468 毫米 | 2,459 毫米 |
| 发动机 | 水冷式六缸水平对置后置发动机；排量 3,996 cm³；冲程 81.5 毫米；缸径 102 毫米；约 382 千瓦（520 马力）/ 8,400 转/分；最大扭矩 470 牛米/ 6,150 转/分；最高转速 8,750 转/分；四气门技术；延长气门开启时间的凸轮轴，流量优化的单节气门系统；带两个共振襟翼的进气歧管；博世 MS 6.6 发动机控制单元，集成保时捷赛车牵引力控制系统 (PMTC) 和 Push-2-Pass 功能；干式油底壳润滑；单质量飞轮；带 DMSB 认证催化转化器的赛车排气系统；燃油质量：Superplus 无铅汽油，至 E20（最低 98 辛烷值），eFuels（符合 FIA 附录 J） | 水冷式六缸水平对置发动机；排量 3,996 cm³；冲程 81.5 mm；缸径 102 mm；最大功率：375 kW（510 PS）/8,400 rpm；最大扭矩：470 Nm/6,150 rpm；最高转速：8,750 rpm；单节气门蝶形系统；带两个共振襟翼的进气歧管；带油水热交换器的干式油底壳润滑；带 DMSB 认证催化转化器的赛车排气系统发动机控制单元 Bosch MS 6.6；单质量飞轮；燃油质量：Superplus 无铅汽油，至 E20（最低 98 辛烷值） |
| 变速箱 | 保时捷六速顺序犬齿式变速箱；带电子换挡拨片的换挡拨片；机械限滑差速器；四片烧结金属赛车离合器 | 保时捷六速顺序犬齿式变速箱；齿轮比：齿圈和小齿轮 15/23 i = 1.533，主减速器 16/39 i = 2.438，1 档 13/41 i = 3.154，2 档 17/40 i = 2.353，3 档 20/37 i = 1.850，4 档 24/36 i = 1.500，5 档 24/30 i = 1.250，6 档 28/30 i = 1.071；内部压力油润滑，通过油水热交换器主动油冷却；机械限滑差速器；三片烧结金属赛车离合器；带电子换档桶式执行器的拨片换挡；密封 |
| 车身 | 轻质车身，采用智能铝钢复合材料设计；起重装置安装点；车顶可拆卸救援舱口；焊接式防滚架，经批准可供副驾驶在赛道上使用；前盖带有集成式快拆紧固件、冷却器出风管道和用于驾驶舱通风的中央进气口；加宽的前保险杠带有三段式扰流唇；带有延伸部分和集成式百叶窗通风口的挡泥板；空气动力学优化的前底盘；后底盘镶板带有集成式 NACA 进气口，用于冷却制动器和传动轴；后车身带有符合 FIA 规定的集成式雨灯；车门、行李箱盖和后翼由回收碳纤维绒与生物基环氧树脂制成；后翼带有“天鹅颈”安装座，可在 13 个位置调节；聚碳酸酯车窗带有硬涂层；带有三个千斤顶的气压千斤顶系统；汽车两侧都有阀门安装点；前部配备 110 升 FT3 安全燃料电池 | 轻量化车身，采用智能铝钢复合设计；符合 FIA 规定的集成（焊接）防滚架（允许在赛道赛事中供副驾驶使用）；带有集成快速释放紧固件的前盖；用于驾驶舱通风的冷却器出风管道和中央进气口；符合最新 FIA 安全规定的可拆卸救援舱口；起重装置的安装点；带有延伸部分的挡泥板；使用全封闭系统的加宽前保险杠和扰流唇；符合 FIA 规定的带有集成雨灯的后车身；集成式气动千斤顶系统（三个千斤顶），汽车两侧都有阀门安装点；轻质外部：带有快速释放按钮的碳纤维增强塑料门；带有集成快速释放紧固件的碳纤维增强塑料后盖；可拆卸；带有“天鹅颈”安装座（11 个位置）的碳纤维增强塑料可调式尾翼；带有硬涂层的聚碳酸酯窗户FT3 安全油箱（约 110 升）和用于加油和放油的干式断路接头；符合国际汽联规定的“燃油切断”安全阀 |
| 内饰 | 内饰采用再生碳纤维绒与生物基环氧树脂混合制成；多功能 CFRP 赛车方向盘，带快速释放接头和用于设置 ABS 和牵引力控制的旋转开关、换挡拨片和发光按钮；符合人体工程学的数字触摸屏，带多色背光；符合国际汽联标准 8862/2009 的座椅，可无限纵向调节，两个高度和倾斜度位置；座椅通风预留装置；六点式赛车安全带，可与 HANS® 配合使用；带转向角传感器的可调式转向柱；符合最新国际汽联安全规定的安全网（中央和驾驶员侧）；优化的驾驶舱通风系统，以驾驶员为导向的新鲜空气供应；带电子释放装置的灭火系统 | 符合 FIA 8862/2009 标准的赛车桶形座椅：无限纵向调节，两个高度和倾斜度位置；四种尺寸的衬垫系统，可适应不同的驾驶员（M 码随附）；座椅通风预留装置；六点式赛车安全带；带转向角传感器的可调式转向柱；符合 FIA 最新安全规定的安全网（中央和驾驶员侧）；优化的驾驶舱通风系统，气流直指驾驶员；灭火系统（灭火剂：NOVEC 气体）；改装的 911 驾驶舱：碳纤维增强塑料内饰面板；符合人体工程学的数字触摸屏，带有朝向驾驶员的多色背光；多功能碳纤维增强塑料赛车方向盘，带快速释放接头、换挡拨片和发光按钮 |
| 悬架 | 锻造铝制控制臂和顶部支架，刚度优化；重型球面轴承，防尘；轮毂带中央锁紧螺母；具有赛车运动特定阀门特性的减震器；双叶片式可调防倾杆；轮胎压力和温度监测系统。前桥：双叉臂前悬架，可调节行驶高度、外倾角和前束；带操纵功能的电动机械式助力转向。后桥：多连杆后悬架，可调节行驶高度、外倾角和前束；赛车传动轴经过优化，可靠性和耐用性更高 | 锻造控制臂和顶部支架：刚度优化；带防尘保护的重型球面轴承；带中央锁紧车轮螺母的轮毂；具有赛车运动特定阀门特性的减震器，不可调节；双叶片式可调防倾杆；轮胎压力监测系统。前桥：双叉臂前悬架，可调节行驶高度、外倾角和前束；带手动功能的电动助力转向，可轻松操纵汽车。后桥：多连杆后悬架，可调节行驶高度、外倾角和前束；赛车传动轴经过优化，可靠性和耐用性俱佳 |
| 制动系统 | 两个独立的制动回路，包含前后桥制动压力传感器，驾驶员可通过制动平衡系统调节制动力分配；赛车制动衬块；优化的制动管道；符合人体工程学的制动踏板位置；加大的制动液储液罐，带有集成支架，用于安装制动液位传感器；压力传感器用作制动灯开关；博世第五代赛车 ABS。前桥：六活塞铝制单体赛车制动卡钳，带“防回弹”活塞弹簧；通风钢制制动盘，直径 380 毫米，横截面积增加至 35 毫米；加大的制动衬块摩擦面；铝制制动盘室。后桥：四活塞铝制单体赛车制动卡钳，带“防回弹”活塞弹簧；380 毫米 x 32 毫米通风钢制制动盘，安装在铝制盘钟上；铝制制动盘室 | 两个独立的制动回路，包含前后桥制动压力传感器，可通过制动平衡系统调节制动力分配；赛车制动衬块；优化的制动管道；符合人体工程学的制动踏板位置；加大的制动液储液罐；博世第五代赛车 ABS。前桥：六活塞铝制单体赛车制动卡钳，带“防回击”活塞弹簧；380mm x 32mm 通风钢制制动盘，安装在铝制盘钟上。后桥：四活塞铝制单体赛车制动卡钳，带“防回击”活塞弹簧；380mm x 32mm 通风钢制制动盘，安装在铝制盘钟上 |
| 车轮/轮胎 | 前桥：符合保时捷规格和设计的一体式中锁合金轮辋（锻造），12.0 J x 18；轮胎尺寸 30/65-18。后桥：符合保时捷规格和设计的一体式中央锁止合金轮毂（锻造），13.0 J x 18；轮胎尺寸：31/71-18 | 前桥：符合保时捷规格和设计的一体式中央锁止合金轮毂，12J x 18；米其林花纹运输轮胎；轮胎尺寸：30/65-18。后桥：符合保时捷规格和设计的一体式中央锁止合金轮毂，13J x 18；米其林花纹运输轮胎；轮胎尺寸：31/71-18 |
| 电气系统 | 保时捷记录仪；保时捷电源箱；10.3 英寸保时捷彩色显示屏；轻巧、高精度 GPS 系统，用于赛道定位和单圈时间记录；乘客脚部空间内装有 12V、40 Ah 防漏 LiFePO4 电池；175 A 交流发电机；具有多色背光和扩展功能的数字显示触摸屏：制动力分配电位器复位、转向角复位、维修站速度设置、燃油和排气系统映射；带直接驱动的单臂挡风玻璃刮水器（间歇和连续操作）；三个额外的中央控制台开关，用于额外的电力消耗；数据连接（数据记录器、视频系统）；带集成日间行车灯和可选转向灯的 LED 大灯；LED 尾灯和雨灯；发动机关闭时刹车灯的频闪功能 | 10.3 英寸保时捷彩色显示屏；保时捷记录器；保时捷电源箱；灭火系统（灭火剂：NOVEC 气体）；轻型 12V、60Ah 防漏电池 (LiFePO4)，安装在副驾驶脚部空间；175A 交流发电机；带多色背光的数字触摸屏；带直接驱动的单臂式雨刮器（间歇和连续运行）；三个额外的中央控制台开关，用于额外的耗电设备；数据连接（数据记录器、视频系统）；LED 照明系统：符合 FIA 认证规定的主大灯、日间行车灯、尾灯、雨灯；博世赛车 ABS，第五代；保时捷赛车运动牵引力控制系统 PMTC |
| 生产信息 | 生产地点：斯图加特-祖文豪森主工厂；与 911 系列车型同时生产 | 生产地点：斯图加特-祖文豪森主工厂；与 911 系列车型同时生产；生产时间：约8小时/台；生产数量：1,130台（992.1代） |
本信息最初以英语发布，由51GT3 AI自动翻译成当前语言。
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