2025 CEC Dong Junbo/Yang Shuo gewinnen mit ihren GT4-Autos die Gesamtmeisterschaft in Pingtan Station

Vom 12. bis 14. September fand in Pingtan das dritte Rennen des Jahres der Xiaomi China Endurance Championship 2025 statt. In den beiden Wochenendrennen ging der BMW M4 GT4 von LEVEL Motorsports im feuerroten NGK-Design als klarer Sieger hervor. Dank der herausragenden Leistung von Dong Junbo und Yang Shuo sicherte sich das Auto mit der Startnummer 14 in beiden Läufen Klassensiege, darunter auch den Gesamtsieg im sechsten Rennen – ein bemerkenswertes klassenübergreifendes Comeback.

Selbstbewusst und stetige Verbesserung im Training und Qualifying

Dong Junbo, der in dieser Saison zum ersten Mal an der nationalen Langstreckenmeisterschaft teilnahm, besuchte zum ersten Mal die Ruyi Lake International City Street in Pingtan. Für ihn war es entscheidend, sich schnell an die Strecke zu gewöhnen und konstante Rundenzeiten zu erzielen. Er und Teamkollege Yang Shuo wechselten sich im Training am Steuer ab. Beide Fahrer verbesserten die Rundenzeiten des Autos stetig und passten sich schnell an die anspruchsvollen Bedingungen der kurvenreichen Straßen an.

Yang Shuo verfügt über umfangreiche Erfahrung auf dieser Strecke. Beim ersten Besuch des CEC in Pingtan in der Saison 2024 nahm er bereits am GT Cup und am National Cup teil und stellte dort einen neuen Rundenrekord für ein GT3-Fahrzeug auf. Auf die Frage vor dem Rennen, ob er zuversichtlich sei, einen weiteren Rekordversuch zu unternehmen, antwortete Yang Shuo bescheiden: „Ich habe letztes Jahr den Rekord auf dieser Strecke aufgestellt. Obwohl sich die Streckenbedingungen in diesem Jahr leicht verändert haben und die Strecke dadurch anspruchsvoller geworden ist, werden wir weiterhin versuchen, den Rundenrekord in unserer Klasse zu brechen.“

Wie erwartet zeigten Dong Junbo und Yang Shuo in der Hitze des Qualifyings eine konstante Leistung. LEVEL Motorsports gewann beide GT4-Qualifyings und verbesserte seine schnellsten Rundenzeiten kontinuierlich. Yang Shuo fuhr im zweiten Qualifying sogar eine Rundenzeit von 1:21,624 Minuten und verpasste damit nur um Haaresbreite den CEC-Rundenrekord für die GT4-Klasse.

Runde 1: Mit Volldampf durch die zweite Rennhälfte und zur Dominanz in der GT4-Klasse

Von der ersten Reihe gestartet, gerieten Dong Junbo/Yang Shuo (Nummer 14) in der Anfangsphase in einen Zweikampf und fielen kurzzeitig zurück. Eine Unterbrechung durch die rote Flagge verschaffte dem BMW M4 GT4 eine Verschnaufpause. Das Team passte seine Strategie schnell an und brachte Yang Shuo auf den zweiten Platz.

Nach dem Boxenstopp zeigte der BMW M4 GT4 Nr. 14 von LEVEL Motorsports eine starke Aufholjagd, überholte fünf weitere Fahrzeuge, holte verlorenen Boden auf und eroberte sich schließlich zehn Minuten vor Schluss den zweiten Gesamtrang zurück. Nach einem spannenden 90-minütigen Kampf überquerten beide Fahrer die Ziellinie, sicherten sich den zweiten Gesamtrang im ersten Lauf und dominierten die GT4-Klasse.

Runde 2: Teamstrategie führt zum Sieg

Dong Junbo und Yang Shuo feierten mit ihrem fahrerischen Können und ihrer Teamarbeit einen spannenden Comeback-Sieg in der sechsten Runde auf dem Pingtan Circuit. Das GT4-Fahrzeug ging als Überraschungssieger hervor und besiegte das GT3-Fahrzeug und holte sich sowohl den Gesamt- als auch den Klassensieg. In dieser Runde wurde das Auto mit der Startnummer 14 zunächst von anderen Fahrzeugen dominiert. Basierend auf den Erfahrungen des Vortages passte das Team seine Boxenstoppstrategie beim Safety-Car-Einsatz präzise an. Dieses Manöver verkürzte nicht nur die Boxenstoppzeit, sondern sicherte dem Team auch eine optimale Position vor den GT3-Konkurrenten nach deren Boxenstopps.

Die Verteidigung gegen die GT3-Fahrzeuge auf der Strecke erwies sich jedoch als Herausforderung. Yang Shuo gab nach dem Rennen zu: „Unter normalen Umständen besteht ein erheblicher Abstand zwischen uns und den schnellsten GT3-Fahrzeugen, was den Sieg extrem schwierig macht.“ Am Ende des Rennens konnte das Auto mit der Startnummer 14 durch einen Boxenstopp eines Konkurrenten die Führung übernehmen. Gleichzeitig führte ein Zwischenfall auf der Strecke dazu, dass das Safety Car des Xiaomi SU7 Ultra weiter ausfuhr, sodass das Rennen schließlich mit dem Safety Car an der Spitze endete.

LEVEL Motorsports hat mit einem Fahrzeug der Sub-Premium-Klasse den Gesamtsieg im GT Cup geschafft! Yang Shuo sagte, dies verdeutliche perfekt die Bedeutung des Ausdauersports. „Der Reiz des Langstreckensports liegt in der ständigen Möglichkeit von Wundern. Wir haben die Safety-Car-Phase genutzt, eine Strategieänderung vorgenommen und schließlich mit etwas Glück die Meisterschaft gewonnen.“

Nach sechs Saisonläufen dominiert das Team Nr. 14 von LEVEL Motorsports die GT4-Klasse mit einer Spitzenbilanz von fünf Siegen und einem zweiten Platz. Als solides Team im nationalen Langstreckenrennen strebt dieses Team mit seiner reichen Geschichte stetig den jährlichen Titeln entgegen. Wir freuen uns auf ihren weiteren Erfolg in Tianjin.