Οι CEC Dong Junbo/Yang Shuo του 2025 κερδίζουν το πρωτάθλημα γενικής κατάταξης στον σταθμό Pingtan με τα αυτοκίνητά τους GT4

Από τις 12 έως τις 14 Σεπτεμβρίου, το Πρωτάθλημα Αντοχής Xiaomi China 2025 ολοκλήρωσε τον τρίτο αγώνα της χρονιάς, στο Pingtan. Στους δύο αγώνες του Σαββατοκύριακου, η BMW M4 GT4 της LEVEL Motorsports, με τα φλογερά κόκκινα χρώματα της NGK, αναδείχθηκε σαφής νικήτρια. Χάρη στην εξαιρετική απόδοση των Dong Junbo και Yang Shuo, το αυτοκίνητο με αριθμό 14 εξασφάλισε νίκες στην κατηγορία και στους δύο γύρους, συμπεριλαμβανομένης μιας νίκης στη συνολική κατάταξη στον έκτο αγώνα, μια αξιοσημείωτη επιστροφή σε όλες τις κατηγορίες.

Σίγουρος και σταθερά βελτιωμένος στις δοκιμές και τις κατατακτήριες δοκιμές

Ο Dong Junbo, κάνοντας την πρώτη του εμφάνιση στο εθνικό πρωτάθλημα αντοχής αυτή τη σεζόν, επισκέφθηκε για πρώτη φορά την πίστα Ruyi Lake International City Street στο Pingtan. Για αυτόν, η γρήγορη προσαρμογή στην πίστα και η επίτευξη σταθερών χρόνων γύρου ήταν κρίσιμης σημασίας. Αυτός και ο συμπαίκτης του Yang Shuo οδηγούσαν εναλλάξ το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια των δοκιμών, με τους δύο οδηγούς να βελτιώνουν σταθερά τους χρόνους γύρου του αυτοκινήτου και να προσαρμόζονται γρήγορα στις δύσκολες συνθήκες των ελικοειδών δρόμων.

Ο Yang Shuo έχει εκτεταμένη εμπειρία με αυτήν την πίστα. Είχε συμμετάσχει στο παρελθόν τόσο στο GT Cup όσο και στο National Cup κατά την πρώτη επίσκεψη της CEC στο Pingtan τη σεζόν του 2024, σημειώνοντας νέο ρεκόρ γύρου για αυτοκίνητο GT3 σε αυτήν την πίστα. Όταν ρωτήθηκε πριν από τον αγώνα αν ήταν σίγουρος για μια ακόμη προσπάθεια κατάρριψης ρεκόρ, ο Yang Shuo δήλωσε με μετριοφροσύνη: «Έκανα το ρεκόρ για αυτήν την πίστα πέρυσι. Αν και οι συνθήκες της πίστας έχουν αλλάξει ελαφρώς φέτος, καθιστώντας την πιο δύσκολη, θα προσπαθήσουμε ακόμα να σπάσουμε το ρεκόρ γύρου της κατηγορίας μας».

Όπως αναμενόταν, οι Dong Junbo και Yang Shuo είχαν σταθερή απόδοση στη ζέστη των προκριματικών. Η LEVEL Motorsports σάρωσε και τις δύο προκριματικές περιόδους GT4 και βελτίωσε συνεχώς τους ταχύτερους χρόνους γύρου της. Ο Yang Shuo σημείωσε ακόμη και χρόνο γύρου 1:21.624 στη δεύτερη προκριματική περίοδο, μόλις μια τρίχα μακριά από το ρεκόρ γύρου όλων των εποχών της CEC για την κατηγορία GT4.

Γύρος 1: Δυναμική κατά τη διάρκεια του δεύτερου ημιχρόνου για κυριαρχία στην κατηγορία GT4

Ξεκινώντας από την πρώτη σειρά, οι #14 Dong Junbo/Yang Shuo ενεπλάκησαν σε μια μάχη πολλών αυτοκινήτων στα αρχικά στάδια, με αποτέλεσμα να πέσουν για λίγο στην κατάταξη. Μια διακοπή με κόκκινη σημαία έδωσε στην BMW M4 GT4 την ευκαιρία να πάρει ανάσα και η ομάδα προσάρμοσε γρήγορα τη στρατηγική της, τοποθετώντας τον Yang Shuo στη δεύτερη θέση.

Μετά το pit stop, η BMW M4 GT4 με αριθμό 14 από την LEVEL Motorsports επέδειξε ισχυρή ορμή καταδίωξης, προσπερνώντας πέντε αυτοκίνητα στην πορεία για να ανακτήσει το χαμένο έδαφος και τελικά να ανακτήσει τη δεύτερη θέση στη γενική κατάταξη μόλις 10 λεπτά πριν τη λήξη. Και οι δύο οδηγοί πέρασαν τη γραμμή τερματισμού μετά από μια συναρπαστική μάχη 90 λεπτών, εξασφαλίζοντας τη δεύτερη θέση στη γενική κατάταξη στον πρώτο γύρο και κυριαρχώντας στην κατηγορία GT4.

Γύρος 2: Η Στρατηγική της Ομάδας Βοηθά στην Κυριαρχία

Οι Dong Junbo και Yang Shuo, αξιοποιώντας την οδηγική τους ικανότητα και την ομαδική εργασία, κατάφεραν μια συναρπαστική νίκη στον έκτο γύρο στην πίστα Pingtan. Το αυτοκίνητο GT4 αναδείχθηκε νικητής-έκπληξη, νικώντας το αυτοκίνητο GT3 και κατακτώντας τόσο τη συνολική νίκη όσο και τη νίκη στην κατηγορία. Σε αυτόν τον γύρο, το αυτοκίνητο #14 αρχικά κυριαρχήθηκε από άλλα αυτοκίνητα. Βασιζόμενη στην εμπειρία της προηγούμενης ημέρας, η ομάδα προσάρμοσε με ακρίβεια τη στρατηγική της για τα pit stop όταν αναπτύχθηκε το safety car. Αυτός ο ελιγμός όχι μόνο μείωσε τον χρόνο των pit stop, αλλά και τους τοποθέτησε τέλεια ώστε να καταλάβουν μια θέση μπροστά από τους αντιπάλους τους στην κατηγορία GT3, αφού ολοκλήρωσαν τα pit stop τους.

Ωστόσο, η άμυνα ενάντια στα αυτοκίνητα GT3 στην πίστα αποδείχθηκε δύσκολη. Ο Yang Shuo παραδέχτηκε μετά τον αγώνα: "Υπό κανονικές συνθήκες, υπάρχει ένα σημαντικό χάσμα μεταξύ μας και των ταχύτερων αυτοκινήτων GT3, γεγονός που καθιστά τη νίκη εξαιρετικά δύσκολη." Στο τέλος του αγώνα, ένα pit stop ενός αντιπάλου επέτρεψε στο αυτοκίνητο #14 να πάρει το προβάδισμα. Ταυτόχρονα, ένα περιστατικό στην πίστα προκάλεσε τη συνέχιση της ανάπτυξης του safety car του Xiaomi SU7 Ultra και ο αγώνας τελικά έληξε με το safety car να προηγείται.

Η LEVEL Motorsports πέτυχε το επικό κατόρθωμα της κατάκτησης του GT Cup συνολικά με ένα αυτοκίνητο κατηγορίας sub-premium! Ο Yang Shuo είπε ότι αυτό απεικονίζει τέλεια την έννοια του πνεύματος αντοχής. "Η γοητεία των αγώνων αντοχής έγκειται στη συνεχή πιθανότητα θαυμάτων. Εκμεταλλευτήκαμε την περίοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας, κάναμε μια στρατηγική αλλαγή και τελικά, με λίγη τύχη, κερδίσαμε το πρωτάθλημα."

Μετά από έξι γύρους της σεζόν, η ομάδα LEVEL Motorsports, η οποία κατέχει την 14η θέση στην κατάταξη, κυριαρχεί στην κατηγορία GT4 με ρεκόρ πέντε νικών και μίας δεύτερης θέσης. Ως μια σταθερή ομάδα στον εθνικό αγώνα αντοχής, αυτή η ομάδα με πλούσια ιστορία κινείται σταθερά προς τις ετήσιες διακρίσεις. Προσβλέπουμε στη συνεχή επιτυχία τους στην Τιαντζίν.