Maximo Cortes chavarri

Máximo Cortés Chavarri, nacido el 13 de abril de 1988, es un expiloto de carreras español. Cortés comenzó su carrera en el automovilismo en karting en 1997, permaneciendo activo en el deporte hasta 2004. Hizo la transición a la competición de monoplazas en 2005, convirtiéndose en subcampeón del Campeonato de España de Fórmula Junior. En 2006, se unió a TEC Auto en el Campeonato de España de Fórmula Tres, asegurando dos victorias y terminando tercero en el campeonato.

Su año más exitoso fue 2007, continuando con TEC Auto en el Campeonato de España de Fórmula Tres. Dominó la temporada con seis victorias, ganando finalmente el título del campeonato por delante de su compañero de equipo, Marco Barba. En 2008, Cortés se trasladó a las World Series by Renault con Pons Racing. Sin embargo, debido a limitaciones financieras, fue reemplazado por Aleix Alcaraz después de solo cuatro fines de semana de carrera, terminando 26º en la general. Regresó brevemente a la Fórmula Tres española al final de la temporada como piloto invitado, ganando una carrera.

En 2009, al no encontrar oportunidades en las carreras de Fórmula, Cortés se pasó a las Le Mans Series con Hache Team. Sin embargo, el poco fiable coche Lucchini LMP2/04 le impidió terminar ninguna carrera y sumar puntos. En 2010, después de estar inicialmente sin volante, participó en un fin de semana de carreras de Superleague Formula para Sporting Lisbon, gestionado por Drivex. Tras apariciones en las European Le Mans Series en 2011, Cortés concluyó su carrera deportiva a finales de 2013. Actualmente, Máximo Cortés es el director de Driveland Events, co-organizador de la Copa Renault nacional desde 2020.