Maximo Cortes chavarri

Máximo Cortés Chavarri, родившийся 13 апреля 1988 года, — испанский бывший автогонщик. Кортес начал свою карьеру в автоспорте в картинге в 1997 году, оставаясь активным в этом виде спорта до 2004 года. Он перешел в гонки на одноместных автомобилях в 2005 году, став вице-чемпионом испанского чемпионата Formula Junior. В 2006 году он присоединился к TEC Auto в испанском чемпионате Formula Three, одержав две победы и заняв третье место в чемпионате.

Его самым успешным годом был 2007 год, когда он продолжил сотрудничество с TEC Auto в испанском чемпионате Formula Three. Он доминировал в сезоне с шестью победами в гонках, в конечном итоге выиграв титул чемпиона опередив своего товарища по команде, Marco Barba. В 2008 году Кортес перешел в World Series by Renault с Pons Racing. Однако из-за финансовых ограничений он был заменен Aleix Alcaraz всего после четырех гоночных уик-эндов, заняв 26-е место в общем зачете. В конце сезона он ненадолго вернулся в испанскую Formula Three в качестве приглашенного гонщика, выиграв одну гонку.

В 2009 году, не найдя возможностей в Formula racing, Кортес перешел в Le Mans Series с Hache Team. Однако ненадежный автомобиль Lucchini LMP2/04 не позволил ему финишировать ни в одной гонке и набрать очки. В 2010 году, после того как он изначально остался без места, он участвовал в гоночном уик-энде Superleague Formula за Sporting Lisbon, которым управляла Drivex. После выступлений в European Le Mans Series в 2011 году Кортес завершил свою гоночную карьеру в конце 2013 года. В настоящее время Máximo Cortés является директором Driveland Events, соорганизатором национального Renault Cup с 2020 года.