2025 GTWCアジア・オリジン・モータースポーツ：富士の頂上を目指す3本の矢

ニュースとお知らせ日本富士スピードウェイサーキット 7月11日

2025年7月11日から13日にかけて、GTワールドチャレンジ・アジアカップ（GTWCアジア）第4戦が日本の富士スピードウェイで開幕します。オリジン・モータースポーツはシーズン中盤の重要な戦いに臨みます。チームは3台体制で挑み、好成績を目指します！

富士スピードウェイは、富士山の麓に位置する日本最古のサーキットの一つです。1965年に建設され、その後、幾度かのレイアウト変更が行われてきました。現在のコースレイアウトは全長4.563km、16のコーナーを備えています。このコースの大きな特徴は、レースにおける主要なオーバーテイクポイントとなる1.5kmのスタートストレートです。

富士スピードウェイは、アジア太平洋地域のモータースポーツの重要な拠点でもあります。2017年にGTWCアジアが設立されて以来、富士スピードウェイは常にカレンダーに名を連ねています。同時に、F1世界選手権やWEC世界耐久選手権といった世界レベルのレースも富士スピードウェイで開催されてきました。

5月末、オリジン・モータースポーツはタイのブリーラム・サーキットでシーズン3戦目を終えました。混沌としたレースコンディションの影響で、チームの3つのマシングループは大きなプレッシャーにさらされましたが、チームメンバー全員が団結を保ち、この挑戦に立ち向かいました。4号車チームは、サプライズに満ちたレースの第1ラウンドを制しました。ルー・ウェイとバスティアン・ブースは、レース全体で3位を獲得し、プロアマ部門でも優勝を果たし、着実に順位を上げました。86号車チーム、リー・ケロンとアンダース・フィヨルドバッハも徐々に調子を上げ、タイステーションでシルバーアマ部門6位と5位を獲得しました。87号車チームは残念ながらコース上の事故の影響を受け、好成績を逃しました。

現在、オリジン・モータースポーツはチームランキングで依然として優位な立場にあり、 115ポイント。87号車の袁波（ユアン・ボー）と葉紅麗（イェ・ホンリー）は68ポイントでドライバーズランキング暫定4位、4号車の呂薇（ルー・ウェイ）は47ポイントで6位。86号車の李克龍（リー・ケロン）とアンダース・フィヨルドバッハ（アンダース・フィヨルドバッハ）は安定したパフォーマンスで48ポイントを獲得し、シルバーアマドライバーズランキング6位につけている。

2024年シーズンの富士グランプリを振り返ると、オリジン・モータースポーツは高い競争力を示しました。土曜日の第1ラウンドでは、葉宏麗（イェ・ホンリ）と袁波（ユアン・ボー）が87号車を駆り総合優勝を果たし、年末にドライバーズ＆チームダブルチャンピオン獲得に向けて確固たる基盤を築きました。今週末もチームはこれまでの好調な状態を維持し、総合優勝を目指します。