2025 GTWC Asia Origine Motorsport: Tiga Anak Panah untuk Mencecah Puncak Fuji

Berita & Pengumuman Jepun Litar Litar Lumba Antarabangsa Fuji 11 Julai

Dari 11 hingga 13 Julai 2025, perlumbaan keempat GT World Challenge Asia Cup (GTWC Asia) akan bermula di Fuji Speedway di Jepun. Origine Motorsport akan menghadapi pertarungan pertengahan musim yang penting, dan pasukan akan terus menghadapi cabaran dengan barisan tiga kereta dan berusaha untuk mencapai keputusan yang baik!

Terletak di kaki Gunung Fuji di Jepun, Fuji Speedway adalah salah satu trek tertua di negara ini. Ia dibina pada tahun 1965 dan telah melalui beberapa pelarasan susun atur. Susun atur trek semasa adalah sepanjang 4.563 kilometer dan mempunyai 16 pusingan. Satu ciri ketara trek ialah 1.5 kilometer bermula lurus, yang merupakan titik peluang memintas utama dalam perlumbaan.

Fuji Speedway juga merupakan komponen utama sukan permotoran Asia-Pasifik. Sejak penubuhan GTWC Asia pada 2017, Fuji Speedway sentiasa mendapat tempat dalam kalendar. Pada masa yang sama, Fuji Speedway juga telah menganjurkan acara bertaraf dunia seperti Kejohanan Dunia F1 dan Kejohanan Endurance Dunia WEC.

Pada penghujung Mei, Origine Motorsport menamatkan pusingan ketiga musim ini di Litar Buriram di Thailand. Di bawah pengaruh keadaan perlumbaan yang huru-hara, tiga kumpulan kereta pasukan berada di bawah tekanan persaingan yang hebat, tetapi semua ahli pasukan tetap bersatu dan menghadapi cabaran itu. Pasukan kereta No. 4 berjuang keluar dari pusingan pertama perlumbaan, yang penuh dengan kejutan. Lü Wei dan Bastian Buus memenangi tempat ketiga dalam keseluruhan perlumbaan dan kejuaraan kategori Pro-Am, secara beransur-ansur meningkatkan kedudukan mereka dalam kedudukan. Pasukan kereta No. 86 Li Kerong dan Anders Fjordbach juga beransur-ansur memasuki permainan, menamatkan stesen Thailand di tempat keenam dan kelima dalam kategori Perak-Am. Pasukan kereta No. 87 malangnya terjejas oleh kemalangan trek dan terlepas keputusan yang baik.

Ketika ini, Origin Motorsport masih memegang kedudukan dominan dalam kedudukan pasukan, menduduki tempat pertama dengan 115 mata. Yuan Bo dan Ye Hongli dari kereta No. 87 berada di tempat keempat buat sementara waktu dalam kedudukan pemandu keseluruhan dengan 68 mata, dan Lv Wei dari kereta No. 4 mempunyai 47 mata, menduduki tempat keenam. Li Kerong dan Anders Fjordbach dari kereta No. 86 menduduki tempat keenam dalam kedudukan pemandu Silver-Am dengan 48 mata hasil prestasi mantap mereka.

Mengimbas kembali Grand Prix Fuji pada musim 2024, Origine Motorsport menunjukkan daya saing yang kuat. Pada pusingan pertama perlumbaan pada hari Sabtu, Ye Hongli dan Yuan Bo memandu kereta No. 87 untuk memenangi kejuaraan keseluruhan, meletakkan asas kukuh untuk memenangi kejuaraan berganda pemandu dan berpasukan pada akhir tahun. Hujung minggu ini, pasukan itu akan berusaha untuk meneruskan keadaan kompetitif sebelum ini dan terus mencabar kejuaraan keseluruhan.

Stesen Fuji musim GTWC Asia 2025 bakal memulakan pertempuran, barisan tiga kereta perlumbaan kuasa asal Origine Motorsport akan menghadapi cabaran, dan memulakan konfrontasi secara langsung dengan beberapa pasukan teratas untuk bersaing untuk keputusan yang baik. Kami menantikan prestasi hebat pasukan dalam dua pusingan perlumbaan Fuji!

GT Piala Asia Cabaran Dunia

Jadual Stesen Fuji Jepun (Waktu Beijing)

11 Julai (Jumaat)

10:10-11:10 Amalan Rasmi

11:15-11:45 Latihan Pemandu Gangsa

14:45-15:45 Kelayakan Awal

12 Julai (Sabtu)

7:40-7:55 Sesi Kelayakan Pertama

8:02-8:17 Sesi Kelayakan Kedua

11:55-13:00 Perlumbaan Pusingan Pertama (60 minit + kereta pertama)

13 Julai (Ahad)

10:40-11:45 Perlumbaan Pusingan Kedua (60 minit + kereta pertama)