Jaguar (捷豹)賽車運動數據

Jaguar 的賽車運動傳奇深深植根於耐力賽事，由在 24 小時利曼賽事的標誌性勝利所定義。在 1950 年代，該品牌憑藉革命性的 C-Type 確立了其主導地位，該車率先使用碟式剎車，並在 1951 年和 1953 年獲勝，隨後是空氣動力學先進的 D-Type，在 1955 年至 1957 年間實現了三連勝。在長時間的中斷後，Jaguar 在 1980 年代透過與 Tom Walkinshaw Racing (TWR) 的強大合作關係凱旋歸來。他們的「Silk Cut」塗裝的 Group C 原型車，例如 XJR-9 和 XJR-12，征服了世界跑車錦標賽，並在 1988 年和 1990 年再次贏得利曼賽事，打破了 Porsche 長期的統治。該品牌多元化的賽車組合還包括在 2000 年至 2004 年期間作為 Jaguar Racing 參加一級方程式賽事，以及在房車錦標賽中憑藉 XJ-S 等車型取得的重大成功。如今，Jaguar 的競爭精神在全電動 FIA Formula E 世界錦標賽中蓬勃發展，該車隊繼續推動電動車技術的界限，並爭奪勝利，再次肯定了該品牌對賽道上性能和創新的持久承諾。