VW 골프 TCR SEQ

자세한 설명

프레임 번호 VSW5GVTCRGSSP0009 참가일: 2024년 11월 18일 출발일: 2025년 11월 18일 참가 유형: 시노트랜스 프레임 주행거리: "이전 데이터는 확인할 수 없습니다. 팀이 2023년 10월에 구매한 후 총 1,600km를 주행했습니다. 2025년에는 CTCC 상하이 스테이션에 참가하여 총 600km의 훈련 및 레이싱을 수행했습니다." 엔진 주행거리: 2023년 5월, 게시투 자오칭에서 엔진 정비를 받았으며 총 1,600km를 주행했습니다. 터빈은 2025년 4월에 새 터빈으로 교체되었으며, 그 이후 600km를 주행했습니다. 기어박스 주행 거리: 2024년 4월에 기어박스의 모든 씰, 베어링, 2축 엔드 기어, 3단 및 4단 기어, 싱크로나이저 링을 교체했습니다. 2024년 10월에는 3단 기어 싱크로나이저 링 교체 및 기어박스 내부 청소를 포함한 정기 점검 및 정비를 위해 기어박스를 분해했습니다. 기어박스는 교체 후 400km를 주행했습니다. 2025년 시즌이 시작되는 3월 전에 기어박스를 재검사하고 2축 엔드 기어를 교체했습니다. 2단 기어는 완전히 새 것이었습니다. 오일 씰을 교체했습니다. 교체 후 차량은 600km를 주행했습니다. 휠: 차량에 14개 포함. FIA 장비 인증 만료일: 시트 2029 연료 탱크 2026 소화기 2026 안전벨트 2029 차량 부품 참고 사항: 2024년 10월 주저우 경주에서 점화 플러그 교체 전면 및 후면 브레이크 펌프: 주저우 경주에서 신품으로 교체 오른쪽 앞 삼각 암: 주저우 경주에서 신품으로 교체 스티어링 로드: 주저우 경주에서 신품으로 교체 프론트 셔블: 2024년 9월 다칭 경주에서 신품 프론트 셔블(순정)로 교체 프론트 범퍼: 2025년 상하이 경주 후 신품(국산)으로 교체 기어박스 라디에이터: 2025년 상하이 경주 후 신품(순정 TCR)으로 교체 인터쿨러: 2025년 상하이 경주 후 신품(순정 TCR)으로 교체 (정품 TCR) 라디에이터: 2025년 상하이 레이스 이후 신품으로 교체 (맞춤형 올 알루미늄 두께 조절 버전, 여름철 기존 수온이 높습니다) 헤드라이트: 2025년 상하이 레이스 이후 신품으로 교체 (국산 GTI 주간 주행등 장착) 스타터 모터: 2025년 상하이 레이스 이후 신품으로 교체 (정품 TCR) 좌측 프론트 스윙암: 2025년 상하이 레이스 이후 신품으로 교체 (정품 TCR) LSD 바텀 브래킷 플랜지: 2025년 상하이 레이스 이후 신품으로 교체 (정품 TCR) 현재 차량 상태: 미수리 부위: 좌측 프론트 펜더 브래킷에 결함이 있으며, 현재 케이블 타이로 고정되어 있지만 작동에는 영향을 미치지 않습니다. 차량 장착: AIM HD2 HD 카메라 순정 카본 파이버 프론트 셔블, 순정, 수리 가능, 수리 예정 프론트 범퍼, 중고 정품. 헤드라이트, 7.0 버전, 중고, 정품, 약간 손상됨. 리어 범퍼, 중고, 정품. 골프 프론트 펜더, 7.0 버전, 중고, 정품. 골프 프론트 펜더, 7.5 버전, 중고, 국산. 골프 리어 도어 하부 서라운드, 중고, 정품. 나사가 있는 프론트 휠 베어링, 중고, 예비품. 액슬 샤프트, 중고, 예비품. 점화 플러그, 중고, 예비품. 인터쿨러 파이프, 중고, 예비품. 라디에이터 파이프, 중고, 예비품. 프론트 셔블 타이로드, 신품, 예비품.

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