Origine Motorsport untuk bersaing dalam Suzuka 1000km Endurance Race dengan dua buah kereta

Origine Motorsport akan menurunkan dua buah kereta Porsche 911 GT3 R (992) di IGTC Intercontinental GT Challenge Suzuka 1000km Endurance Race. Kereta #6 itu, terdiri daripada pemandu kontrak Porsche Laurin Heinrich, Alessio Picariello, dan Bastian Buus, akan bersaing dalam kelas Pro untuk gelaran keseluruhan. Kereta #86 itu akan menampilkan pemandu sepenuh masa GT World Challenge Asia pasukan Ye Hongli, Anders Fjordbach, dan Li Kerong, bersaing dalam Piala Gangsa!

Ini menandakan kemunculan Origine Motorsport dalam kedua-dua Kejohanan IGTC dan Suzuka 1000km Endurance Race! Untuk pusingan Asia perlumbaan ketahanan antara benua ini, pasukan itu mengumpul senarai yang kukuh dan memperbaharui kedua-dua kereta dengan livery klasik yang diinspirasikan oleh jenama pakaian Jepun "Itari-ya." Livery ini memberi penghormatan kepada pencapaian Porsche 935 pada perlumbaan Suzuka 1000km 1981—kali pertama gabungan pasukan dan pemandu bukan Jepun memenangi kemenangan keseluruhan! Origine Motorsport, dalam kesempatan ini, bukan sahaja menghargai elemen klasik sejarah perlumbaan Porsche tetapi juga membawa cita-cita dan jangkaan untuk meneruskan legasi gemilangnya dan mencipta pencapaian cemerlang dalam arena baharu.

Bagi barisan pemandu, tiga pemandu profesional dalam kereta #6 semuanya adalah pesaing kuat yang telah bersaing dengan Pasukan Pasukan dalam beberapa tahun kebelakangan ini! Laurin Heinrich adalah pemain utama dalam membantu pasukan itu mempertahankan Kejohanan Pasukan Asia GTWC musim lalu. Dia juga mempunyai pengalaman yang luas dan rekod prestasi yang mengagumkan dalam perlumbaan ketahanan di seluruh dunia, memenangi kelas IMSA Guardiola SportsCar Championship GTD Pro dan mencapai penamat podium yang mempesonakan dalam GT World Challenge Europe Endurance Cup.

Alessio Picariello, yang dikenali sebagai "Belgian Bullet," ialah pemandu bintang pasukan musim ini. Memulakan kerjayanya dalam perlumbaan Asia-Pasifik, dia secara beransur-ansur melangkah ke pentas perlumbaan kereta sukan global, bersaing dalam perlumbaan ketahanan terbaik seperti 24 Hours of Le Mans dan 24 Hours of Daytona. Dia juga bertanding dalam dua Perlumbaan Ketahanan Musim Panas Suzuka berturut-turut pada 2018 dan 2019. Pada perlumbaan GTWC Asia musim ini, Alessio Picariello membantu pasukan untuk meraih kemenangan, dan perjalanannya di Suzuka amat dinanti-nantikan.

Bastian Buus menyertai pasukan musim lalu, memperoleh kedudukan terdepan dalam perlumbaan GTWC Asia pertamanya bersama pasukan itu. Musim ini, dia telah menjadi pemandu biasa dalam kereta #4. Pemandu muda Denmark ini telah menunjukkan bakatnya dalam pelbagai pertandingan peringkat tinggi, termasuk memenangi Siri Eropah GT4 dan Kejohanan Pemandu Porsche Supercup. Buus kini akan menyahut cabaran baharu bersama pasukan.

Kereta Piala Gangsa No. 86 menampilkan tiga pemandu yang mewakili pasukan dalam GT World Challenge Asia sepanjang tahun. Mereka akan memacu liveri "Italiya" yang diubah suai dalam "Force Green" untuk mencabar kejuaraan kelas.

Juara bertahan GTWC Asia, Ye Hongli ialah pemandu ace untuk Origine Motorsport. Beliau adalah ahli penting dalam kemenangan pasukan baru-baru ini di Sepang 12 Hours dan Shanghai 8 Hours. Beliau juga telah menimba pengalaman dalam pertandingan peringkat tinggi dalam Siri Le Mans Asia. Ye Hongli telah memperoleh tiga kemenangan dalam GTWC Asia musim ini dan kini mendahului Kejohanan Pemandu. Prestasi panasnya dijangka berterusan dalam perlumbaan ketahanan Suzuka.

Li Kerong, dengan pengalaman luas dalam perlumbaan ketahanan antarabangsa utama, adalah pendatang baharu utama kepada pasukan tahun ini. Dia adalah pemandu China pertama yang bersaing dalam setahun penuh Kejohanan Kereta Sukan IMSA Guardiola dan Daytona 24 Jam. Beliau juga telah memperoleh pengalaman berharga dan mencapai banyak keputusan cemerlang dalam perlumbaan seperti Dubai 24 Hours, Spa 24 Hours, Asian Le Mans Series, dan Lamborghini Supercup Challenge Europe. Li Kerong akan membuat penampilan sulung Suzuka 1000km bersama pasukan, menulis lembaran baharu dalam kerjaya perlumbaannya.

Pemandu Denmark Anders Fjordbach, yang bekerjasama dengan Li Kerong, akan terus bersaing dengan pasukan itu. Fjordbach mempunyai pengalaman dalam prototaip dan perlumbaan GT dalam GT World Challenge Europe, WEC World Endurance Championship dan European Le Mans Series. Musim ini, dia dan Li Kerong berjaya mencapai tangga teratas podium GTWC Asia.

Perlumbaan Endurance Suzuka 1000km adalah sebahagian daripada musim 2025 Cabaran GT Antara Benua, siri GT3 global SRO. Ia menandakan kepulangan siri ini ke Jepun buat kali pertama sejak 2019. Sekurang-kurangnya 32 kereta, sembilan pengeluar, dan pemandu terkemuka serta pasukan GT dari seluruh dunia akan bersaing.

Perlumbaan Endurance 1000km Suzuka akan bermula. Membuat penampilan sulung IGTC, pasukan Origine Motorsport akan mempamerkan kehebatan perlumbaan China di bawah perhatian dunia GT global. Dengan usaha gabungan dua kereta dan enam pemandu, kami menyasarkan untuk penghormatan keseluruhan dan kelas!

Suara Pemandu

Laurin Heinrich (Kereta #6): Kembali ke Origine Motorsport adalah peluang yang baik untuk saya sekali lagi bersaing merebut kemenangan di arena Asia. Musim lalu, saya menyertai pasukan buat kali pertama dalam pertandingan Asia. Kini, dengan liveri legenda dan dua rakan sepasukan Porsche yang berbakat, kami bersatu semula untuk musim ini, yang benar-benar bermakna. Kami mempunyai musim yang berjaya di Suzuka tahun lepas di GTWC Asia, jadi matlamat kami adalah jelas: untuk mencabar kemenangan!

Alessio Picariello (Kereta #6): Saya sangat teruja untuk menyertai Origine Motorsport dalam perlumbaan ikonik seperti Suzuka 1000km, dan untuk bersaing bersama dua rakan sepasukan di peringkat teratas, Laurin dan Bastian. Suzuka 1000km ialah perlumbaan legenda itu sendiri, dan kami berbesar hati untuk menyahut cabaran itu dalam kereta dengan liveri legenda! Mari kita nantikannya!

Bastian Buus (Kereta #6): Saya sangat teruja untuk menyertai Origine Motorsport untuk Suzuka 1000km. Kami mempunyai barisan pemandu yang kuat dan livery yang menarik, dan kami bersedia untuk cabaran yang akan datang. Saya tidak sabar untuk bekerjasama dengan Alessio, Laurin dan seluruh pasukan! Mari berikan segalanya dan capai hasil yang hebat bersama-sama!

Ye Hongli (Kereta #86): Saya sangat teruja untuk menyertai Suzuka 1000km, perlumbaan dengan sejarah yang begitu kaya. Ini juga kali pertama saya berkongsi kereta dengan Ke Rong dan Anders. Kami akan bekerjasama, menikmati masa trek dan berusaha untuk mendapatkan keputusan yang baik!

Li Ke Rong (Kereta #86): Ini sudah pasti perlumbaan paling penting yang akan saya sertai tahun ini. Dengan Leo dan Anders, kami mempunyai gandingan pemandu yang hebat. Mudah-mudahan, kita akan mendapat yang terbaik dan mendorong untuk kemenangan!

Anders Fjordbach (Kereta #86): Suzuka 1000km sentiasa menjadi perlumbaan dalam senarai keinginan saya, dan saya sangat teruja untuk berpeluang menyertainya. Ini juga merupakan kali pertama saya berlumba dengan Leo, dan saya berharap kami bertiga bekerjasama untuk mencapai keputusan yang hebat!