Ford Mustang FR500C / GT4

Kuvaus

Todella hieno ja erittäin nopea Ford Mustang FR500C / GT4. Tämä FORD FR500C oli alustanumerolla 13 varustettu Multimatic Motorsportsin rakentama auto. Alun perin sitä käytettiin vara-autona Blackforest Motorsportille – erittäin menestyneelle tiimille, joka ajoi ajoittain jopa tehdasvalmisteiset kilpailijat Grand AM cup GS -luokassa ohi. Sen jälkeen sillä ajettiin kaksi kautta Ruotsin GT4-mestaruussarjassa ja sitten muutamissa paikallisissa sarjoissa menestyksekkäästi. Ratatestejä on tehty vain muutaman kerran viimeisten parin vuoden aikana. Autoon on tehty monia hyviä ja virheettömiä parannuksia. Mukana on osia, jotka mahdollistavat sen muuttamisen alkuperäiseen FR500C-varusteluun, joka eroaa GT4:stä. Moottori ja vaihteisto ovat noin 3 tuntia täydestä kunnostuksesta. Voidaan toimittaa 3 vannesarjalla. Esimerkkejä päivityksistä: DP (Roush Daytona Prototype) -sylinterinkannet ja -nokka-akselit, DP-hiilikuituinen pakosarja, Kooks-sylinterinpakosarjat, elektroninen kaasuvipu, BOSCH MS6.2 -ohjain, Drexler LSD, loputtomat 6-portaiset etu- ja 4-portaiset takajarrusatulat, peräkkäisvaihteisto jäähdyttimellä, hiilikuituiset ovet, lasikuituinen konepelti ja tavaratilan kansi, muovinen tuulilasi sivuilla ja takana, nivelillä varustetut vääntömomenttivivut, kiinnikkeet ja osat kallistuksen keskittämiseen, puskuohjaukseen, squat- ja dive-säätöön ja paljon muuta. Esimerkkejä FR500C:n osista: FR500C:n kannet, nokka-akseli/FR500C-sylinterinpakosarja, FR500C-vaihteisto + vetoakseli, FR500C-ohjainen johtosarja, FR500C-sylinterinpakosarja, FR500C:n etu- ja takajarrut, FR500C:n taka-akseli tasauspyörästöineen, FR500C:n alumiininen konepelti, FR500C-jouset ja paljon muuta. Monia lisäosia ja varaosia voidaan sisällyttää. Lisää kuvia, teknisiä tietoja ja osaluettelo saatavilla vakavasti otetuille ostajille. Hieman FR500C:n historiaa: https://www.motortrend.com/news/m5lp-0603w-ford-racing-fr500c

Lisää HD-valokuvia