Ford Mustang FR500C / GT4

Descrizione

Una Ford Mustang FR500C / GT4 davvero bella e velocissima. Questa FORD FR500C era il telaio n. 13, costruita da Multimatic Motorsports. Originariamente utilizzata come auto di scorta per la Blackforest Motorsport, un team di grande successo che a volte ha persino superato la concorrenza preparata in fabbrica nella classe GS della Grand AM Cup. Ha poi gareggiato per due stagioni nel campionato svedese GT4 e poi in alcune serie locali, con grande successo. È stata testata in pista solo poche volte negli ultimi due anni. L'auto ha ricevuto molti aggiornamenti di qualità e in perfette condizioni. Sono inclusi anche pezzi di ricambio per adattarla alle specifiche originali della FR500C, diverse da quelle della GT4. Motore e cambio hanno circa 3 ore di lavoro dalla ricostruzione completa. Può essere consegnata con 3 set di cerchi. Esempi di upgrade: Teste e camme DP (Roush Daytona Prototype), collettore DP in carbonio, collettori Kooks, acceleratore elettronico, centralina BOSCH MS6.2, differenziale Drexler LSD, pinze anteriori Endless a 6 pistoncini e posteriori a 4 pistoncini, cambio sequenziale con radiatore, portiere in fibra di carbonio, cofano e cofano del bagagliaio in fibra di vetro, parabrezza, fiancate e posteriore in plastica, bracci di reazione con giunti sferici, staffe e componenti per centro di rollio, bump steer, squat e dive tuning e altro ancora. Esempi di componenti per FR500C: Teste FR500C, camme/collettore FR500C, cambio + albero di trasmissione FR500C, centralina + telaio FR500C, collettori FR500C, freni anteriori e posteriori FR500C, assale posteriore FR500C completo di differenziale, cofano in alluminio FR500C, molle FR500C e altro ancora. Possono essere inclusi molti componenti e pezzi di ricambio aggiuntivi. Ulteriori immagini, specifiche e lista dei ricambi disponibili per acquirenti seri. Un po' di storia sulla FR500C: https://www.motortrend.com/news/m5lp-0603w-ford-racing-fr500c

Altre foto HD