2025 टीसीआर दक्षिण पूर्व एशिया चैम्पियनशिप का त्वरित अवलोकन

महामारी के कारण लगे विराम के बाद, TCR साउथ ईस्ट एशिया (SEA) चैंपियनशिप 2024 में सफलतापूर्वक वापस आ गई और 2025 में आठवें बड़े सत्र के लिए तैयार है, जिसमें अधिक ड्राइवरों और टीमों की उम्मीद है। ### चैम्पियनशिप अवलोकन:

• मलेशिया, थाईलैंड और दक्षिण कोरिया में छह-इवेंट कैलेंडर
• अंतिम दौर में TCR वर्ल्ड टूर प्रतियोगी शामिल हुए
• यूरेशिया मोटरस्पोर्ट ने दो प्रतिस्पर्धी हुंडई एलांट्रा एन TCR कारें उतारीं

अनंतिम 2025 कैलेंडर:

• राउंड 1-2: सेपांग इंटरनेशनल सर्किट, मलेशिया - 2-4 मई
• राउंड 3-4: सेपांग इंटरनेशनल सर्किट, मलेशिया - 6-8 जून
• राउंड 5-6: बुरीराम इंटरनेशनल सर्किट, थाईलैंड - 11-13 जुलाई
• राउंड 7-8: बुरीराम इंटरनेशनल सर्किट, थाईलैंड - 1-3 अगस्त
• राउंड 9-10: इंजे स्पीडियम, दक्षिण कोरिया - 13-15 सितंबर
• राउंड 11-12: इंजे स्पीडियम, दक्षिण कोरिया - 17-19 अक्टूबर (TCR वर्ल्ड टूर के साथ)

रेस प्रारूप:

• प्रति इवेंट दो 55 किमी रेस (प्रत्येक अधिकतम 30 मिनट)
• दो क्वालीफाइंग सत्र: 20 मिनट (Q1) और 10 मिनट (Q2)
• संयुक्त क्वालीफाइंग समय के आधार पर रेस 1 ग्रिड
• शीर्ष Q2 फिनिशरों के लिए रेस 2 ग्रिड उलट दिया गया
• कुल मिलाकर, कप (शौकिया), और टीम चैंपियनशिप प्रदान की गई

तकनीकी विवरण:

• कार: हुंडई एलांट्रा एन TCR
• 2.0L टर्बोचार्ज्ड इंजन, 350 hp, फ्रंट-व्हील ड्राइव
• सिक्स-स्पीड पैडल शिफ्ट गियरबॉक्स
• मैग्नेटी मारेली डेटा लॉगिंग, स्लिक रेस टायर
• न्यूनतम वजन: 1265 किग्रा (ड्राइवर के साथ)
• पूर्ण तकनीकी वैश्विक TCR BOP मानकों के अनुसार जांच
• ऑन-साइट हुंडई पार्ट्स और सहायता सेवाएँ
• इवेंट के लिए लाइव स्ट्रीमिंग अपेक्षित

ड्राइवर आवश्यकताएँ:

• अंतर्राष्ट्रीय C लाइसेंस आवश्यक (या स्थानीय प्रविष्टियों के लिए राष्ट्रीय लाइसेंस)

चैम्पियनशिप पॉइंट सिस्टम:

• रेस पॉइंट: 1 (25 अंक), 2 (18 अंक), 3 (15 अंक), और इसी तरह
• योग्यता अंक: 1 (12 अंक), 2 (10 अंक), 3 (7 अंक), और इसी तरह

वाणिज्यिक विकल्प:

• आगमन और ड्राइव पैकेज:
• पूर्ण कार प्रबंधन, इंजीनियरिंग, लॉजिस्टिक्स, ड्राइवर कोचिंग, और टायर शामिल हैं
• ब्रांडिंग स्थान उपलब्ध है; अपनी खुद की लिवरी का उपयोग करने का विकल्प
• ड्राइवर-स्वामित्व वाली कार विकल्प:
• कार मालिकों के लिए टीम सेवा पैकेज उपलब्ध है

बहिष्कृत लागत:

• ड्राइवर की गलती (इंजन, गियरबॉक्स) के कारण होने वाली क्षति
• अनौपचारिक परीक्षण के लिए अतिरिक्त टायर
• बीमा प्रीमियम और अतिरिक्त शुल्क
• व्यक्तिगत यात्रा, आवास और परिवहन

यूरेशिया मोटरस्पोर्ट के बारे में:

• एशिया में 23 चैंपियनशिप जीत के साथ 2004 में स्थापित
• ले मैन्स 24h (5 बार), ELMS, IMSA में प्रतिस्पर्धा की
• पूर्व छात्रों में डैनियल रिकियार्डो और एंटोनियो गियोविनाज़ी जैसे ड्राइवर शामिल हैं

संपर्क:

• मार्क गोडार्ड, यूरेशिया मोटरस्पोर्ट
• ईमेल: mark@eurasiamotorsport.com
• टेली/व्हाट्सएप: +63 917 8445925