2025 LOTUS CUP CHINA Mistrzostwa Chin Jednej Marki w Ningbo Station kończą się znakomicie

6 lipca, Ningbo International Circuit. Wraz z wywieszeniem flagi w szachownicę w drugiej rundzie finału, druga runda LOTUS CUP CHINA Lotus Cup China Single Brand Race Ningbo Station Showdown 2025 dobiegła końca w cudowny sposób. Stawiając czoła dwóm wyzwaniom wysokiej temperatury i trudnego toru, Hu Haoyang/Li Yi z zespołu DTM Racing odnieśli zwycięstwo w klasyfikacji generalnej dzięki stabilnej wydajności przez cały wyścig. Liu Sen/Tian Feng z zespołu SDR Racing by GYT Racing zajęli drugie miejsce w klasyfikacji generalnej, a żeńska para Shi Wei/Lang Jiru z zespołu SHE POWER Racing kontynuowała swoje doskonałe osiągi i zdobyła trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej. Zespół DTM Racing zdobył nagrodę drużynowego mistrzostwa tej rundy.

W południe w dniu zawodów odbyła się ceremonia otwarcia 2025 LOTUS CUP CHINA Lotus Cup China Single Brand Race Ningbo Station. Li Jun, wiceprzewodniczący Beilun District Sports Federation, Xie Xugang, wiceprezes Mingtai Group, Chen Jie, wiceprezes Mingtai Group, Li Yang, starszy dyrektor Lotus Sports Car Brand and Driving Experience, Zhong Min, prezes Zhejiang Weitian Sports Co., Ltd., Xie Xiong, zastępca dyrektora generalnego Ningbo International Circuit, Chong Wei, dyrektor generalny Jingxing Tianxia (Pekin) Automobile Culture Development Co., Ltd., Xu Chunlin, dyrektor generalny Shenzhen Connor Braking Technology Co., Ltd., Yan Sunpeng, dziekan Racing Academy of Wei Tu (Qingdao) Trading Co., Ltd., Cai Songbin, prezes Ningbo Star Industrial Technology Co., Ltd., Yuan Quan, dyrektor marketingu Hubei Tongmai Petrochemical Co., Ltd., Chen Zhong, zastępca dyrektora generalnego Beijing Mingtai Sports Industry Investment Co., Ltd. i inni liderzy i goście uczestniczyli w ceremonii otwarcia. Li Jun, wiceprzewodniczący Beilun District Sports Federation, ogłosił otwarcie tego wyścigu.

Kolejność startowa tej rundy jest ustalana na podstawie oficjalnych wyników finału pierwszej rundy. Mistrz pierwszej rundy Pegasus Racing Star Speed Team Alex Paquette/Wu Yilun wystartuje z pierwszego miejsca, a SHE POWER Racing Team Shi Wei/Lang Jiru zajmie inną pozycję startową w pierwszym rzędzie. Zespół H-STAR Racing Hong Shouhong, zespół SDR Racing by GYT Racing Liu Sen/Tian Feng, kierowca AEROFUGIA Luo Haowen, zespół Hanting DRT Racing Chong Wei/Liang Weijun, zespół DTM Racing Hu Haoyang/Li Yi, zespół Pegasus Racing Ma Jianxin/Lu Wenhu i Zhang Xueming wystartowali odpowiednio z trzeciego do dziewiątego miejsca.

O 13:30 druga runda finałów Lotus Cup Ningbo Station rozpoczęła się punktualnie. Po okrążeniu rozgrzewkowym wszystkie samochody ruszyły na pierwszy zakręt z pełną mocą. Alex Paquette/Wu Yilun zablokowali atak Shi Wei/Lang Jiru i utrzymali prowadzenie. Hong Shouhong wykorzystał sytuację i wyprzedził Shi Wei/Lang Jiru w linii wewnętrznej, zdobywając drugie miejsce. Shi Wei/Lang Jiru stracił prędkość w ataku i obronie i został wyprzedzony kolejno przez Luo Haowena, Hu Haoyanga/Li Yi, Liu Sena/Tian Fenga i spadł na szóste miejsce. Chong Wei/Liang Weijun, Zhang Xueming, Ma Jianxin/Lu Wenhu tymczasowo zajmują od siódmego do dziewiątego miejsca.

Pod koniec pierwszego okrążenia Hong Shouhong nagle natknął się na awarię mechaniczną pojazdu i został zmuszony do powrotu na teren konserwacji, niestety tracąc świetną okazję na podium. Alex Paquette/Wu Yilun utrzymywali stałe tempo awansu i nieznacznie powiększyli przewagę. W ciągu następnych dwóch okrążeń Luo Haowen natychmiast podjął próbę dogonienia, ponownie zbliżył się do tyłu Alexa Paquette/Wu Yiluna i skutecznie go wyprzedził, obejmując prowadzenie. W środku stawki Shi Wei/Lang Jiru stopniowo odzyskiwali utraconą pozycję, wyprzedzając Chonga Wei/Liang Weijuna i wracając na piąte miejsce.

Rywalizacja między dwiema najlepszymi grupami była wyrównana aż do otwarcia okna serwisowego. Alex Paquette/Wu Yilun objęli prowadzenie, wracając do strefy konserwacji na obowiązkowy postój w boksach i zmianę kierowcy, podczas gdy Luo Haowen wydłużył swój czas jazdy w pierwszej sekcji tak bardzo, jak to możliwe. Po tym, jak wszystkie samochody ukończyły obowiązkowy postój w boksach, Luo Haowen nadal utrzymywał prowadzenie. Hu Haoyang/Li Yi, Liu Sen/Tian Feng, Ma Jianxin/Lu Wenhu, Shi Wei/Lang Jiru zajęli od drugiego do piątego miejsca po opuszczeniu boksu. Alex Paquette/Wu Yilun spadli na szóste miejsce po opuszczeniu boksu z powodu dodatkowego czasu wygranej w poprzedniej rundzie i czasu straconego w strefie konserwacji.

W drugiej połowie wyścigu Luo Haowen nadal powiększał przewagę i był coraz bliżej swojego pierwszego zwycięstwa w nowym sezonie. Jednak w ostatnich trzech minutach wyścigu dramatyczna scena nagle zmieniła sytuację: samochód Luo Haowena uległ awarii, stracił prędkość i zatrzymał się, a on sam nie zdobył trofeum mistrzowskiego.

Hu Haoyang/Li Yixiao przyjęli prezent i ostatecznie wskoczyli na pierwsze miejsce, a linię mety przekroczyli jako pierwsi. Liu Sen/Tian Feng i Shi Wei/Lang Jiru zajęli odpowiednio drugie i trzecie miejsce.

Alex Paquette/Wu Yilun i Ma Jianxin/Lu Wenhu, którzy również mieli problemy z pojazdami w drugiej połowie wyścigu, zajęli odpowiednio czwarte i piąte miejsce, Chong Wei/Liang Weijun i Zhang Xueming zajęli szóste i siódme miejsce.

Jeśli chodzi o wyniki grupowe, Hu Haoyang/Li Yi, Liu Sen/Tian Feng i Chong Wei/Liang Weijun zdobyli odpowiednio pierwsze, drugie i trzecie miejsce w kategorii AM MASTERS tej rundy.

Shi Wei/Lang Jiru, Alex Paquette/Wu Yilun, Ma Jianxin/Lu Wenhu zajęli odpowiednio pierwsze, drugie i trzecie miejsce w kategorii AA w tej rundzie.

Shi Wei/Lang Jiru z SHE POWER Racing i Ma Jianxin z Pegasus Racing zdobyły w tej rundzie nagrodę w kategorii kierowca-kobieta.

Alex Paquette/Wu Yilun zdobyli nagrodę za najszybsze okrążenie tej rundy z czasem 2:01.385.

Wyścig Lotus Cup Ningbo dobiegł końca. Następny wyścig odbędzie się na torze Chengdu Tianfu International Circuit w dniach 12-14 września. Bądźcie czujni!

Przemówienie mistrza

Zespół wyścigowy DTM

Hu Haoyang

Wczoraj rytm naszego zespołu na długich dystansach był dość stabilny, ale niestety z powodu wypadków podczas postoju w boksach ponieśliśmy stratę w osiągach. Po wyścigu przeanalizowaliśmy i przemyśleliśmy cały proces pierwszej rundy. Podczas dzisiejszego wyścigu wzmocniliśmy również komunikację z zespołem, zoptymalizowaliśmy proces postoju w boksach i dostosowaliśmy metodę jazdy. Na koniec udało nam się bezpiecznie i stabilnie przywrócić samochód w tak upalnej pogodzie.

Zespół wyścigowy DTM

Li Yi

Z nastawieniem na naukę. W tym roku dołączyłem do Lotus Cup, mając nadzieję na komunikację i naukę ze wszystkimi doskonałymi kierowcami. W ten weekend przeżyliśmy wiele i wiele się nauczyliśmy. Można powiedzieć, że naprawdę doświadczyliśmy uroku wyścigów. Warto wspomnieć, że doskonałe osiągi i geny torowe samochodu wyścigowego Lotus EMIRA CUP zrobiły na mnie ogromne wrażenie. Mam nadzieję, że będę mógł się dalej rozwijać i pojechać lepiej w następnym wyścigu.