2025 Xiaomi China Endurance Championship Ningbo Station Visningsguide

I juni blev verdens tre store udholdenhedsløb, herunder 24-timersløbet på Le Mans, 24-timersløbet på Nürburgring og 24-timersløbet på Spa, lanceret efter hinanden. Blandt dem blev Ye Yifei den første kinesiske kører til at vinde det samlede mesterskab i 24-timersløbet på Le Mans, hvilket vakte entusiasme hos bilfans for racersport, især udholdenhedsløb.

Og i denne weekend, med lanceringen af den nye Xiaomi YU7 og populariteten af 1-times ordrer på over 289.000 enheder, starter det kinesiske nationale udholdenhedsløb - Xiaomi China Automobile Endurance Championship - også sæsonens andet løb på Ningbo International Circuit fra 4. til 6. juli! På det tidspunkt vil Xiaomi YU7 også få en strålende debut som den officielle medicinske bil for begivenheden. Så hvad er et udholdenhedsløb? Hvor kommer charmen ved udholdenhedsløb fra? Lad os se på det sammen!

Introduktion til begivenheden

CEC China Automobile Endurance Championship er godkendt af State General Administration of Sports og China Automobile and Motorcycle Sports Federation, inkluderet i den årlige nationale sportskonkurrenceplan og China Automobile and Motorcycle Sports Federation-kalenderen og registreret hos FIA International Automobile Sports Federation. Det er det eneste udholdenhedsmesterskab i Kinas bilbaneracing og det eneste udholdenhedsmesterskab på højeste niveau i indenlandsk baneracing. Den har det bredeste udvalg af køretøjstyper og det største antal teams og kørere.

CEC startede i 2018. I den første sæson tiltrak den 21 teams, 343 kørere og 132 deltagende køretøjer. Antallet af deltagende teams og kørere steg år for år, og i 2021 dannede den tre hovedkategorier: GT Cup, Manufacturer Cup og National Cup.

I 2025 modtog CEC titelsponsoratet fra Xiaomi og startede konkurrencen med 4 understationer i sæsonen under navnet Xiaomi China Endurance Championship.

Funktioner ved udholdenhedsløbet

Deltagerne i Xiaomi China Endurance Championship er ofte 2-4 kørere, der kører en bil sammen for at deltage i konkurrencen. Den unikke karakter af langdistance- og langtidsløb får ikke kun udholdenhedsløbet til at forstærke essensen af racerløb, men får også sin egen unikke charme.

CEC-konkurrencer tester ikke kun absolut hastighed, men kræver også ekstrem stabilitet. Fra kørerens fysiske fordeling, formuleringen af pitstopstrategien til vedligeholdelsesteamets stiltiende samarbejde er hvert led relateret til det endelige resultat.

CEC-gruppeinddeling

CEC er opdelt i GT Cup og National Cup.

GT Cup inkluderer prototypebiler, GT3-, GT4-, GTC-, GTL- og TCE-grupper.

National Cup I henhold til de deltagende køretøjers slagvolumen er den opdelt i 5 grupper, herunder den naturligt aspirerede 2000-gruppe, den naturligt aspirerede 1600-gruppe, den turboladede 2000T-gruppe, den turboladede 1600T-gruppe og modeller med ensartet specifikation.

Det skal nævnes, at da det er en konkurrence med flere grupper, der konkurrerer på samme bane, skal CEC-kørere være opmærksomme på ændringer i trafikmiljøet på banen til enhver tid og træffe de korrekte vurderinger, når de overhaler og bliver overhalet, for at undgå ulykker og skader på bilen. Langvarig hård konkurrence er også et stort forbrug af førernes fysiske styrke. Førere har brug for en stærk fysik for at klare de forskellige udfordringer, som kørsel, ekstremt vejr og andre situationer medfører.

Ud over kørerne, hvad er CEC-teamets prioriteter?

CEC-konkurrencen er en stor test af teamwork. Ud over kørernes indsats på banen er teammedlemmernes stiltiende samarbejde bag kulisserne også afgørende. I CEC skal kørerne konkurrere i langdistancekonkurrencer, hvilket betyder flere dæk, brændstof og reservedele. Ud over mad, tøj, bolig og transport for de store teammedlemmer er deltagelse i CEC ofte en stor test for teamledere. I lyset af konkurrencen skal teamledelsen læse alle regler og detaljer og træffe målrettede foranstaltninger for besætningens personale, kørernes rækkefølge og køretid, brændstofpåfyldning under pitstoppet og dækskift.

Ingeniørteamet hjælper kørerne med at analysere data, forbedre køre- og køretøjspræstationer og konstant overvåge bilens og kørerens præstation under løbet. De sender information og instruktioner til køreren i henhold til feltets dynamik. CEC-feltet er fuld af forandringer på alle tidspunkter. Ankomsten af gule flag og safety cars kan sætte de deltagende hold i en passiv position eller skabe muligheder for bagudgående konkurrenter til at vende situationen. De strategiske valg, som holdets "hjerne" implementerer for at tilpasse sig situationen, er også nøglen til succes eller fiasko i udholdenhedsløbet.

Hvad skal jeg ellers være opmærksom på, når jeg ser løbet på stedet? **

Information om billetkøb. Scan QR-koden på Douyin for at købe billetter.

* Fans, der modtager det årlige seercertifikat fra Xiaomi China Auto Endurance Championship ved 2025 GTSHOW, kan også komme ind på spillestedet for at se kampen med certifikatet.

Trafikinformation, navigation med et enkelt klik, indgang og udgang til publikum på Ningbo International Circuit-tribunen

Kampprogram

Tips til at se kampen:

Vær opmærksom på forebyggelse af hedeslag, vær civiliseret og ordentlig seeroplevelse, og formidl sportens ånd.

På Ningbo International Circuit er et vidunderligt udholdenhedsløb ved at starte. Dette er ikke kun en fest for fart og passion, men også en konkurrence om teamwork og strategisk visdom. Uanset om det er kørernes hårde arbejde på banen eller holdets hårde arbejde bag kulisserne, er det værd at opleve og se på stedet. Lad os se frem til den fantastiske præstation af Xiaomi China Auto Endurance Championship, heppe på racersport og heppe på charmen ved udholdenhedsløb! Offline-fans kan også se den storslåede begivenhed på en fordybende måde gennem følgende live-transmissionsrum!