2025 Xiaomi China Endurance Championship Ningbo Stationin katseluopas

Kesäkuussa käynnistettiin yksi toisensa jälkeen maailman kolme suurinta kestävyyskilpailua, mukaan lukien Le Mansin 24 tunnin ajo, Nürburgringin 24 tunnin ajo ja Span 24 tunnin ajo. Ye Yifeistä tuli ensimmäinen kiinalainen kuljettaja, joka voitti Le Mansin 24 tunnin ajojen kokonaiskilpailun, mikä herätti autofanien innostuksen kilpa-ajoihin, erityisesti kestävyyskilpailuihin.

Ja tänä viikonloppuna, uuden Xiaomi YU7:n julkaisun ja yli 289 000 yksikön ylittävän tunnin tilausten suosion myötä, Kiinan kestävyysajojen kansallinen kilpailu, Xiaomi China Automobile Endurance Championship, aloittaa myös kauden toisen kilpailun Ningbo International Circuitilla 4.-6. heinäkuuta! Tuolloin Xiaomi YU7 tekee myös loistavan debyytin tapahtuman virallisena lääkintäautona. Joten mitä kestävyyskilpailu on? Mistä kestävyyskilpailujen viehätys tulee? Katsotaanpa yhdessä!

Tapahtuman esittely

CEC China Automobile Endurance Championship -kilpailun ovat hyväksyneet valtion urheiluhallinto ja Kiinan auto- ja moottoripyöräurheiluliitto, ja se sisältyy vuotuiseen kansalliseen urheilukilpailusuunnitelmaan ja Kiinan auto- ja moottoripyöräurheiluliiton kalenteriin sekä on rekisteröity FIA:n kansainväliseen autourheiluliittoon. Se on Kiinan ainoa kestävyyskilpailu ja ainoa korkeimman tason kestävyyskilpailu kotimaisissa rata-ajoissa. Sillä on laajin valikoima ajoneuvotyyppejä, suurin määrä tiimejä ja kuljettajia.

CEC aloitti toimintansa vuonna 2018. Ensimmäisellä kaudella se houkutteli 21 tiimiä, 343 kuljettajaa ja 132 osallistuvaa ajoneuvoa. Osallistuvien tiimien ja kuljettajien määrä kasvoi vuosi vuodelta, ja vuonna 2021 se muodosti kolme pääluokkaa: GT Cup, Manufacturer Cup ja National Cup.

Vuonna 2025 CEC sai Xiaomin nimisponsorin ja aloitti kauden neljän aseman kilpailun nimellä Xiaomi China Endurance Championship.

Kestävyyskilpailun ominaisuudet

Xiaomi China Endurance Championship -kilpailuun osallistuu usein 2–4 kuljettajaa, jotka ajavat autoa yhdessä kilpailussa. Pitkän matkan ja ajan ainutlaatuinen luonne ei ainoastaan korosta kestävyyskilpailun olemusta, vaan se saa myös oman ainutlaatuisen viehätyksensä.

CEC-kilpailut eivät ainoastaan testaa absoluuttista nopeutta, vaan vaativat myös äärimmäistä vakautta. Kuljettajan fyysisestä jakaumasta varikkopysähdysstrategian laatimiseen ja huoltotiimin hiljaiseen yhteistyöhön jokainen lenkki on yhteydessä lopputulokseen.

CEC-tapahtumaryhmien jako

CEC on jaettu GT Cupiin ja National Cupiin.

GT Cup sisältää prototyyppiautot, GT3-, GT4-, GTC-, GTL- ja TCE-luokat.

Kansallinen Cup Osallistuvien ajoneuvojen iskutilavuuden mukaan se jaetaan viiteen ryhmään: vapaasti hengittävät 2000-moottoriset mallit, vapaasti hengittävät 1600-moottoriset mallit, turboahdetut 2000T-mallit, turboahdetut 1600T-mallit ja yhtenäisen varustuksen mallit.

On mainittava, että koska kilpailussa on useita ryhmiä samalla kentällä, CEC-kuljettajien on jatkuvasti kiinnitettävä huomiota kentän liikenneolosuhteiden muutoksiin ja tehtävä oikeita arvioita ohittaessaan ja tullessaan ohitetuksi onnettomuuksien ja auton vaurioitumisen välttämiseksi. Pitkäaikainen kova kilpailu kuluttaa myös kuljettajien fyysistä voimaa. Kuljettajat tarvitsevat vahvan fysiikan selviytyäkseen ajamisen, äärimmäisten sääolosuhteiden ja muiden tilanteiden mukanaan tuomista haasteista.

Kuljettajien lisäksi, mitkä ovat CEC-tiimin prioriteetit?

CEC-kilpailu on iso testi tiimityölle. Kentällä olevien kuljettajien ponnistelujen lisäksi myös tiimin jäsenten hiljainen yhteistyö kulissien takana on ratkaisevan tärkeää. CEC:ssä kuljettajien on kilpailtava pitkän matkan kilpailuissa, mikä tarkoittaa enemmän renkaita, polttoainetta ja varaosia. Jättimäisten tiimin jäsenten ruoan, vaatteiden, majoituksen ja kuljetuksen lisäksi CEC:hen osallistuminen on usein iso testi tiiminjohtajille. Kilpailun edessä tiimin johdon on luettava jokainen sääntö ja yksityiskohta sekä tehtävä kohdennettuja järjestelyjä miehistön henkilöstöjärjestelyjen, kuljettajien järjestyksen ja ajoajan, polttoaineen täydennyksen varikkopysähdyksen aikana ja renkaanvaihdon osalta.

Suunnittelutiimi auttaa kuljettajia analysoimaan dataa, parantamaan ajo- ja ajoneuvon suorituskykyä sekä seuraamaan jatkuvasti auton ja kuljettajan suorituskykyä kilpailun aikana ja lähettämään kuljettajalle tietoja ja ohjeita kilpailukentän dynamiikan mukaan. CEC-kenttä on jatkuvasti täynnä muutoksia. Keltaisten lippujen ja turva-autojen saapuminen voi asettaa osallistuvat tiimit passiiviseen asemaan tai luoda mahdollisuuksia jäljessä oleville kilpailijoille kääntää tilanne. Tiimin "aivojen" tekemät strategiset valinnat tilanteeseen sopeutumiseksi ovat myös avainasemassa kestävyyskilpailun onnistumisessa tai epäonnistumisessa.

**Mihin muuhun minun tulisi kiinnittää huomiota, kun seuraan kilpailua paikan päällä? **

Lipun ostotiedot, skannaa Douyinin QR-koodi ostaaksesi liput

* Fanit, jotka saavat Xiaomi China Auto Endurance Championshipin vuosittaisen katsojatodistuksen vuoden 2025 GTSHOW:ssa, voivat myös tulla paikalle katsomaan peliä todistuksella.

Liikennetiedot, yhden napsautuksen navigointi Ningbo International Circuitin katsomon sisään- ja uloskäynnillä

Tapahtuman aikataulu

Vinkkejä ottelun seuraamiseen:

Kiinnitä huomiota lämpöhalvauksen ehkäisyyn, kannusta sivistyneeseen ja järjestyneeseen katseluun ja välitä urheilun henkeä.

Ningbo International Circuitilla on alkamassa upea kestävyyskilpailu. Tämä ei ole vain nopeuden ja intohimon juhla, vaan myös tiimityön ja strategisen viisauden kilpailu. Olipa kyse sitten kuljettajien kovasta työstä radalla tai tiimin kovasta työstä kulissien takana, se on kokemuksemme ja paikan päällä todistamisen arvoista. Odotamme innolla Xiaomi China Auto Endurance Championshipin upeaa suoritusta, kannustamme kilpa-ajourheilua ja kannustamme kestävyysajojen viehätystä! Myös offline-fanit voivat seurata tätä tapahtumaa mukaansatempaavalla tavalla seuraavan suoran lähetyshuoneen kautta!