326 Racing ganó muchos podios en la estación CEC Chengdu
Noticias y anuncios Porcelana Circuito Internacional Tianfu de Chengdu 5 de junio
Del 30 de mayo al 1 de junio, concluyó con éxito la primera jornada de la temporada 2025 del Campeonato de Resistencia de China CEC en el Circuito Internacional Tianfu de Chengdu. El equipo 326 Racing tuvo un excelente desempeño en las dos rondas de la competencia. Wu Yifan y Liu Zichen, del equipo n.° 50, obtuvieron el tercer puesto en la Copa GT en dos ocasiones, mientras que Liu Ning, He Ruihao, Qiu Yiheng y Wu Yifan, del equipo n.° 61, obtuvieron el segundo puesto en la Copa Nacional 2000T en la primera ronda. 
En la Super Ji League PRO, el piloto principal del equipo 326 Racing, Zhu Shengdong, ganó dos partidas en la primera y tercera ronda de la carrera y subió al podio dos veces, lo que representó un buen comienzo para el equipo.
El viernes por la tarde, el equipo 326 Racing, liderado por Wu Yifan, comenzó la carrera clasificatoria con el Audi R8 LMS GT3 Evo II. En el complejo entorno de la pista, aprovechó la oportunidad y logró un tiempo de 1:21.842, colocándose segundo en la parrilla. Saldrá desde la primera fila en la primera ronda. 
El sábado por la mañana dio comienzo oficialmente la segunda ronda clasificatoria de la GT Cup. Esta clasificación determinará el orden de salida de la segunda ronda de la carrera del domingo. Liu Zichen pilotó el Audi R8 LMS GT3 Evo II n.° 50 y compitió con un grupo de potentes pilotos en la clasificación de 20 minutos. El miembro principal del equipo 326 Racing Team se esforzó al máximo en los 20 minutos de tiempo en pista, mejorando continuamente la velocidad de vuelta a vuelta en la resbaladiza pista, y finalmente se ubicó tercero con un tiempo de 1:36.340.
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Tras un breve descanso al mediodía, la primera ronda de la GT Cup comenzó oficialmente a las 14:40. Wu Yifan, piloto titular del grupo n.° 50, cometió un error en la salida y perdió una posición. Tras completar la primera vuelta, se ubicó temporalmente tercero. Wu Yifan ajustó rápidamente su estilo de conducción y, al mismo tiempo, aprovechó la lucha por la parte delantera para reducir la diferencia y esperar una oportunidad.
En la siguiente carrera, Wu Yifan se basó en su excelente ritmo para mantener el tercer puesto. Cerca del ecuador, el equipo número 50, compuesto por dos personas, siguió el plan previo y dejó que Wu Yifan corriera dos etapas consecutivas, con el objetivo de competir por una mejor posición en la pista. El equipo también mejoró su clasificación, alcanzando el primer puesto de toda la carrera. 
Con la cuenta regresiva para los últimos 30 minutos, el equipo recuperó el coche número 50, y Liu Zichen tomó el relevo de Wu Yifan y comenzó su primera etapa. Al final de la carrera, un coche GTL se estrelló contra el muro en la curva 9, lo que activó el coche de seguridad. El coche número 50 terminó la última parada y se clasificó tercero. Tras la bandera verde, los pilotos tuvieron una corta carrera al sprint de tan solo 10 minutos. Gracias a que el equipo adoptó un juego de neumáticos, el límite de neumáticos del coche era inferior al del oponente al final de la carrera. Terminó tercero en toda la carrera y subió al podio con su compañero Wu Yifan, logrando un buen comienzo de temporada.
Tras finalizar la competición de la Copa GT, el equipo 326 Racing comenzó a prepararse rápidamente para la Copa Nacional. A las 16:40 de la tarde, el equipo n.° 61, compuesto por Liu Ning, He Ruihao, Wu Yifan y Qiu Yiheng, comenzará la carrera en tercer lugar de la parrilla y del grupo 2000T. Al comienzo de la carrera, el piloto titular, Qiu Yiheng, fue empujado en la primera y segunda curva, y su clasificación cayó al sexto lugar.
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Sin embargo, Qiu Yiheng reaccionó rápidamente y condujo el Audi RS3 n.° 61 de nuevo al tercer puesto. Posteriormente, completó su etapa de forma estable y regresó al área de mantenimiento para ceder el coche a su compañero de equipo, He Ruihao. A mitad de carrera, la lluvia repentina alteró drásticamente la situación, y el accidente en la pista también provocó la salida del coche de seguridad. El n.° 61 se salió de la pista durante la reanudación, lo que provocó un impacto en el chasis y la suspensión del coche, afectando su equilibrio. Pero gracias a la excelente destreza de los pilotos, el coche número 61 se mantuvo en segundo lugar y tuvo la oportunidad de ganar.
¡Desafortunadamente, el coche número 61 sufrió una falla en el sistema de suspensión cerca del final de la carrera y se vio obligado a regresar a la estación para reparaciones, perdiendo tiempo. Finalmente, Qiu Yiheng, He Ruihao, Wu Yifan y Liu Ning terminaron la primera ronda de la Copa Nacional en décimo lugar de la general y segundos en el grupo 2000T.
El domingo, el Festival del Bote del Dragón llegó como se esperaba. Si bien la superficie de la pista se secó gradualmente antes del inicio de la GT Cup, la bajada de temperatura causada por la lluvia también supondrá un reto considerable para los pilotos. Liu Zichen será el responsable de pilotar la primera etapa del segundo día de carrera.
Al inicio de la carrera, el equipo adoptó una estrategia conservadora y utilizó neumáticos de lluvia. Liu Zichen mostró una excelente estabilidad en la pista semiseca y mojada. Desafortunadamente, la temperatura del suelo y el rendimiento del drenaje de la pista superaron las expectativas. La temperatura de los neumáticos se elevó demasiado en tres vueltas y no pudo continuar conduciendo. El equipo entró en boxes para cambiar los neumáticos de seco y completó la parada forzada de la carrera, manteniendo la tercera posición en la clasificación del grupo GT3. Tras completar dos etapas con un ritmo excelente, Liu Zichen regresó al área de mantenimiento y Wu Yifan salió a la pista para el sprint final.
Wu Yifan siguió presionando el coche en la última etapa de la carrera, pero se vio limitado por la interferencia con el ajuste de la presión de los neumáticos, por lo que la última etapa se centró en protegerlos. La bandera a cuadros ondeó y el equipo número 50 cruzó la meta una vez más en tercer lugar. ¡Wu Yifan y Liu Zichen trabajaron juntos para conseguir el logro de doble plataforma de la semana!
En la Copa Nacional, el equipo 326 Racing enfrentó un duro desafío en la segunda ronda de la carrera del domingo. El piloto titular, Liu Ning, sufrió una falla en el termostato en la primera mitad de la carrera. Como la falla no se pudo solucionar por completo en poco tiempo, el coche número 61 se vio obligado a retirarse prematuramente de la segunda ronda. El equipo 326 Racing demostró su máximo nivel competitivo en la Super Ji League PRO, celebrada en la misma sede que el CEC. Zhu Shengdong demostró una gran velocidad en el humedal durante la primera ronda, abriéndose paso entre la multitud y ganando el campeonato. En la tercera ronda, Zhu Shengdong realizó una espectacular actuación, superando a su oponente en la última vuelta para alzarse con la victoria y subirse de nuevo al podio.
El viaje a Chengdu ha terminado oficialmente. El equipo 326 Racing ha cosechado numerosos éxitos en las tres líneas de la Copa GT del Campeonato de Resistencia Automovilística de China CEC, la Copa Nacional y la Super Ji League PRO, y ha subido al podio en numerosas ocasiones. En julio, el equipo iniciará la batalla en casa en el Circuito Internacional de Ningbo. Todos los miembros del equipo se prepararán activamente para la batalla durante la pretemporada para ayudar a todos los pilotos a alcanzar lo más alto del podio.
