326 रेसिंग रेसिंग ने सीईसी चेंगदू स्टेशन पर कई पोडियम जीते

30 मई से 1 जून तक चेंग्दू तियानफू इंटरनेशनल सर्किट में सीईसी चाइना एंड्योरेंस चैंपियनशिप के 2025 सीजन का उद्घाटन मैच सफलतापूर्वक संपन्न हुआ। प्रतियोगिता के दो राउंड में 326 रेसिंग टीम ने अच्छा प्रदर्शन किया। नंबर 50 कार टीम के वू यिफान और लियू ज़िचेन ने दो बार जीटी कप में तीसरा स्थान जीता, और नंबर 61 कार टीम के लियू निंग, हे रुइहाओ, किउ यिहेंग और वू यिफान ने पहले राउंड में नेशनल कप 2000T श्रेणी में उपविजेता का खिताब जीता।

सुपर जी लीग प्रो में, 326 रेसिंग टीम के मुख्य ड्राइवर झू शेंगडोंग ने रेस के पहले और तीसरे राउंड में दो गेम जीते, और दो बार सबसे ऊंचे पोडियम पर चढ़े, जिससे टीम को अच्छी शुरुआत मिली।

शुक्रवार दोपहर को, वू यिफान के नेतृत्व में 326 रेसिंग टीम ने ऑडी R8 LMS GT3 Evo II में क्वालीफाइंग रेस शुरू की। जटिल ट्रैक वातावरण में, उन्होंने अवसर का लाभ उठाया और 1:21.842 का समय निकालकर पूरे क्षेत्र में दूसरे स्थान पर रहे। वह पहले दौर में आगे की पंक्ति से शुरुआत करेंगे।

शनिवार की सुबह, जीटी कप की दूसरी क्वालीफाइंग प्रतियोगिता आधिकारिक तौर पर शुरू हुई। यह क्वालीफाइंग रविवार को रेस के दूसरे दौर के शुरुआती क्रम को निर्धारित करेगी। लियू ज़िचेन ने नंबर 50 ऑडी आर8 एलएमएस जीटी3 इवो II कार चलाई और 20 मिनट की क्वालीफाइंग में शक्तिशाली ड्राइवरों के एक समूह के साथ प्रतिस्पर्धा की। 326 रेसिंग टीम के मुख्य सदस्य ने 20 मिनट के ट्रैक टाइम में अपनी पूरी ताकत से आगे बढ़ते हुए फिसलन भरे ट्रैक पर सिंगल-लैप की गति में लगातार सुधार किया और आखिरकार 1:36.340 के साथ पूरे क्षेत्र में तीसरे स्थान पर रहे।

दोपहर में एक छोटे से ब्रेक के बाद, जीटी कप का पहला दौर आधिकारिक तौर पर दोपहर 14:40 बजे शुरू हुआ। नंबर 50 कार समूह के शुरुआती ड्राइवर वू यिफान ने शुरुआत में गलती की और एक स्थान खो दिया। पहला लैप पूरा करने के बाद, वह अस्थायी रूप से तीसरे स्थान पर आ गया। वू यिफान ने फिर जल्दी से अपनी ड्राइविंग स्थिति को समायोजित किया, और साथ ही कार के सामने की लड़ाई का फायदा उठाकर अंतर को कम किया और अवसर की प्रतीक्षा की।

इसके बाद की रेस में, वू यिफान ने तीसरे स्थान पर बने रहने के लिए अपनी बेहतरीन रेस लय पर भरोसा किया। रेस के आधे रास्ते के करीब, नंबर 50 की टीम, जो दो लोगों की टीम थी, ने रेस से पहले बनाई गई योजना का पालन किया और वू यिफान को लगातार दो चरणों में दौड़ने दिया, जिसका उद्देश्य बेहतर ट्रैक पोजीशन के लिए प्रतिस्पर्धा करना था। टीम की रैंकिंग में भी सुधार हुआ और वह पूरी रेस में अग्रणी स्थान पर पहुंच गई।

अंतिम 30 मिनट की उल्टी गिनती के साथ, टीम ने नंबर 50 कार को वापस बुलाया, और लियू ज़िचेन ने वू यिफान से पदभार संभाला और अपना पहला चरण चलाना शुरू किया। दौड़ के अंत में, एक GTL कार टर्न 9 पर दीवार से टकरा गई, जिससे सेफ्टी कार चालू हो गई। कार नंबर 50 ने अंतिम पड़ाव पूरा किया और तीसरे स्थान पर रही। ग्रीन फ्लैग बहाल होने के बाद, ड्राइवरों के पास केवल 10 मिनट की एक छोटी स्प्रिंट रेस थी। क्योंकि टीम ने टायरों का एक सेट अपनाया था, इसलिए कार की टायर सीमा दौड़ के अंत में प्रतिद्वंद्वी की तुलना में कम थी। यह पूरी दौड़ में तीसरे स्थान पर रही और टीम के साथी वू यिफान के साथ पोडियम पर कदम रखा, जिससे सीज़न की अच्छी शुरुआत हुई।

GT कप प्रतियोगिता पूरी करने के बाद, 326 रेसिंग टीम ने जल्दी से नेशनल कप की तैयारी शुरू कर दी। दोपहर 16:40 बजे, लियू निंग, हे रुइहाओ, वू यिफान और किउ यिहेंग से बनी नंबर 61 टीम मैदान में तीसरे स्थान पर और 2000T समूह में तीसरे स्थान पर दौड़ शुरू करेगी। रेस की शुरुआत में, शुरुआती ड्राइवर किउ यिहेंग को पहले और दूसरे कोनों के संयोजन में धक्का दिया गया था, और उनकी रैंकिंग छठे स्थान पर गिर गई।

हालाँकि, किउ यिहेंग ने जल्दी से वापसी की और नंबर 61 ऑडी RS3 कार को शीर्ष तीन में वापस ले आया। किउ यिहेंग ने फिर से अपनी व्यक्तिगत स्टेज ड्राइविंग पूरी की और अपने साथी हे रुइहाओ को कार सौंपने के लिए रखरखाव क्षेत्र में लौट आए। रेस के आधे रास्ते में, अचानक बारिश ने रेस में भारी बदलाव ला दिया, और मैदान पर दुर्घटना के कारण सेफ्टी कार की तैनाती भी हुई। रेस के रीस्टार्ट चरण के दौरान नंबर 61 कार एक बार ट्रैक से बाहर चली गई, जिससे कार के चेसिस और सस्पेंशन पर कुछ असर पड़ा और कार का संतुलन प्रभावित हुआ। लेकिन ड्राइवरों के बेहतरीन ड्राइविंग कौशल की बदौलत नंबर 61 कार मैदान में दूसरे स्थान पर रही और उसे जीतने का मौका मिला।

दुर्भाग्य से, नंबर 61 को रेस के अंत में सस्पेंशन सिस्टम की विफलता का सामना करना पड़ा और उसे समय गंवाते हुए मरम्मत के लिए स्टेशन पर वापस लौटना पड़ा। अंत में, किउ यिहेंग, हे रुइहाओ, वू यिफान और लियू निंग ने नेशनल कप के पहले दौर को दसवें स्थान पर और 2000T समूह में उपविजेता के रूप में समाप्त किया।

रविवार को, ड्रैगन बोट फेस्टिवल उम्मीद के मुताबिक आ गया। हालाँकि जीटी कप की शुरुआत से पहले ट्रैक की सतह धीरे-धीरे सूख गई, लेकिन बारिश के कारण ट्रैक की सतह के तापमान में गिरावट भी ड्राइवरों के लिए काफी चुनौतियाँ लेकर आएगी। लियू ज़िचेन रेस के दूसरे दिन पहले चरण की ड्राइविंग के लिए ज़िम्मेदार होंगे।

रेस की शुरुआत में, टीम ने एक रूढ़िवादी रणनीति अपनाई और बारिश के टायर का इस्तेमाल किया। लियू ज़िचेन ने अर्ध-शुष्क और गीले ट्रैक पर उत्कृष्ट स्थिरता दिखाई। दुर्भाग्य से, जमीन का तापमान और ट्रैक ड्रेनेज प्रदर्शन कल्पना से परे था। तीन लैप के भीतर टायर का तापमान बहुत अधिक हो गया और वह ड्राइविंग जारी नहीं रख सका। टीम ने सूखे टायरों को बदलने के लिए गड्ढे में प्रवेश किया और रेस के जबरन स्टॉप को पूरा किया, जिससे रैंकिंग जीटी 3 समूह में तीसरे स्थान पर रही। उत्कृष्ट लय के साथ दो चरणों की ड्राइविंग पूरी करने के बाद, लियू ज़िचेन रखरखाव क्षेत्र में लौट आए और वू यिफान ने अंतिम स्प्रिंट के लिए मैदान संभाला।

वू यिफान ने रेस के अंतिम चरण में कार को आगे बढ़ाना जारी रखा, लेकिन टायर प्रेशर सेटिंग इंटरफेरेंस के कारण उन्हें रोक दिया गया, और अंतिम चरण में टायरों की सुरक्षा पर ध्यान केंद्रित किया गया। चेकर्ड फ्लैग लहराया गया, और नंबर 50 की टीम ने एक बार फिर तीसरे स्थान पर फिनिश लाइन पार की। वू यिफान और लियू ज़िचेन ने मिलकर सप्ताह की डबल-प्लेटफ़ॉर्म उपलब्धि जीतने के लिए काम किया!

नेशनल कप में, 326 रेसिंग टीम को रविवार को रेस के दूसरे राउंड में कड़ी चुनौती का सामना करना पड़ा। शुरुआती ड्राइवर लियू निंग को रेस के पहले हाफ में थर्मोस्टेट की खराबी का सामना करना पड़ा। चूंकि कम समय में खराबी को पूरी तरह से दूर नहीं किया जा सका, इसलिए नंबर 61 कार को रेस के दूसरे राउंड से जल्दी ही हटना पड़ा। 326 रेसिंग टीम ने CEC के समान ही आयोजित सुपर जी लीग प्रो में अपनी बेहतरीन प्रतिस्पर्धी स्थिति दिखाई। झू शेंगडोंग ने रेस के पहले राउंड में वेटलैंड में जोरदार गति दिखाई, भीड़ को चीरते हुए चैंपियनशिप जीती; रेस के तीसरे राउंड में झू शेंगडोंग ने शानदार प्रदर्शन किया, आखिरी लैप में अपने प्रतिद्वंद्वी को पछाड़कर जीत हासिल की और फिर से सबसे ऊंचे पोडियम पर खड़े हुए।

चेंगदू की यात्रा आधिकारिक तौर पर समाप्त हो गई है। 326 रेसिंग टीम ने सीईसी चाइना ऑटोमोबाइल एंड्योरेंस चैंपियनशिप जीटी कप, नेशनल कप और सुपर जी लीग प्रो की तीन-लाइन लड़ाइयों में बहुत सारे पुरस्कार प्राप्त किए हैं, और कई बार पोडियम पर खड़ी हुई है। जुलाई में, टीम निंगबो इंटरनेशनल सर्किट में घरेलू लड़ाई की शुरुआत करेगी। टीम के सभी सदस्य ऑफ-सीजन के दौरान लड़ाई के लिए सक्रिय रूप से तैयारी करेंगे ताकि सभी ड्राइवरों को उच्चतम पोडियम पर पहुंचने में मदद मिल सके!