326 Racing Racing a câștigat numeroase podiumuri la stația CEC Chengdu

În perioada 30 mai - 1 iunie, meciul de deschidere al sezonului 2025 al Campionatului de Anduranță CEC China s-a încheiat cu succes pe Circuitul Internațional Chengdu Tianfu. Echipa 326 Racing a avut performanțe bune în cele două runde ale competiției. Wu Yifan și Liu Zichen din echipa nr. 50 au câștigat de două ori locul trei în Cupa GT, iar Liu Ning, He Ruihao, Qiu Yiheng și Wu Yifan din echipa nr. 61 au câștigat locul doi în Cupa Națională 2000T în prima rundă.

În Super Ji League PRO, pilotul principal al echipei 326 Racing, Zhu Shengdong, a câștigat două jocuri în prima și a treia rundă a cursei și a urcat de două ori pe cel mai înalt podium, reprezentând echipa care a avut un start bun.

Vineri după-amiază, echipa 326 Racing, condusă de Wu Yifan, a început cursa de calificare cu un Audi R8 LMS GT3 Evo II. În mediul complex al pistei, acesta a profitat de ocazie și a realizat un timp de 1:21.842, clasându-se pe locul doi în clasament. Va porni din primul rând în prima rundă.

Sâmbătă dimineață a început oficial a doua competiție de calificare a Cupei GT. Aceste calificări vor determina ordinea de start a celei de-a doua etape a cursei de duminică. Liu Zichen a pilotat monopostul Audi R8 LMS GT3 Evo II nr. 50 și a concurat alături de un grup de piloți puternici în calificările de 20 de minute. Principalul membru al echipei 326 Racing a înaintat cu toată puterea în timpul de 20 de minute pe pistă, îmbunătățindu-și continuu viteza pe un singur tur pe pista alunecoasă și clasându-se în final pe locul trei în clasament cu un timp de 1:36.340.

După o scurtă pauză la prânz, prima rundă a Cupei GT a început oficial la ora 14:40. Wu Yifan, pilotul de start al grupei nr. 50, a făcut o greșeală la start și a pierdut un loc. După ce a terminat primul tur, s-a clasat temporar pe locul trei. Wu Yifan și-a ajustat apoi rapid starea de condus și, în același timp, a profitat de lupta din fața mașinii pentru a reduce diferența și a aștepta o oportunitate.

În cursa ulterioară, Wu Yifan s-a bazat pe ritmul său excelent de cursă pentru a-și păstra locul trei. Spre jumătatea cursei, echipa numărul 50, formată din două persoane, a urmat planul stabilit înainte de cursă și a lăsat-o pe Wu Yifan să alerge două etape la rând, cu scopul de a concura pentru o poziție mai bună pe pistă. Clasamentul echipei s-a îmbunătățit, ajungând la poziția de lider pe întreaga cursă.

Cu numărătoarea inversă până la ultimele 30 de minute, echipa a rechemat mașina nr. 50, iar Liu Zichen l-a preluat pe Wu Yifan și a început să piloteze prima sa etapă specială. La sfârșitul cursei, o mașină GTL s-a izbit de zidul din virajul 9, declanșând safety car-ul. Mașina nr. 50 a terminat ultima oprire și s-a clasat pe locul trei. După ce steagul verde a fost restabilit, piloții au avut o cursă sprint scurtă de doar 10 minute. Deoarece echipa a adoptat un set de anvelope, limita de anvelope a mașinii a fost mai mică decât cea a adversarului la sfârșitul cursei. A terminat pe locul trei în întreaga cursă și a urcat pe podium alături de coechipierul său Wu Yifan, având un start bun pentru sezon.

După finalizarea competiției GT Cup, echipa 326 Racing a început rapid pregătirile pentru Cupa Națională. La ora 16:40 după-amiaza, echipa nr. 61, formată din Liu Ning, He Ruihao, Wu Yifan și Qiu Yiheng, va începe cursa de pe locul trei în pluton și de pe locul trei în grupa 2000T. La începutul cursei, pilotul de start Qiu Yiheng a fost presat la combinația dintre primul și al doilea viraj, iar clasamentul său a scăzut pe locul șase.

Cu toate acestea, Qiu Yiheng a ripostat rapid și a readus mașina Audi RS3 nr. 61 în top trei. Qiu Yiheng și-a finalizat apoi stabil pilotajul personal pe etape speciale și s-a întors în zona de întreținere pentru a preda mașina coechipierului său He Ruihao. La jumătatea cursei, ploaia bruscă a adus schimbări uriașe în cursă, iar accidentul de pe teren a dus și la desfășurarea mașinii de siguranță. Mașina nr. 61 a ieșit de pe pistă în timpul fazei de reluare a cursei, provocând un anumit impact asupra șasiului și suspensiei mașinii și afectând echilibrul mașinii. Însă, datorită abilităților excelente de condus ale piloților, mașina nr. 61 a rămas pe locul doi în pluton și a avut șanse de câștig.

Din păcate, mașina nr. 61 a întâmpinat o defecțiune a sistemului de suspensie spre sfârșitul cursei și a fost nevoită să se întoarcă la stație pentru reparații, pierzând timp. În final, Qiu Yiheng, He Ruihao, Wu Yifan și Liu Ning au terminat prima rundă a Cupei Naționale pe locul zece în clasamentul general și pe locul doi în grupa 2000T.

Duminică, Festivalul Bărcilor Dragon a sosit așa cum era de așteptat. Deși suprafața pistei s-a uscat treptat înainte de începerea Cupei GT, scăderea temperaturii suprafeței pistei cauzată de ploaie va aduce, de asemenea, provocări considerabile piloților. Liu Zichen va fi responsabil pentru conducerea primei etape în a doua zi a cursei.

La începutul cursei, echipa a adoptat o strategie conservatoare și a folosit anvelope de ploaie. Liu Zichen a demonstrat o stabilitate excelentă atât pe pista semi-uscată, cât și pe cea umedă. Din păcate, temperatura solului și performanța de drenaj a pistei au depășit orice imaginație. Temperatura anvelopelor a fost prea mare în decurs de trei tururi și pilotul nu a mai putut continua să piloteze. Echipa a intrat la boxe pentru a înlocui anvelopele uscate și a finalizat oprirea forțată a cursei, menținând clasamentul pe locul trei în grupa GT3. După ce a parcurs două etape speciale cu un ritm excelent, Liu Zichen s-a întors în zona de întreținere, iar Wu Yifan a intrat pe teren pentru sprintul final.

Wu Yifan a continuat să împingă mașina în etapa finală a cursei, dar a fost limitat de interferențele la setarea presiunii în anvelope, iar etapa finală s-a concentrat pe protejarea anvelopelor. Steagul în carouri a fost fluturat, iar echipa numărul 50 a trecut din nou linia de sosire pe locul trei. Wu Yifan și Liu Zichen au lucrat împreună pentru a câștiga realizarea săptămânii pe platformă dublă!

În Cupa Națională, echipa 326 Racing a întâmpinat o provocare dificilă în a doua rundă a cursei de duminică. Pilotul de start, Liu Ning, s-a confruntat cu o defecțiune a termostatului în prima jumătate a cursei. Deoarece defecțiunea nu a putut fi remediată complet într-un timp scurt, mașina nr. 61 a fost nevoită să se retragă anticipat din a doua rundă a cursei. Echipa 326 Racing și-a demonstrat starea competitivă supremă în Super Ji League PRO, desfășurată în aceeași locație ca și CEC. Zhu Shengdong a demonstrat o viteză puternică în zona umedă în prima rundă a cursei, ieșind în evidență în mulțime și câștigând campionatul; în a treia rundă a cursei, Zhu Shengdong a realizat o dramă ucigașă minunată, depășindu-și adversarul în ultimul tur pentru a obține victoria și a urca din nou pe cel mai înalt podium.

Călătoria la Chengdu s-a încheiat oficial. Echipa 326 Racing a cules numeroase recompense în luptele pe trei linii din cadrul Campionatului de Anduranță Automobil CEC China, Cupei GT, Cupei Naționale și Super Ji League PRO și a urcat pe podium de multe ori. În iulie, echipa va participa la bătălia de acasă de pe Circuitul Internațional Ningbo. Toți membrii echipei se vor pregăti activ pentru luptă în extrasezon pentru a ajuta toți piloții să ajungă pe cel mai înalt podium!