Porsche 911 GT3 R rennsport – Egy igazi versenyzési remekmű, 77 darabra limitálva

A Porsche bemutatta a 911 GT3 R rennsportot, egy homologizáció nélküli, együléses, ügyfél számára készült versenyautót, amely feszegeti a teljesítmény és a dizájn határait. A 911 GT3 R (992) alapján készült és az FIA biztonsági szabványainak megfelelően tervezett, kizárólag pályára szánt gépet a versenysorozat szabályai által korlátozatlan sebességre és vezetési élményre tervezték.

Teljesítmény és hajtáslánc

A szívében egy 992-es generációból származó, vízhűtéses, hathengeres boxermotor található, amelyet Rennsport-specifikus dugattyúkkal, vezérműtengelyekkel és szabályozással hangoltak, hogy 620 LE teljesítményt nyújtson E25 üzemanyaggal. A standard GT3 R-nél magasabb sűrítési aránnyal és egyetlen tömegű lendkerékkel ez az erőforrás nyers, hangtalan hangzást produkál a középen elhelyezett dupla kipufogócsőn keresztül. Egy hatfokozatú, állandó kapcsolódású sebességváltóhoz csatlakoztatva, amely Rennsport exkluzív teljesítményfelváltási funkcióval, mechanikus, részlegesen önzáró differenciálművel és elektrohidraulikus kuplungműködtetővel rendelkezik, kiemelkedő, körülbelül 2 kg/lóerős** **teljesítmény-tömeg arányt ér el – mindössze 1240 kg 456 kW (620 LE) teljesítményért.

Alváz és felfüggesztés

A könnyű alumínium-acél karosszéria hegesztett bukókeretet és exkluzív aerodinamikai fejlesztéseket tartalmaz. A felfüggesztés elöl dupla lengőkaros, hátul pedig kifinomult, többlengőkaros, független rendszerrel rendelkezik, mindkettő 5 irányban állítható motorsport lengéscsillapítókkal, stabilizátorlapátokkal és Rennsport-specifikus alaphangolással. A középső záras BBS alumínium kerekek Michelin versenyabroncsokkal** és TPMS-sel vannak felszerelve.

Fékezés és biztonság

A fékerőt szellőző és barázdált acéltárcsák biztosítják, elöl hatdugattyús és hátul négydugattyús féknyergekkel, Bosch Race ABS 5. generációjával párosítva. A biztonság kiemelkedő fontosságú, olyan FIA-kompatibilis funkciókkal, mint a 6 pontos biztonsági öv, biztonsági hálók, oldalütközés elleni védelem, lábvédő habszivacs és tetőmentőnyílás.

Elektronika és vezetőfülke

A vezetőfülke egy letisztult, versenyközpontú környezet Race-Tex műszerfallal, fix verseny kagylóüléssel, állítható pedáltartóval és digitális oldalsó tükrökkel. Egy 10,3 hüvelykes Porsche kijelző integrálja az adatrögzítőt, míg egy Porsche Powerbox, LED-világítás és egy LiFePo akkumulátor biztosítja az optimális pályateljesítményt.

Exkluzív dizájn és limitált gyártás

Csak 77 darab készül, hét külső színben, három exkluzív fényezéssel vagy feltűnő tiszta karbon felülettel. Az opciók közé tartoznak az egyedi színű biztonsági övek és a jellegzetes Rennsport grafika. A 4790 mm hosszú és 2507 mm-es tengelytávú autó arányai és aerodinamikai profilja kiemeli versenyzésre termett célját.

Ár és elérhetőség

A Porsche 911 GT3 R rennsport ára 951 000 euró (vagy 1 046 000 USD), ÁFA és extrák nélkül. Gyűjtők álmaként és versenypályán is kipróbálható fegyverként a valaha épített 911 egyik legexkluzívabb és legszélsőségesebb változata – a Porsche versenyzői DNS-ének ünneplése, amelyet sem a közúti, sem a sorozatgyártású szabályok nem szabtak kompromisszumot.