Porsche представляет новое поколение 911 Cup и оптимизированный 911 GT3 R для сезона 2026 года

Штутгарт/Вайссах – 8 августа 2025 г. – Компания Porsche представила две долгожданные модели для гонок — новый 911 Cup и 911 GT3 R Evo версии 2026 года, — что ознаменовало значительный прогресс в мономодельных и клиентских программах GT3.

1. Совершенно новый 911 Cup (поколение 992.2)

Porsche официально представила переименованный 911 Cup (исключив приставку «GT3» из названия для упрощения наименования), основанный на платформе поколения 992.2. Его дебют на соревнованиях состоится в 2026 году, в том числе в Porsche Mobil1 Supercup и нескольких чемпионатах Carrera Cup по всему миру.

🔧 Основные характеристики:

• Силовая установка и производительность:

4,0-литровый атмосферный оппозитный двигатель теперь развивает мощность 382 кВт (520 л.с.) — на 10 л.с. больше, чем у предшественника.

• Тестирование экологичного топлива:

Разработано с использованием eFuels (79,7% возобновляемой смеси), что снижает выбросы CO₂ на 66%.

• Обновления аэродинамики и шасси:

• Переработанная модульная передняя часть без дневных ходовых огней

• Интегрированные жалюзи на крыльях и поворотные лопатки

• Обновлённое заднее антикрыло в форме лебединой шеи с деталями из переработанного карбона

• Улучшения тормозной системы и ABS:

380-миллиметровые передние диски, модернизированная ABS Bosch M5, увеличенный бачок для жидкости для гонок на выносливость

• Интерьер, ориентированный на водителя:

• Новое многофункциональное рулевое колесо с подсвечиваемыми кнопками

Поворотные переключатели ABS и тяги

Программа разработки шин Michelin, адаптированная под новые настройки

2. Модель 911 GT3 R Evo 2026 года

Porche также представила 911 GT3 R Evo версии 2026 года, усовершенствованную версию существующей модели 992 GT3 R, которая будет участвовать в гоночных программах для клиентов в 2026 году.

🛠 Ключ Основные моменты:

• Аэродинамические улучшения:
• Передние вентиляционные отверстия для улучшения торможения и воздушного потока
• Заднее крыло типа «лебединая шея» с 4-миллиметровым закрылком Gurney
• Новое днище кузова для улучшения воздушного потока
• Подвеска и шасси:
• Доработанная двухрычажная передняя подвеска с защитой от клевка
• Оптимизированная многорычажная задняя геометрия, препятствующая клевку
• Охлаждение и компоненты:
• Жидкостное охлаждение рулевого управления, тормозов и задней оси
• Керамические подшипники ступиц, упрощённая установка карданного вала
• Электроника и эргономика:
• Улучшенная система вентиляции со стороны водителя
• Удалённый USB-регистратор для доступа к данным
• Встроенный датчик уровня топлива, крепления для камер и телеметрические порты
• Цены и обновления:
• Новый автомобиль: прибл. 573 000 евро (без НДС)
• Комплект обновления для существующего 992 GT3 R: около 41 500 евро
• Дебют, проверенный в гонках:
• Выступал на 12-часовой гонке Спа-Франкоршам, занял второе место в общем зачёте

📊 Сводная таблица

Этот двойной показ подтверждает приверженность Porsche Motorsport инновациям — достижению баланса между производительностью, экологичностью и доступностью для водителей и команд по всему миру.