40 лет в автоспорте

40 ЛЕТ LANZA MOTORSPORT

Компания LANZA MOTORSPORT была основана 14 апреля 1985 года, и учредительный документ был заверен известным нотариусом в Комо. Эти 40 лет были насыщенными, они развивали страсть к автомобилям и автоспорту всех видов. Уже тогда целью было создание корпоративной структуры, ориентированной на совместное использование гоночных автомобилей и вспомогательной техники среди членов клуба. Любой владелец гоночного автомобиля мог передать его компании для более эффективного и эффективного управления. Компания, наряду с автомобилями, приобретенными на собственные средства (доступными для членов клуба, не имевших собственного автомобиля), предоставляла необходимые средства для участия в различных соревнованиях членов клуба и гонщиков, доверивших Lanza Motorsport свое участие. Идея была удачной: кооператив был правильной формой общественной организации, поскольку, несмотря на некоммерческий характер, он, в отличие от спортивного объединения, обеспечивал юридический статус, необходимый для владения транспортными средствами. Имя Ланца произошло от того, что, родившись в Вальмореа (деревне Казанова-Ланца), она взяла своё имя от названия ручья в долине.
Это были насыщенные годы не только участием в гонках, но и участием в многочисленных выставках по всей провинции, направленных на популяризацию автоспорта, кульминацией которых стало создание высокоорганизованных и высококлассных курсов по ралли и навигации. На сегодняшний день Lanza принял участие более чем в 1800 ралли всех видов, кольцевых гонках, подъемах на холм и слаломах, от провинциальных гонок до 20 гонок ЧЕМПИОНАТА МИРА ПО РАЛЛИ, 18 раз участвовал в «24 часах Нюрбургринга» (23 года на Нюрбургринге), четыре раза в гонке «1000 км Монцы», в чемпионате мира FIA GT 2008 года, в гонках Superstars (2-е место в чемпионате 2004 года), завоевал четыре трофея Peugeot, участвовал в гонках на выносливость на Нюрбургринге, принимал участие в престижном Болонском автосалоне и провел 380 гонок на автодроме Монца, который всегда считался домашней трассой Lanza. Невозможно перечислить всех 230 водителей и штурманов, выступавших в цветах Lanza: на ралли Villa d'Este-ACI Como 1989 года мы выставили 46 экипажей — настоящий рекорд. В течение 40 лет мы участвовали в непрерывной эволюции регламента, начиная с групп 1, 2, 3, 4 и 5 для автомобилей класса Touring и GT, переходя к группам N, A и B, и, наконец, к нынешним группам R и WRC для одноместных автомобилей (первым автомобилем была Formula Monza 875 (знаменитый Petarella с двигателем 500 куб. см). Шасси эволюционировало от трубчатого к алюминиевому монококу и, наконец, к современному шасси из углеродного волокна. К счастью, активная и пассивная безопасность водителей и зрителей также достигла больших успехов.
Стоит вспомнить тех, кого больше нет с нами: Ренато Маркезе и Даниэле Драго, которые были такими страстными и всегда готовыми к сотрудничеству и покинули нас в молодом возрасте; Джампьеро Брусаделли, штурмана во многих раллийных приключениях; Анджело Сгамбато, который стал водителем и подготовил наши автомобили; Роберто Фиджини, всегда готовый к сотрудничеству с курсами и ассистентами, единственный, кто управлял исключительно Некоторые автомобили компании больше никогда не использовались.
Мы должны поблагодарить всех, кто сотрудничал с нами, от специалистов отрасли до простых энтузиастов, которые действительно отдавали своё время чистой страсти. С некоторыми из них мы провели незабываемые моменты на гонках по всей Европе или бессонные ночи в мастерской, доводя машину до совершенства или устраняя серьёзную техническую проблему.
Все наши лицензии, от участников до команд и даже организаторов (мы организовывали слалом в Альбавилле несколько лет), были получены от Автомобильного клуба Комо, с которым у нас всегда было плодотворное сотрудничество, а также от всех других команд, начиная со Scuderia del Lario, где многие из нас зарегистрированы как гонщики.
С консультантами Франческо Симончини (ключевым сотрудником на протяжении всех этих лет) и Стефано Маццери (вице-президентом, завершившим карьеру в ралли), а также с гонщиками, которыми мы руководили в последние годы: Массимо Фацио, Луиджи Скалини, Роберто и Симоне Барин, Франко Барин, Бруно Барбаро, Джан Баттиста Берточки, Адессо Санте, Ренато Бенузильо и Элио Готти, Альберто Бергамаски, Джанбаттиста Джирола, Альберто Ландини и все те, кто с любовью помнит нас, мы сегодня живем и разделяем эту великую веху с эмоциями.