40 år inom motorsport

40 ÅR MED LANZA MOTORSPORT

Den 14 april 1985 grundades LANZA MOTORSPORT genom en handling utfärdad av en välrenommerad notarie i Como. Dessa 40 år har varit intensiva och har odlat en passion för bilar och motorsport av alla slag. Redan då var målet att skapa en företagsstruktur inriktad på att dela racerbilar och supportfordon mellan medlemmarna. Vem som helst som ägde en racerbil kunde överföra den till företaget för bättre och mer effektiv förvaltning. Företaget, tillsammans med de fordon som köpts in med eget kapital (tillgängligt för medlemmar som inte kunde äga en bil), tillhandahöll nödvändiga medel för deltagande i olika tävlingar för medlemmar och förare som anförtrodde Lanza Motorsport sitt deltagande. Idén var god; ett kooperativ var rätt form av social organisation eftersom det, även om det var ideellt, till skillnad från en idrottsförening, gav den juridiska status som krävdes för ägande av fordonen. Namnet Lanza härstammar från det faktum att hon, född i Valmorea (i byn Casanova Lanza), tog sitt namn från dalbäcken.
Det var intensiva år, inte bara vad gäller deltagande i tävlingar, utan även i ett flertal utställningar i hela provinsen för att främja motorsport, vilket kulminerade i de välorganiserade och väl ansedda rallykörnings- och navigeringskurserna. Idag har Lanza deltagit i över 1 800 rallyn av alla slag, banlopp, backklättringar och slalom, från provinsiella lopp till 20 WORLD RALLY CHAMPIONSHIP-lopp, 18 deltaganden i 24-timmarsloppet på Nürburgring (23 år på Nürburgring), fyra deltaganden i 1000 km på Monza, FIA GT-världsmästerskapet 2008, Superstars-åren (2:a plats i mästerskapet 2004), de fyra vunna Peugeot-troféerna, långdistansloppen på Nürburgring, prestigefyllda deltaganden på Bologna Motor Show och de 380 lopp som hållits på Monza Autodromo, som alltid har ansetts vara Lanzas hemmabana. Det är omöjligt att namnge alla 230 förare och kartläsare som har tävlat i Lanzas färger: vid Villa d'Este-ACI Como-rallyt 1989 anmälde vi 46 ekipage: ett sant rekord. I 40 år har vi deltagit i en kontinuerlig utveckling av reglerna, med början i grupperna 1, 2, 3, 4 och 5 för touring- och GT-bilar, vidare till grupperna N, A och B, och slutligen fram till de nuvarande grupperna R och WRC för ensitsiga bilar (den första bilen var en Formel Monza 875 (den berömda Petarellan med en 500cc-motor). Chassit utvecklades från rörformade till aluminiummonocoque, och slutligen till dagens kolfiberchassi. Lyckligtvis har även den aktiva och passiva säkerheten för förare och åskådare gjort stora framsteg.

Det är viktigt att minnas dem som inte längre finns med oss: killarna Renato Marchese och Daniele Drago, som var så passionerade och alltid tillgängliga för att samarbeta, och som lämnade oss i ung ålder; Giampiero Brusadelli, kartläsare i många rallyäventyr; Angelo Sgambato, som blev förare och förberedde våra bilar; Roberto Figini, alltid redo att samarbeta med kurser och assistans, den enda som exklusivt körde några av företagets bilar, aldrig igen. används.
Vi måste tacka alla som har samarbetat med oss, från branschfolk till enkla entusiaster som verkligen gav sin tid av ren passion. Med några av dem tillbringade vi oförglömliga stunder på tävlingar över hela Europa eller sömnlösa nätter i verkstaden där vi färdigställde en bil eller fixade ett allvarligt tekniskt problem.
Alla våra licenser, från tävlande till team, och till och med arrangör (vi organiserade Albavilla Slalom i några år), har varit hos Automobile Club Como, som vi alltid har haft ett fruktbart samarbete med, liksom med alla andra team, med början i Scuderia del Lario, där många av oss är registrerade som förare.
Med rådgivarna Francesco Simoncini (en viktig samarbetspartner under dessa år), och Stefano Mazzeri (vice ordförande som har gått i pension från aktiv rallysport), och med förarna som letts under senare år: Massimo Fazio, Luigi Scalini, Roberto och Simone Barin, Franco Barin, Bruno Barbaro, Gian Battista Bertocchi, Adesso Sante, Renato Benusiglio och Elio Gotti, Alberto Bergamaschi, Gianbattista Girola, Alberto Landini, och alla ni som minns oss med glädje, vi lever och delar denna stora milstolpe med känslor idag.