2025 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 Shanghai Station Dag 2 Review

Nieuws en aankondigingen China Het internationale circuit van Shanghai 19 mei

***Shanghai Station van Shanghai Lifeng presenteert opnieuw een topcompetitie! ***

Op 18 mei werd op het Shanghai International Circuit de openingsronde van de TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 gehouden, waarmee de tweede ronde op het circuit van Shanghai van start ging.

Lifeng Racing won de eerste en tweede plaats in de Elite Groep (MT Groep), He Xiaole behaalde nog een overwinning en Lin Lifeng nam de tweede plaats mee naar huis. Hu Hanzhong van LEVEL Motorsport won de derde plaats.

In de Excellence Group (AT Group) won Man Kaishuo van 610 Racing het kampioenschap, Liu Zejin (Liuliu Ge) van Leo Team stapte opnieuw op het podium en werd tweede, en Lv Sixiang van Prime Racing behaalde de derde plaats.

Elite Groep (MT Groep): Aanval en verdediging verweven, vechtend tot de finish

Volgens de loting starten de zes besten van de eerste ronde in omgekeerde volgorde in de tweede ronde. Dat belooft een spannend inhaalseizoen te worden. De temperatuur in Shanghai lag zondag iets lager dan op zaterdag, waardoor er hogere eisen werden gesteld aan het bandenmanagement van de coureurs. Masahiko Iida van Team DIXCEL en Yu Rao van Huihe Racing, die vanaf de eerste rij startten, voerden na de start een hevige strijd. Zhao Tong, die vanaf de vijfde plaats was gestart, pakte de eerste plaats nadat hij de T1-T3-combinatiebochten had gepasseerd, en Lin Lifeng van Lifeng Racing snelde ook naar de tweede plaats. Nadat de twee coureurs een stabiele eerste en tweede plaats hadden bereikt, begonnen ze te strijden om het kampioenschap.

Hu Hanzhong van LEVEL Motorsport behield de top drie positie na de start. He Xiaole van Lifeng Racing, die vanaf de derde rij was gestart, schoot van buitenaf naar voren, haalde Hu Hanzhong in en pakte de derde plaats.

De race werd vervolgens onderbroken door een ongeluk, waardoor de safety car moest worden ingezet. Hierdoor werd de afstand tussen de spelers op het veld kleiner en ontstond er meer spanning in de race. Zhao Tong behield de leiding nadat de race was hervat. He Xiaole overtrof zijn teamgenoten en eindigde als tweede in het veld. Al snel haalde hij Zhao Tong in om een aanval te starten. Hu Hanzhong zette ook druk op Lin Lifeng, die op dat moment op de derde plaats lag, voor een plek op het podium.

De uitgebalanceerde raceprestaties van de standaardraces maken een directe dialoog tussen professionele coureurs en krachtige nieuwe sterren mogelijk. Na een aantal confrontatierondes wist He Xiaole de eerste plaats in het deelnemersveld te veroveren, maar hij slaagde er niet in de voorsprong groter te maken. Zhao Tong ging meteen in de tegenaanval en kwam weer op de eerste plaats in het veld. De strijd om het kampioenschap was echter nog niet voorbij. He Xiaole zat Zhao Tong op de hielen en zette in de laatste ronde een aanval in voor het kampioenschap. Onder de felle aanval maakte Zhao Tong een fout in T14, waardoor He Xiaole de leiding nam.

Uiteindelijk werd He Xiaole dubbel kampioen in Shanghai. Lin Lifeng en Hu Hanzhong vochten ook fel tot het laatste moment van de wedstrijd. Lin Lifeng werd tweede en Hu Hanzhong won de derde plaats.

Excellence Group (AT Group): Opkomende nieuwkomers, gepassioneerde aanval

Liu Zejin (Liuliu Ge), een bekende journalist uit de autowereld van het Leo Racing Team, wist de leidende positie in de groep te behouden tijdens de felle strijd bij de start. Man Kaishuo van 610 Racing volgde op de voet en zette de achtervolging actief in. Ren Dazhuang van DTM Racing behoorde ook tot de top drie. Lu Sixiang van Prime Racing had meerdere tegenstanders achterin.

Veel coureurs leverden in deze ronde een briljante prestatie. Coureurs als Zhou Han van DTM Racing, Lu Jianqi van LEVEL Racing en Zhang Zhanhe van Prime Racing namen allemaal deel aan gevechten met meerdere auto's.

Man Kaishuo zette zijn opmars voort en behaalde met succes de eerste plaats. Hij behield de leidende positie in de groep tot aan de finish en won in zijn eerste race het kampioenschap. Liu Zejin (Liuliu Ge) presteerde gestaag en nam de tweede plaats in de groep mee naar huis. Lu Sixiang kwam opnieuw bij de beste drie terecht en eindigde als derde in de groep.

Aanval en verdediging zijn in evenwicht, uitdaging en vooruitgang

Bij de openingsrace van het seizoen 2025 werden op het station in Shanghai veel nieuwe regels voor het evenement ingevoerd. Volgens de coureurs heeft de upgrade van het evenement de competitie spannender gemaakt en een podium gecreëerd waar nieuwkomers kunnen leren en zichzelf kunnen verbeteren.

He Xiaole is van mening dat de omgekeerde startvolgorde in de tweede ronde meer inhaalmogelijkheden creëerde en dat de concurrentie tussen de coureurs hevig maar ingetogen was. Op zondag startten de top zes in omgekeerde volgorde. Ik klom twee plaatsen na de start en begon in de tweede ronde met mijn tegenstander te vechten. In deze race gedroeg iedereen zich heel hoffelijk in de strijd en liet ruimte voor elkaar, wat de race erg leuk maakte. Deze auto heeft een gematigd vermogen en maakt gebruik van achterwielaandrijving, wat zeer delicate eisen stelt aan de rijvaardigheid van de coureur. Vooral in het laatste deel van de race mag je geen fouten maken en moet je 100% gefocust blijven. Ik geloof dat dit evenement veel fans en beginners kan helpen hun vaardigheden te verbeteren.

Man Kaishuo, die voor het eerst aan de competitie deelnam, verbeterde op alle vlakken na twee finalerondes. In de tweede ronde kwam ik uitdagingen tegen, maar die heb ik overwonnen en goede resultaten behaald. Dit is mijn eerste deelname aan de wedstrijd en al mijn rijvaardigheden zijn verbeterd. Ik kijk ernaar uit om de technische details te blijven verbeteren en continu vooruitgang te boeken.

De TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 trapte het nieuwe seizoen af met twee ronden vol spannende wedstrijden op het Shanghai International Circuit. Na het station in Shanghai opent het evenement op 21 en 22 juni opnieuw een nieuw circuit en verwelkomt het het tweede station van het seizoen op het Ningbo International Circuit. Blijf op de hoogte.

TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025

Gerelateerde prijzen

Jaarlijkse registratiekosten: 50.000 yuan