Обзор второго дня гонок TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 года в Шанхае

Новости и объявления Китай Шанхайский международный автодром 19 мая

***Шанхайская станция Shanghai Lifeng снова представит пиковое соревнование! ***

18 мая на Шанхайской международной трассе состоялся первый этап гонки TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025, положивший начало второму этапу гоночной трассы Шанхая.

Команда Lifeng Racing заняла первое и второе места в элитной группе (MT Group), Хэ Сяоле одержал еще одну победу, а Линь Лифэн занял второе место. Третье место занял Ху Ханьчжун из LEVEL Motorsport.

В зачете Excellence Group (AT Group) победу одержал Ман Кайшо из команды 610 Racing, Лю Цзэцзинь (Люлиу Гэ) из команды Leo Team снова поднялся на пьедестал и занял второе место, а Лв Сиксян из Prime Racing занял третье место.

Элитная группа (группа МТ): атака и защита переплетены, борьба до финиша

По результатам жеребьевки, первая шестерка первого раунда будет стартовать во втором раунде в обратном порядке, что создаст условия для захватывающих обгонов. Температура в Шанхае в воскресенье была немного ниже, чем в субботу, что предъявляло более высокие требования к водителям в плане контроля состояния шин. Масахико Иида из команды DIXCEL и Юй Рао из Huihe Racing, стартовавшие с первого ряда, после старта устроили ожесточенную борьбу. Чжао Тун, стартовавший с пятого места, занял первое место после прохождения поворотов T1-T3, а Линь Лифэн из Lifeng Racing также устремился на второе место. После того, как оба гонщика стабилизировались на первом и втором местах, они начали борьбу за чемпионство.

Ху Ханьчжун из команды LEVEL Motorsport сохранил за собой тройку лидеров после старта. Хэ Сяолэ из Lifeng Racing, стартовавший с третьего ряда, вырвался вперед с внешнего края, догнал Ху Ханьчжуна и обогнал его, поднявшись на третье место.

Затем гонка была прервана из-за аварии, которая привела к выходу на трассу автомобиля безопасности, что сократило расстояние между игроками на поле и добавило гонке еще больше интриги. Чжао Тун сохранил лидерство после возобновления гонки. Хэ Сяолэ также обогнал своих товарищей по команде, занял второе место и быстро догнал Чжао Туна, чтобы начать атаку. Ху Ханьчжун также оказал давление на Линь Лифэна, который в то время был на третьем месте, за место на пьедестале.

Сбалансированные гоночные характеристики стандартных гонок делают возможным прямой диалог между профессиональными гонщиками и новыми яркими звездами. После нескольких раундов противостояния Хэ Сяолэ успешно вышел на первое место, но не сумел увеличить отрыв. Чжао Тун немедленно контратаковал и вернул себе первое место на поле. Однако борьба за чемпионство еще не закончилась. Хэ Сяолэ преследовал Чжао Туна по пятам и на последнем круге начал общую атаку за чемпионство. Под яростной атакой Чжао Тун допустил ошибку в Т14, и Хэ Сяолэ вышел вперед.

В итоге Хэ Сяолэ добился двойного чемпионства в Шанхае. Линь Лифэн и Ху Ханьчжун также яростно сражались до последнего момента соревнования. Линь Лифэн занял второе место, а Ху Ханьчжун — третье.

Excellence Group (AT Group): восходящие новички, страстная атака

Известный автомобильный медиа-персонаж из команды Leo Racing Team Лю Цзэцзинь (Люлиу Гэ) в ожесточенной борьбе на старте успешно сохранил лидирующие позиции в группе, а Ман Кайшо из команды 610 Racing следовал за ним с небольшим отставанием и активно гнался вперед. В тройку лидеров также вошел Рен Дачжуан из команды DTM Racing. Лу Сиксян из Prime Racing боролся с несколькими соперниками в конце гонки.

Многие гонщики продемонстрировали блестящие результаты в этом раунде. В гонке участвовали такие гонщики, как Чжоу Хань из DTM Racing, Лу Цзяньци из LEVEL Racing и Чжан Чжаньхэ из Prime Racing, которые устроили многомашинные схватки.

Ман Кайсюо продолжил движение вперед и успешно занял первое место. Он сохранил лидирующую позицию в группе до самого финиша и выиграл чемпионат в своей первой гонке. Лю Цзэцзинь (Люлиу Гэ) выступила стабильно и завоевала второе место в группе. Лу Сиксян вновь вошел в тройку лидеров и занял третье место в группе.

Нападение и защита находятся в равновесии, вызов и движение вперед

В качестве открытия сезона 2025 года на станции Шанхай было введено множество новых правил для этого мероприятия. По словам водителей, модернизация мероприятия сделала соревнования более захватывающими и создала площадку для новичков, чтобы учиться и совершенствоваться.

Хэ Сяолэ считает, что обратный порядок старта во втором раунде создал больше возможностей для обгона, а конкуренция между гонщиками была жесткой, но сдержанной. «В воскресенье первая шестерка стартовала в обратном порядке. Я поднялся на две позиции после старта и начал бороться со своим соперником на втором круге. В этой гонке все были очень джентльменами в борьбе, оставляя пространство друг для друга, что сделало гонку полной веселья. Эта машина имеет умеренную мощность и использует заднеприводную компоновку, которая предъявляет очень деликатные требования к навыкам вождения водителя. Особенно в последней части гонки нельзя допускать ошибок и нужно оставаться на 100% сосредоточенным. Я считаю, что это мероприятие может помочь многим болельщикам и новичкам улучшить свои навыки».

Ман Кайсюо, впервые участвовавший в соревнованиях, улучшил свои результаты по всем показателям после двух раундов финала. «Во втором туре у меня возникли трудности, но я их преодолел и добился хороших результатов. Я впервые участвую в соревновании, и все аспекты моих навыков вождения улучшились. Я с нетерпением жду возможности продолжать совершенствовать технические детали и добиваться постоянного прогресса».

TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 открыл новый сезон двумя захватывающими соревнованиями на Шанхайской международной трассе. После станции в Шанхае мероприятие снова откроет новую трассу 21–22 июня и встретит вторую станцию сезона на международном автодроме Нинбо. Следите за обновлениями.