पोर्श 911 कप (जनरेशन 992.2) मॉडल वर्ष 2026 - तकनीकी डेटा

कॉन्सेप्ट

• सिंगल-सीटर ग्राहक रेस कार

वज़न / आयाम

• आधार वज़न: लगभग 1,288 किलोग्राम
• लंबाई: 4,599 मिमी
• चौड़ाई: 1,920 मिमी (फ्रंट एक्सल) / 1,902 मिमी (रियर एक्सल)
• व्हीलबेस: 2,468 मिमी

इंजन

• वाटर-कूल्ड छह-सिलेंडर बॉक्सर रियर इंजन; विस्थापन 3,996 घन सेमी
• स्ट्रोक: 81.5 मिमी; बोर: 102 मिमी
• लगभग 382 किलोवाट (520 अश्वशक्ति) 8,400 आरपीएम पर
• अधिकतम टॉर्क: 470 एनएम 6,150 आरपीएम पर
• अधिकतम आरपीएम: 8,750
• चार-वाल्व तकनीक
• विस्तारित वाल्व खुलने के समय वाले कैमशाफ्ट
• प्रवाह-अनुकूलित एकल थ्रॉटल प्रणाली
• दो अनुनाद फ्लैप के साथ इनटेक मैनिफोल्ड
• एकीकृत पोर्श मोटरस्पोर्ट ट्रैक्शन कंट्रोल (पीएमटीसी) और तैयार पुश-टू-पास कार्यक्षमता के साथ बॉश एमएस 6.6 इंजन नियंत्रण इकाई
• ड्राई-संप लुब्रिकेशन
• एकल-द्रव्यमान फ्लाईव्हील
• डीएमएसबी प्रमाणित उत्प्रेरक कनवर्टर के साथ रेस एग्जॉस्ट सिस्टम
• ईंधन गुणवत्ता: सुपरप्लस अनलेडेड, E20 (न्यूनतम 98 ऑक्टेन), ई-ईंधन (एफआईए परिशिष्ट जे के अनुसार)

ट्रांसमिशन

• पोर्श छह-स्पीड अनुक्रमिक डॉग-प्रकार गियरबॉक्स
• इलेक्ट्रॉनिक शिफ्ट बैरल एक्ट्यूएटर के साथ पैडल शिफ्ट
• मैकेनिकल लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल
• चार-प्लेट सिंटर्ड मेटल रेसिंग क्लच

बॉडी

• बुद्धिमान एल्युमीनियम-स्टील मिश्रित डिज़ाइन वाली हल्की बॉडी
• लिफ्टिंग डिवाइस के लिए माउंटिंग पॉइंट
• छत में हटाने योग्य रेस्क्यू हैच
• वेल्डेड रोल-केज, सर्किट पर सह-चालक के उपयोग के लिए स्वीकृत
• एकीकृत क्विक-रिलीज़ फास्टनरों वाला फ्रंट कवर, कूलर एग्जिट-एयर डक्ट और कॉकपिट वेंटिलेशन के लिए सेंट्रल एयर इनटेक
• तीन-भाग वाले स्पॉइलर लिप के साथ चौड़ा फ्रंट बम्पर
• एक्सटेंशन और एकीकृत लौवर वेंटिलेशन ओपनिंग वाले फेंडर
• वायुगतिकीय रूप से अनुकूलित फ्रंट अंडरबॉडी
• ब्रेक और ड्राइव शाफ्ट कूलिंग के लिए एकीकृत NACA एयर इनटेक के साथ रियर अंडरबॉडी पैनलिंग
• FIA नियमों के अनुसार एकीकृत रेन लाइट के साथ रियर बॉडीवर्क
• दरवाजे, बूट लिड और रियर विंग, बायो-आधारित एपॉक्सी रेज़िन के साथ पुनर्चक्रित कार्बन फाइबर फ्लीस से बने हैं
• 'स्वान नेक' माउंटिंग वाला रियर विंग, 13 स्थितियों में समायोज्य
• हार्ड कोटिंग वाली पॉलीकार्बोनेट खिड़कियाँ
• तीन जैक वाला एयर-जैक सिस्टम; कार के दोनों ओर वाल्व माउंटिंग पॉइंट
• आगे की तरफ 110-लीटर FT3 सुरक्षा ईंधन सेल

आंतरिक भाग:

• पुनर्नवीनीकृत कार्बन फाइबर ऊन से बना ट्रिम, जैव-आधारित एपॉक्सी रेज़िन के साथ संयुक्त
• बहु-कार्यात्मक CFRP मोटरस्पोर्ट स्टीयरिंग व्हील, जिसमें ABS और ट्रैक्शन कंट्रोल सेटिंग्स, शिफ्ट पैडल और प्रबुद्ध पुश बटन के लिए क्विक-रिलीज़ कपलिंग और रोटरी स्विच हैं।
• बहु-रंगीन बैकलाइट के साथ एर्गोनॉमिक डिजिटल टच पैनल
• FIA मानक 8862/2009 के अनुसार सीट, अनंत अनुदैर्ध्य समायोजन, ऊँचाई और झुकाव के लिए दो स्थितियाँ
• सीट वेंटिलेशन के लिए तैयारी
• HANS® के साथ उपयोग के लिए छह-बिंदु रेसिंग सुरक्षा हार्नेस
• स्टीयरिंग एंगल सेंसर के साथ समायोज्य स्टीयरिंग कॉलम
• नवीनतम FIA सुरक्षा नियमों के अनुसार सुरक्षा जाल (मध्य और चालक की तरफ)
• चालक-उन्मुख ताज़ी हवा की आपूर्ति के साथ अनुकूलित कॉकपिट वेंटिलेशन
• इलेक्ट्रॉनिक रिलीज़ यूनिट के साथ अग्निशामक प्रणाली

सस्पेंशन

• फोर्ज्ड एल्युमीनियम कंट्रोल आर्म्स और टॉप माउंट, कठोरता अनुकूलित
• धूल से सुरक्षा के साथ मज़बूत गोलाकार बेयरिंग
• सेंटर-लॉक व्हील नट के साथ व्हील हब
• मोटरस्पोर्ट-विशिष्ट वाल्व विशेषता वाले शॉक एब्जॉर्बर
• डबल-ब्लेड-प्रकार के एडजस्टेबल एंटी-रोल बार
• टायर प्रेशर और तापमान निगरानी प्रणाली

फ्रंट एक्सल:

• डबल विशबोन फ्रंट सस्पेंशन, एडजस्टेबल राइड-हाइट, कैंबर और टो
• मैन्युवरिंग फ़ंक्शन के साथ इलेक्ट्रो-मैकेनिकल पावर स्टीयरिंग

रियर एक्सल:

• मल्टी-लिंक रियर सस्पेंशन, राइड-हाइट, कैंबर और टो में एडजस्टेबल
• विश्वसनीयता और टिकाऊपन के लिए अनुकूलित मोटर रेसिंग ड्राइव शाफ्ट

ब्रेक

• फ्रंट और रियर एक्सल ब्रेक प्रेशर सेंसर वाले दो स्वतंत्र ब्रेक सर्किट
• ब्रेक बैलेंस सिस्टम के माध्यम से ड्राइवर एडजस्टेबल ब्रेक फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन
• रेसिंग ब्रेक पैड; अनुकूलित ब्रेक डक्ट; एर्गोनॉमिक ब्रेक पेडल पोजिशनिंग
• ब्रेक फ्लुइड लेवल सेंसर के लिए एकीकृत ब्रैकेट के साथ बड़ा ब्रेक फ्लुइड रिज़र्वायर
• ब्रेक लाइट स्विच के रूप में प्रेशर सेंसर
• बॉश का 5वीं पीढ़ी का रेसिंग ABS

फ्रंट एक्सल:

• 'एंटी नॉक-बैक' पिस्टन स्प्रिंग्स वाले छह-पिस्टन एल्युमीनियम मोनोब्लॉक रेसिंग ब्रेक कैलिपर
• 380 मिमी व्यास और 35 मिमी तक बढ़े हुए क्रॉस-सेक्शन वाले वेंटिलेटेड स्टील ब्रेक डिस्क
• बड़ा ब्रेक पैड घर्षण सतह
• एल्युमीनियम ब्रेक डिस्क चैम्बर

रियर एक्सल:

• 'एंटी नॉक-बैक' पिस्टन स्प्रिंग्स वाले चार-पिस्टन एल्युमीनियम मोनोब्लॉक रेसिंग ब्रेक कैलिपर
• एल्युमीनियम डिस्क बेल्स पर लगे वेंटिलेटेड 380 मिमी × 32 मिमी स्टील ब्रेक डिस्क
• एल्युमीनियम ब्रेक डिस्क चैम्बर

पहिए / टायर

• फ्रंट एक्सल: सिंगल-पीस सेंटर-लॉक एलॉय रिम (फोर्ज्ड) पोर्श विनिर्देशन और डिज़ाइन के अनुरूप, 12.0 जूल × 18; टायर आयाम 30/65-18
• रियर एक्सल: सिंगल-पीस सेंटर-लॉक एलॉय रिम्स (फोर्ज्ड) पोर्श विनिर्देशन और डिज़ाइन के अनुरूप, 13.0 जूल × 18; टायर आयाम 31/71-18

विद्युत प्रणाली

• पोर्श लॉगर यूनिट; पोर्श पावर बॉक्स
• 10.3 इंच पोर्श कलर डिस्प्ले
• ट्रैक पर पोज़िशनिंग और लैप टाइम रिकॉर्डिंग के लिए हल्का, उच्च-परिशुद्धता वाला GPS सिस्टम
• लीक-प्रूफ LiFePO4 बैटरी 12V, पैसेंजर फुटवेल में 40 Ah
• 175 A अल्टरनेटर
• मल्टी-कलर बैकलाइट और विस्तारित कार्यक्षमता वाला डिजिटल डिस्प्ले टच पैनल: ब्रेक फ़ोर्स डिस्ट्रीब्यूशन पोटेंशियोमीटर रीसेट, स्टीयरिंग एंगल रीसेट, पिट लेन स्पीड सेटिंग, फ्यूल और एग्जॉस्ट सिस्टम मैपिंग
• डायरेक्ट ड्राइव (रुक-रुक कर और लगातार चलने वाला) वाला सिंगल-आर्म विंडस्क्रीन वाइपर
• अतिरिक्त पावर उपभोक्ताओं के लिए तीन अतिरिक्त सेंटर कंसोल स्विच
• डेटा कनेक्शन (डेटा लॉगर, वीडियो सिस्टम)
• एकीकृत डे-टाइम रनिंग लाइट और वैकल्पिक कॉर्नरिंग लाइट के साथ LED हेडलाइट्स
• LED रियर लाइट और रेन लाइट
• इंजन बंद होने पर ब्रेक लाइट के लिए स्ट्रोब फ़ंक्शन

जानकारी, फ़ोटो और वीडियो: पोर्श न्यूज़रूम
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