Porsche 911 Cup (Generația 992.2) Anul modelului 2026 - Date tehnice

Concept

• Mașină de curse cu un singur loc, pentru clienți

Greutate / Dimensiuni

• Greutate de bază: cca. 1.288 kg
• Lungime: 4.599 mm
• Lățime: 1.920 mm (punte față) / 1.902 mm (punte spate)
• Ampatament: 2.468 mm

Motor

• Motor spate boxer cu șase cilindri, răcit cu apă; cilindree 3.996 cm³

• Cursă: 81,5 mm; Alezaj: 102 mm

• cca. 382 kW (520 CP) la 8.400 rpm

• Cuplu maxim: 470 Nm la 6.150 rpm

• Turație maximă turații: 8.750

• Tehnologie cu patru supape

• Arbori cu came cu timpi de deschidere a supapelor extinși

• Sistem de accelerație unică optimizat pentru debit

• Galerie de admisie cu două clapete de rezonanță

• Unitate de control al motorului Bosch MS 6.6 cu Porsche Motorsport Traction Control (PMTC) integrat și funcționalitate Push-2-Pass pregătită

• Lubrifiere cu carter uscat

• Volantă cu masă simplă

• Sistem de evacuare pentru curse cu convertor catalitic certificat DMSB

• Calitatea combustibilului: Benzină Superplus fără plumb, conform E20 (min. 98 octani), eFuels (în conformitate cu anexa J a FIA)

Transmisie

• Cutie de viteze secvențială Porsche cu șase trepte, tip dog-type
• Schimbător de viteze cu padele și actuator electronic al butucului de schimbare a vitezei
• Diferențial mecanic cu alunecare limitată
• Ambreiaj de curse din metal sinterizat cu patru discuri

Caroserie

• Caroserie ușoară cu design compozit inteligent din aluminiu-oțel
• Puncte de montare pentru dispozitivul de ridicare
• Trapă de salvare detașabilă în acoperiș
• Colivie sudată, omologată pentru utilizarea de către copilot pe circuite
• Capac frontal cu elemente de fixare rapide integrate, canal de evacuare a aerului pentru răcire și admisie centrală de aer pentru ventilația cabinei
• Bară de protecție față lărgită cu eleron din trei părți
• Aripi cu extensii și orificii de ventilație integrate
• Parte inferioară față optimizată aerodinamic
• Panou inferior spate cu admisii de aer NACA integrate pentru răcirea frânelor și a arborelui de transmisie
• Caroserie spate cu lumină de ploaie integrată, în conformitate cu reglementările FIA
• Uși, capota portbagajului și aripa spate fabricate din lână din fibră de carbon reciclată combinată cu rășină epoxidică bio
• Aripă spate cu montare „gât de lebădă”, reglabilă în 13 poziții
• Geamuri din policarbonat cu strat dur
• Sistem de ridicare a aerului cu trei cricuri; puncte de montare a supapelor pe ambele părți ale mașinii
• Pilă de combustie FT3 de siguranță de 110 litri în față

Interior:

• Ornamente din lână de fibră de carbon reciclată combinată cu o rășină epoxidică pe bază biologică
• Volan multifuncțional CFRP pentru motorsport cu cuplaj rapid și comutatoare rotative pentru setările ABS și controlul tracțiunii, padele de schimbare a vitezelor și butoane iluminate
• Panou tactil digital ergonomic cu iluminare de fundal multicoloră
• Scaun conform standardului FIA 8862/2009, reglare longitudinală infinită, două poziții pentru înălțime și înclinare
• Pregătire pentru ventilația scaunului
• Ham de siguranță cu șase puncte pentru curse, pentru utilizare cu HANS®
• Coloană de direcție reglabilă cu senzor de unghi de direcție
• Plase de siguranță (centrale și pe partea șoferului) în conformitate cu cele mai recente reglementări de siguranță FIA
• Ventilație optimizată a cockpitului cu alimentare cu aer proaspăt orientată spre șofer
• Sistem de stingere a incendiilor cu unitate de declanșare electronică

Suspensie

• Brațe de control și suporturi superioare din aluminiu forjat, optimizate pentru rigiditate
• Rulmenți sferici de mare putere cu protecție împotriva prafului
• Butuci roți cu piuliță de roată cu blocare centrală
• Amortizoare cu caracteristică a supapelor specifice motorsportului
• Bare antiruliu reglabile de tip dublu-lamă
• Sistem de monitorizare a presiunii și temperaturii în anvelope

Puntă față:

• Suspensie față cu braț transversal dublu, reglabilă înălțime la sol, înclinare și convergență
• Servodirecție electromecanică cu funcție de manevră

Puntă spate:

• Suspensie spate multi-link, reglabilă înălțime la sol, înclinare și convergență
• Arbori de transmisie pentru curse optimizați pentru fiabilitate și durabilitate

Frâne

• Două circuite de frânare independente care încorporează senzori de presiune a frânei pe puntea față și spate
• Distribuție reglabilă a forței de frânare de către șofer prin intermediul sistemului de echilibrare a frânelor
• Plăcuțe de frână de curse; conducte de frână optimizate; Poziționare ergonomică a pedalei de frână
• Rezervor de lichid de frână mărit, cu suport integrat pentru senzorul de nivel al lichidului de frână
• Senzor de presiune ca întrerupător pentru lumini de frână
• ABS de curse generația 5 de la Bosch

Puncte față:

• Etriere de frână monobloc din aluminiu, cu șase pistoane, cu arcuri de piston „anti-recul”
• Discuri de frână ventilate din oțel, cu un diametru de 380 mm și secțiune transversală mărită la 35 mm
• Suprafață de frecare mărită a plăcuțelor de frână
• Cameră disc de frână din aluminiu

Puncte spate:

• Etriere de frână monobloc din aluminiu, cu patru pistoane, cu arcuri de piston „anti-recul”
• Discuri de frână ventilate din oțel de 380 mm × 32 mm, montate pe clopote de disc din aluminiu
• Cameră disc de frână din aluminiu

Roți / Anvelope

• Puncte față: Jante din aliaj monobloc cu blocare centrală (forjate), conforme cu specificațiile și designul Porsche, 12,0 J × 18; Dimensiunea anvelopei 30/65-18
• Puntea spate: Jante din aliaj monobloc cu blocare centrală (forjate) conforme cu specificațiile și designul Porsche, 13,0 J × 18; dimensiunea anvelopei 31/71-18

Sistem electric

• Unitate Porsche Logger; Porsche Power Box
• Ecran color Porsche de 10,3 inci
• Sistem GPS ușor și de înaltă precizie pentru poziționare pe pistă și înregistrarea timpului pe tur
• Baterie LiFePO4 etanșă de 12V, 40 Ah în spațiul pentru picioare al pasagerului
• Alternator de 175 A
• Panou tactil cu afișaj digital cu iluminare de fundal multicoloră și funcționalitate extinsă: resetare potențiometru de distribuție a forței de frânare, resetare unghi de direcție, setare viteză pe linia de boxe, cartografiere a sistemului de alimentare și evacuare
• Ștergător de parbriz cu un singur braț cu acționare directă (funcționare intermitentă și continuă)
• Trei comutatoare suplimentare pe consola centrală pentru consumatori suplimentari de energie
• Conexiune de date (înregistrator de date, sistem video)
• Faruri LED cu lumini de zi integrate și lumini de viraj opționale
• Lumini spate LED și lumini de ploaie
• Funcție stroboscopică pentru luminile de frână când motorul este oprit

Informații, fotografii și videoclipuri: Porsche Newsroom
Urmărește Porsche Motorsport pe X (@PorscheRaces), WhatsApp (Porsche Motorsport) și Instagram (@porsche.motorsport).