2025년 CHINA GT 시즌 피날레가 상하이 인터내셔널 서킷에서 시작됩니다.

2025 중국 GT 챔피언십은 9월 19일부터 21일까지 상하이 인터내셔널 서킷에서 마무리됩니다. 중국 최고의 팀들이 31대의 GT 차량을 가지고 상하이 F1 서킷에 모여, 화려한 드라이버 라인업과 다양한 브랜드 포트폴리오를 선보일 예정이며, 올해 네 번째 대회인 만큼 많은 기대를 모으고 있습니다.

상하이 파이널 라운드 라인업

GT3 클래스: 강팀들이 모여, 다시 불붙는 경쟁

이번 대회의 화려한 GT3 클래스는 다시 한번 전국 팬들을 사로잡았습니다. 아우디, BMW, 페라리, 메르세데스-AMG, 포르쉐 등 세계적인 슈퍼카 브랜드들이 상하이에 모여 또 한 번 최고의 기량을 선보였습니다. 지난 세 번의 레이스에서 보여준 인상적인 활약에 힘입어 FIST Team AAI는 팀과 드라이버 부문 모두에서 선두를 굳건히 지켰습니다. 팀은 두 대의 BMW M4 GT3 EVO를 타고 상하이로 돌아와 챔피언십 타이틀을 향한 마지막 도전을 준비합니다. 네 번의 결승전에서 모두 승리한 에릭 요한슨은 136점으로 여전히 선두를 유지하고 있습니다. 그는 더블 레이스 우승자인 린 유와 함께 시즌의 궁극적인 목표를 향해 계속 나아갈 것입니다. 재능 있는 여성 드라이버 천 인위와 BMW 팩토리 드라이버 우고 드 와일드는 또 다른 FIST Team AAI 차량으로 다시 만나, 이 다국적 팀의 기대를 모으는 경기를 선보일 것입니다.

GT3 팀 순위에서 2위와 3위를 차지한 610 Racing과 Origine Motorsport는 이전 경기에서는 동률을 이루었으며, 현재 105점으로 동점을 기록하고 있습니다. 주하이 그랑프리에서 610 레이싱의 양바이제/리지총과 오리진 모터스포츠의 루웨이/셰신저는 시즌 첫 종합 우승을 차지했습니다. 610 레이싱 팀은 이번 레이스에서 톱 클래스에 세 대의 GT3 차량을 출전시켰습니다. 양바이제/리지총은 아우디 R8 LMS GT3 EVO II로 정상을 향해 경쟁할 예정입니다. 베테랑 조인 차오치쿠안/장야치 듀오는 포르쉐 911 GT3 R로 경쟁할 예정입니다. 판덩/양샤오웨이 또한 4륜 GT3 차량으로 우승을 향해 달려갈 예정입니다.

오리진 모터스포츠의 뤼 웨이/시에 신저는 메르세데스-AMG GT3 EVO를 타고 시즌 마지막 레이스에서 돌파구를 찾기 위해 노력할 것입니다. 주하이에서의 승리로 GT3 PA 클래스 순위 104점으로 2위에 올랐으며, 두 드라이버 모두 여전히 전세를 역전시킬 잠재력을 가지고 있습니다. 오리진 모터스포츠의 또 다른 스타 듀오인 구 멍/민 헝은 아우디 R8 LMS GT3 EVO II 캠페인을 이어갈 예정입니다. 또한, 오리진 모터스포츠는 여러 명의 새로운 드라이버를 영입했습니다. 장지아웨이는 메르세데스-AMG GT3 EVO로 또 한 번 단독으로 경쟁할 예정이며, 새로운 듀오인 류항청/뤄카일루오는 마지막 레이스에서 포르쉐 911 GT3 R로 경쟁할 예정입니다.

UNO 레이싱 팀, 85번 드라이버 왕 이보가 복귀합니다. 두 번의 레이스 공백 후 중국 GT 서킷에 출전하여 재능 있는 판 준린과 함께 경쟁했습니다. 천예총/송이란은 UNO 레이싱 팀의 또 다른 강력한 듀오로, 시즌 마지막 경기에서 98번 아우디 R8 LMS GT3 EVO II를 공동 운전합니다. 이 두 명의 뛰어난 GT 드라이버는 또 다른 신기록 경신을 목표로 하고 있습니다.

하모니 레이싱 팀의 4대 차량 라인업이 출격 준비를 마쳤습니다. 33R Harmony 레이싱이라는 이름으로 경쟁하는 세 팀 중 Liao Qishun/Lu Zhiwei는 Ferrari 296 GT3를, Yang Haojie/Jiang Nan과 Zhou Tianji/Wang은 Audi R8 LMS GT3 EVO II를 선택했습니다. Winhere Harmony Racing의 Deng Yi는 PRO 클래스에서 Audi R8 LMS GT3 EVO II를 타고 단독으로 경쟁했습니다.

Climax Racing의 Chen Fangping/Elias Seppanen 역시 독특하고 매력적인 프랜싱 호스 팀이었습니다. 정규 팀 외에도 Zhou Bihuang/Wong Zhongwei의 시즌 데뷔는 팀을 더욱 강화했습니다. 두 드라이버는 메르세데스-AMG GT3 EVO로 함께 경쟁하며 이벤트의 긴장감을 더할 예정입니다.

GT3 클래스의 새로운 강자들의 부상은 간과할 수 없습니다. ParkingPark Racing by Z.SPEED의 완전히 새로운 BMW M4 GT3 EVO는 숙련된 드라이버 장젠동과 장밍양과 함께 눈부신 데뷔전을 펼칠 것입니다.

GAHA 레이싱 팀 또한 바이에른 제조업체를 전적으로 지지했습니다. 예스차오는 2025년 뉘르부르크링 24시 우승자 제시 크론과 처음으로 팀을 이뤄 우승을 노립니다. GAHA 레이싱의 쌍둥이 스타 리한위와 오우쯔양이 이끄는 팀 딕셀(Team DIXCEL) 또한 BMW M4 GT3 EVO의 새로운 도전에 나섰습니다.

인시피언트 레이싱의 샤오 민과 유 통은 #51 아우디 R8 LMS GT3 EVO II를 타고 최고 수준의 도전에 나섭니다.

GTS 클래스: 떠오르는 신예 선수들의 기량 뽐내

GTS 클래스에서는 BMW, 포르쉐, 아우디의 GT4 차량들이 치열한 경쟁을 펼쳤습니다. 맥스모어 W&S 모터스포츠 팀의 모리츠 베렌버그는 이번 시즌 143점으로 1위를 차지하며 거의 압도적인 성적을 거두었습니다. 그는 첫 6라운드 중 5라운드에서 승리하며 포인트 선두를 달리고 있습니다. 이번 시즌 챔피언십 우승 후보로서 그의 활약은 주목할 만합니다. Team KRC는 시즌 마지막 경기인 BMW M4 GT4 EVO를 운전하는 허정취안과 루안춘판을 계속해서 영입할 예정입니다.

GAHA 레이싱 팀의 왕용지에/위안 룬치 듀오는 막강한 전력을 자랑합니다. 이번에는 강력한 BMW M4 GT4 EVO를 새롭게 장착하고 포디엄 입성을 노립니다!

Incipient Racing은 포르쉐 718 카이맨 GT4 RS 클럽스포츠를 탄 우전롱/처샤오이 팀을, 아우디 R8 LMS GT4를 탄 허보펑/리자하오 팀을 새롭게 영입하여 팀을 구성했습니다.

티안 웨이위안/한리췬으로 구성된 RSR GT 레이싱 팀은 시즌 내내 탄탄한 성적을 유지해 왔으며, 시즌 막판 더 높은 순위를 향해 나아가기 위해 전력을 다할 것입니다.

GTC 클래스: 경쟁 심화, 치열한 경쟁

여러 강팀의 합류로 GTC 클래스의 경쟁 구도가 더욱 치열해졌습니다. 블랙잭 레이싱은 탕 청시에와 류쩌쉬안이 이끄는 람보르기니 우라칸 슈퍼 트로페오 EVO2 팀을 출전시킵니다.

610 레이싱 팀은 간얼푸/왕지아하오와 장멍/덩톈푸가 각각 운전하는 포르쉐 911 GT3 컵 차량 두 대를 출전시킵니다. 베테랑 드라이버 존슨 황과 홍콩 GT 스타 숀 통은 아우디 R8 LMS 컵에 팀을 구성하여 610 레이싱 팀 데뷔전을 치릅니다.

브랜드 전쟁부터 포인트 레이스의 긴장감까지, 9월 19일부터 21일까지 상하이 인터내셔널 서킷에서 중국 GT 챔피언십의 치열한 경쟁과 최고의 영광을 직접 경험하세요. 그곳에서 만나요!

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