Suzukan 1000 km:n kilpailu on alkamassa, ja Harmony Racing tavoittelee unelmaansa kilpailla maailmanlaajuisesti IGTC:ssä.

Uutiset ja ilmoitukset Japani Suzuka Circuit 12 syyskuuta

Tänä viikonloppuna Intercontinental GT Challenge (IGTC) käynnistyy Suzuka International Circuitilla Mien prefektuurissa Japanissa. Viiden vuoden tauon jälkeen johtava maailmanlaajuinen GT3-kestävyyssarja palaa Aasian näyttämölle ikonisen Suzuka 1000 km:n myötä. Yhtenä Aasian vanhimmista ja arvostetuimmista kestävyyskilpailuista Suzuka 1000 km ei ole vain tärkeä pysähdyspaikka IGTC-kalenterissa, vaan se myös täyttää lukemattomien kilpailijoiden kestävyysunelmat.

Tämä tapahtuma ei ole ainoastaan klassisen aasialaisen kestävyyskilpailun paluu, vaan myös IGTC:n ainoa Aasian-kilpailu tällä kaudella, joka houkuttelee GT3-luokan huippuvalmistajia ja -kuljettajia ympäri maailmaa. Tällä odotetulla etapilla Harmony Racing edustaa kiinalaista tiimiä sen IGTC-debyytissä ja tekee virallisen debyyttinsä maailmanluokan kestävyyskilpailujen areenalla. Tiimillä on vahva Dustin Blattnerin, Lorenzo Patresen ja Dennis Marschallin muodostama kokoonpano, joka ajaa "Ramen Rocket" Ferrari 296 GT3 -autolla Bronze Cup -luokassa.

Tämä retki on paitsi Harmony Racingin seuraava kansainvälinen haaste Macaon Grand Prix'n jälkeen - FIA GT World Cup, myös tiimin debyytti IGTC-vaiheella. Kohdatessaan kovaa kilpailua maailman huippuluokan GT3-areenalla tiimin tehtävänä on esitellä kiinalaisen kilpa-ajon vahvuutta ja tyyliä. Kolmikko yhdistää vakauden, nopeuden ja iskun: Blattner tunnetaan tasaisesta vauhdistaan, Patrese on nuori ja dynaaminen, ja Marschall on vauhdikas kuljettaja, jolla on Euroopan huippumestaruus.

Suzukan 1000 km:n kestävyysajo tunnetaan korkeista lämpötiloistaan, pitkä matka ja haastavat rataominaisuudet. Yli kuusi tuntia kestänyt kilpailu, joka ulottui aamunkoitosta iltaan, oli valtava testi auton suorituskyvylle, kuljettajan kestävyydelle ja tiimityölle. Varikkopysähdysten optimointi, sopivien rengasstrategioiden valinta sekä reagointi mahdollisiin turva-auto-onnettomuuksiin ja radanvaihtoihin olivat ratkaisevia tekijöitä lopputuloksen määrittämisessä. Harmony Racingille tämä ei ollut vain kestävyyskilpailu, vaan testi harkintakyvylle ja suoritukselle. Vain tekemällä tarkkoja päätöksiä monimutkaisissa tilanteissa voi ottaa aloitteen kilpailussa.

Tämän kauden IGTC Bronze Cup -luokassa on mukana useita kansainvälisiä kilpailijoita, ja Suzukan radalla luvassa on tiukka kamppailu. Ensimmäistä kertaa tässä luokassa kilpailevana joukkueena Harmony Racing kohtaa kokeneita joukkueita Euroopasta, Aasiasta ja Amerikasta. Kovan kilpailun keskellä tiimi on valmistautunut ja sisäänajoittanut kilpailua ahkerasti, aina ajoneuvon säädöistä kuljettajan vastuisiin asti, pyrkien parhaaseen suoritukseensa. Lukuisista haasteista huolimatta Bronze Cup -kilpailu on tiimille näyttämö osoittaa sitkeytensä ja potentiaalinsa.

Tämän viikonlopun kilpailun edistyminen herättää myös paljon huomiota. Aika-ajot ajetaan lauantaina 13. syyskuuta, ja aika-ajot Q1, Q2 ja Q3 alkavat kello 16.05, 16.27 ja 16.50. Kolme kuljettajaa kilpailevat vuorotellen omissa 15 minuutin aika-ajoissaan pyrkien ihanteellisiin lähtöpaikkoihin pääkilpailuun. Pääkilpailu alkaa sunnuntaina 14. syyskuuta täsmällisesti kello 11.50, ja Suzukan radalla ajetaan 1 000 kilometrin kestävyyskilpailu.

Kilpailuviikon virallisen alun myötä Harmony Racing antaa kaikkensa ja pyrkii vahvaan suoritukseen IGTC-debyytissään. Olipa kyseessä sitten paahtava aurinko tai yövalot, Suzukan 1000 km:n kestävyysajo on tarkoitettu olemaan rajoja koetteleva taistelu, ja Harmony Racing on valmis lähtöön.

Intercontinental GT Challenge Suzuka 1000 km:n kestävyysajo

Kilpailuaikataulu (Pekingin aikaa)

12. syyskuuta (perjantai)

08:40-09:40 Maksullinen harjoitus 1

11:00-12:00 Maksullinen harjoitus 2

16:45-18:15 Yöharjoitukset