GYT रेसिंग ने 2025 CEC निंगबो स्टेशन में तीसरा स्थान जीता

इस भीषण जुलाई में, CEC R2 निंगबो स्टेशन निंगबो इंटरनेशनल सर्किट में 4 से 6 जुलाई तक शुरू हुआ!

निंगबो में एक स्थानीय टीम के रूप में, जिन्युतु रेसिंग घर पर है, ड्राइवर झांग यूलिन और युआन रनकी द्वारा संचालित नंबर 87 कार और ड्राइवर ये लू, ज़ी काई और सोंग कांग द्वारा संचालित नंबर 97 कार को 1600 ग्रुप इवेंट में प्रतिस्पर्धा करने के लिए भेज रही है!

क्वालीफाइंग राउंड में, ड्राइवरों ने अपनी उत्कृष्ट ताकत और लड़ाई की भावना दिखाई है, और दौड़ में भयंकर प्रतिस्पर्धा के लिए पूरी तरह से तैयार हैं। शनिवार को, उच्च तापमान ड्राइवरों के लिए एक और मजबूत "प्रतिद्वंद्वी" बन गया। तापमान 32 डिग्री सेल्सियस था, और ट्रैक का तापमान बढ़ गया। सुबह 8:40 बजे, रखरखाव क्षेत्र खुल गया, और ड्राइवर जल्दी से तैयारी की स्थिति में आ गए, जाने के लिए तैयार, बस ट्रैक पर दौड़ने के लिए रेस की सीटी का इंतजार कर रहे थे!

कार नंबर 97: हवा के विपरीत मुड़ना और तीसरा स्थान जीतना

कार नंबर 97 की यात्रा अद्भुत है! पहले ड्राइवर, निंगबो के स्थानीय ड्राइवर ये लू ने ट्रैक के साथ अपनी अत्यधिक परिचितता और शानदार ड्राइविंग कौशल पर भरोसा करते हुए मैदान में अंतिम स्थान से आगे निकलने के लिए मैदान में 13वें स्थान और 1600 समूह में तीसरे स्थान पर आए।

रेस शुरू होने के लगभग 30 मिनट बाद ही, ड्राइवर ये लू ने कार को 1600 ग्रुप में सबसे ऊपर और फील्ड में सातवें स्थान पर पहुँचा दिया! जब अन्य टीमें ड्राइवर बदलने के लिए मेंटेनेंस एरिया में लौटीं, तो ड्राइवर ये लू ने अपने साथियों के लिए ज़्यादा फ़ायदे हासिल करने और लगातार अपनी पोजीशन रिफ़्रेश करने के लिए ट्रैक पर बने रहने का विकल्प चुना।

दूसरे ड्राइवर ज़ी काई, जिन्युतु रेसिंग के एक अनुभवी के रूप में, कुछ समय से कार को नहीं छुआ है, लेकिन ट्रैक पर लौटने के बाद, उन्होंने कार और ट्रैक के साथ अपनी परिचितता के साथ लगातार बैटन को संभाला। हालाँकि नंबर 97 कार ने पदभार संभालने के बाद अपनी स्थिति में थोड़ी गिरावट दर्ज की, लेकिन फिर भी यह 1600 समूह में तीसरे स्थान पर मजबूती से बनी रही।

रेस में लगभग 30 मिनट बचे थे, उसी टीम की नंबर 87 कार के मजबूत पीछा का सामना करते हुए, हालांकि पोडियम स्थान से हटना और समूह में चौथे स्थान पर आना खेदजनक था, ड्राइवर ज़ी काई ने फिर भी स्थिर ड्राइविंग बनाए रखी, पीछे की कार से सख्ती से बचाव किया और टीम के लिए बढ़त हासिल की।

अंत में, नंबर 97 कार ने पूरे क्षेत्र में सातवें और 1600 समूह में तीसरे स्थान के शानदार परिणाम के साथ फिनिश लाइन पार की, जिससे टीम के लिए गौरव की बात हुई!

कार नंबर 87: हालांकि पछतावे हैं, लेकिन रविवार को उम्मीद है

कार नंबर 87 का प्रदर्शन भी शानदार रहा! पहले ड्राइवर झांग यूलिन ने ग्यारहवें स्थान से शुरुआत की। कड़ी प्रतिस्पर्धा में, शुरुआत के बाद वह थोड़ा पीछे रह गया। लेकिन उसने हमेशा स्थिर ड्राइविंग बनाए रखी। उसने कार को आसानी से अपने साथियों को सौंप दिया।

सिर्फ़ 17 साल के दूसरे ड्राइवर युआन रनकी ने पहली बार CEC में हिस्सा लिया, लेकिन उन्होंने दमदार प्रदर्शन किया और मैदान पर एक नई ताकत बन गए। रेस में तीस मिनट बचे होने पर युआन रनकी ने सेफ्टी कार प्रक्रिया की मदद से आगे वाली कार से अंतर कम कर दिया। उन्होंने सही समय पाया और धीरे-धीरे आगे वाली कार का पीछा करने के लिए अपनी ताकत लगाई। सेफ्टी कार के वापस आने के कुछ ही मिनटों बाद, उन्होंने कार को पूरे क्षेत्र में सातवें स्थान पर और 1600 समूह में तीसरे स्थान पर पहुँचाया!

हालाँकि, रेस के अंत से दो मिनट पहले, ड्राइवर युआन रनकी को उच्च तापमान वाले वातावरण में लंबे समय तक लड़ने के कारण हीटस्ट्रोक का सामना करना पड़ा और उन्हें वापस रखरखाव क्षेत्र में जाना पड़ा। टीम के साथी झांग यूलिन ने तुरंत प्रतिक्रिया दी और जल्दी से कार बदल दी। अंत में, नंबर 87 कार ने पूरे क्षेत्र में नौवें स्थान के साथ रेस का पहला राउंड पूरा किया। हालाँकि यह अफ़सोस की बात थी कि वह पहले राउंड में पोडियम तक पहुँचने में विफल रही, लेकिन ड्राइवरों की कड़ी मेहनत और प्रयासों ने रविवार को दूसरे राउंड के फ़ाइनल के लिए एक ठोस नींव रखी!

आइए रविवार को होने वाले फाइनल के दूसरे राउंड का इंतजार करें, और जिन्युतु रेसिंग के ड्राइवर खुद को आगे बढ़ाते रहेंगे और हमें और भी रोमांचक प्रदर्शन दिलाएंगे।