مراجعة "معركة منتصف اللعبة" في موسم جيلي سوبر كب برو 2025

من 15 إلى 17 أغسطس، انطلقت بطولة سوبر جي ليج للمحترفين لموسم 2025 في تشوتشو، هونان. تحت أشعة الشمس الحارقة لحلبة تشوتشو الدولية، قدّمت سباقات R7-R9 ضمن فعاليات "مهرجان سباقات الجنوب الأوسط" أول عطلة نهاية أسبوع على الرمال الجافة لهذا العام. عاد حدث "كأس بوهينيا"، متميّزًا بمنافسات حامية على الحلبة، ولكن مسيطر عليها طوال الوقت، وشهد السائقون لحظات فارقة في هذه الأجواء التنافسية الحماسية.

R7: ليو شياوهوا يعود إلى منصة التتويج بعد تحقيق مركز الانطلاق الأول في جولتي التصفيات في اليوم السابق، كان ليو شياوهوا، رقم 21 على متن سيارة بلاك مامبا شوك أبسوربر من تراكفن ريسينغ، يأمل في كسر صيامه عن البطولة طوال الموسم. ومع ذلك، انطلق من مركز الانطلاق الأول، وتجاوزه يانغ وينبين، رقم 9 من فريق هونغكسين ريسينغ، من الصف الأمامي، مباشرةً عند الانطلاق. بعد ذلك، حاول العضو السابق في برنامج تطوير سائقي رياضة السيارات في مجموعة جيلي القابضة (GDDP) استعادة الصدارة بعدة محاولات في منافسة حامية الوطيس في منتصف السباق، محققًا هدفه في النهاية، ورافعًا علم النصر أولًا.

احتل السائق المستقل رقم 25 شيه سين، ومؤسس فريق 326 رايسينغ رقم 3 وو ييفان، المركزين الآخرين على منصة التتويج، بعد أن تجاوزا يانغ وينبين في المراحل الأخيرة من السباق. وقد أظهر الأول، العائد إلى المنافسة، مهاراته المخضرمة، بينما أظهر الثاني خبرته الواسعة في سباقات السيارات السياحية خلال المطاردة. علاوة على ذلك، شهدت الحلبة مواجهات مباشرة بين السائقين في كل زاوية من زواياها. اكتسب السائقون عددًا كبيرًا من "نقاط الخبرة" في سباق السرعة هذا.

بعد السباق، وقف ليو شياوهوا، بعد تحقيق "نقطة انطلاق الفوز"، على سطح سيارته بحماس للاحتفال. "كنت أفكر في هذا الاحتفال طويلًا... حتى أنني فكرت فيه الليلة الماضية قبل النوم! على الرغم من أن خصمي تجاوزني في البداية، إلا أنني شعرت أن السيارة التي أمامي لم تكن تحافظ على سرعتها أو إطاراتها. بحثت بصبر عن ثغرات، وفي النهاية تجاوزته مستغلًا نقطة كبح مختلفة. إن تحويل أول مركز انطلاق لي إلى فوز هو دافع جديد للنصف الثاني من الموسم!"

الجولة الثامنة: يانغ وينبين يحقق الفوز في البداية، محققًا أول بطولة لهونغشين.

كما حدث في الجولة السابعة يوم السبت، تجاوز يانغ وينبين، سائق هونغشين رايسينغ رقم 9، سائق تراكفن رايسينغ رقم 21، صاحب المركز الأول ليو شياوهوا، بعد انطفاء الأضواء. في هذه الجولة، استوعب سائق هونغ كونغ الدروس المستفادة من الجولة السابعة، مدافعًا ببراعة عن الصدارة، بل واستخدم تكتيكات مُحكمة. مع اقتراب منتصف السباق، قلّص الفارق مع المجموعة التي خلفه، مُجبرًا ليو شياوهوا على الدخول في معركة حامية الوطيس، مُتيحًا له تحقيق هروبٍ مُثيرٍ وتأمين فوزه.

بعد فوزه بأول بطولة في تاريخ فريق هونغكسين ومسيرته المهنية، انهمرت دموع يانغ وينبين. اختنق قلبه وقال: "أشارك في السباقات منذ ما يقرب من ثماني سنوات! أخيرًا، أقف على منصة التتويج. لقد كان الأمر صعبًا للغاية! لقد ساعدتني تجربة الجولة الأولى هذا الأسبوع كثيرًا."

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202508/8388db60-410d-40de-aa54-7d625e894dbd.jpg" alt=""

حقق فو غوشيانغ، سائق فريق جييكاي ريسينغ رقم 94، إنجازًا كبيرًا في هذه الجولة، محققًا المركز الثاني في أول ظهور له على منصة التتويج. وصرح بعد ذلك: "قدمتُ أفضل أداء لي في هذه الجولة، وأنا سعيد جدًا. هذا السباق هو الأكثر إرضاءً لي في رياضة السيارات". وحلّ تشانغ ييلين، سائق فريق 326 ريسينغ رقم 7، البالغ من العمر 19 عامًا، في المركز الثالث. وبعد أن أنهى للتو امتحان القبول الجامعي الوطني، كان هذا "المبتدئ في عالم السباقات" راضيًا جدًا عن أول ظهور له في عالم السباقات. بصفتي سائقًا غير محترف، ساعدتني سباقات المحاكاة على بناء أساس متين. تمكنت من تطبيق المهارات التي تعلمتها في سباقات المحاكاة في أول سباق حقيقي لي، وهو أمر مُرضٍ للغاية. ومن الجدير بالذكر أيضًا أن سيارة سباقات Binrui COOL المتسلسلة سهلة الاستخدام للغاية بالنسبة لي كوافد جديد - إنها متساهلة للغاية. هذه النتيجة تُمثل انطلاقة مسيرتي في سباقات السيارات، ولديّ توقعات أكبر للمستقبل.

R9: الاستراتيجية تفوز، يان هانتشنغ يحقق فوزًا جديدًا

في ظل طقس قاسٍ بلغت درجة حرارته 39 درجة مئوية، كان سباق تتابع التحمل (R9) لهذا الأسبوع سباقًا حيويًا. بعد الانطلاقة السريعة، أصبحت سيارتا فريق DIXCEL السائقين الرئيسيين في النصف الأول من السباق. انطلق يان هانتشنغ، سائق السيارة رقم 63، من المركز الخامس إلى الثالث في لفتين فقط. أما كاي هونغيو، سائق السيارة رقم 328، فقد انطلق بقوة صاروخية، صاعدًا من المركز الأخير إلى المراكز الثمانية الأولى. بشكل غير متوقع، تعطلت سيارة كاي في اللفة الثالثة، مما أثار معركة حامية الوطيس بين سائقي خط الوسط. في هذه الأثناء، تعطلت سيارة فريق جيكاي رقم 94، بقيادة فو غوشيانغ، وتوقفت على المسار، مما استدعى دخول سيارة الأمان.

كان توقيت دخول سيارة الأمان استراتيجيًا للغاية: فُتحت نافذة التوقف الإلزامي في منطقة الصيانة بعد لفة واحدة من عودة سيارة الأمان. كما أصبحت استراتيجية التوقف في منطقة الصيانة العامل الحاسم في هذه الجولة. اختار يان هانتشنغ، الذي يحتل المركز الثالث حاليًا، إجراء توقفه الإلزامي في منطقة الصيانة فورًا. أثبتت هذه الاستراتيجية نجاحها. بعد توقف جميع السائقين الآخرين في منطقة الصيانة، كان يتصدر السباق بفارق مريح، وعبر خط النهاية أولًا. حافظ يانغ هاويو، سائق فريق جيكاي ريسينغ رقم 95، على وتيرة ثابتة ليحتل المركز الثاني. وتقدم السائقان المستقلان شو جيالوان/شيه سين، سائقا الفريق رقم 25، بقوة في النصف الثاني من السباق، متجاوزين منافسيهما مرارًا وتكرارًا ليحتلا المركز الثالث.

في هذه الجولة، برز تشانغ يلين، سائق فريق 326 ريسينغ رقم 7، الذي صعد لتوه إلى منصة التتويج لأول مرة في سباقات السيارات على أرض الواقع أمس، في حلبة السباق بفضل توقيته الإجمالي المذهل وتجاوزاته الجريئة. هذا "المبتدئ الخارق" صنع لنفسه اسمًا في حلبة السباق. إلا أن عطلًا في سيارته في اللحظات الأخيرة منعه من تحقيق منصة التتويج الثانية له هذا الأسبوع. قال الشاب البالغ من العمر 19 عامًا: "على الرغم من شعوري بالقيادة الجيدة، إلا أنني ما زلت أشعر بنقص الخبرة! أشعر بخيبة أمل طفيفة اليوم، لكن هذا أيضًا ثمن التعلم كشخص. آمل أن أحصل على الكأس الذهبية في المرة القادمة." وفي سياق منفصل، انسحب أيضًا السائقان رقم 3 ليو نينغ/وو ييفان بسبب عطل في السيارة في منتصف السباق. وتكبد فريق 326 ريسينغ خسائر فادحة في هذه الجولة.

كان يان هانتشنغ راضيًا جدًا عن فوزه الثاني على التوالي في سباق التحمل. قال: "المسافات الطويلة دائمًا ما تكون صعبة عليّ، وخاصةً في ظل درجات الحرارة المرتفعة! أنا سعيد بلا شك بالصعود على منصة التتويج مجددًا. كانت استراتيجية فريقنا اليوم واضحة للغاية. أوقات اللفة في درجات حرارة مرتفعة وهواء نقيّ كانت ميزةً لنا. في النهاية، سارت الأمور كما خططنا لها."

شهدت الجولات الثلاث من بطولة سوبر جي ليغ برو في تشوتشو سلسلة من اللحظات المثيرة، حيث أدار السائقون هجومهم ودفاعهم بتحكمٍ مثالي. شهد السباق، الذي استمر 105 دقائق، ظهور سيارة الأمان مرة واحدة فقط، وقليلًا من الخلافات بعد السباق. أبرزت هذه المنافسة عالية الجودة الطابع الحقيقي لبطولة سوبر جي ليغ برو كسلسلة سيارات سياحية من الفئة المتوسطة إلى الفاخرة.

عادت بطولة كأس بوهينيا، متمنين للسائق وانغ هاومينغ رحلةً هادئة.

خلال عطلة نهاية الأسبوع في تشوتشو، ومع تسجيل سبعة سائقين من هونغ كونغ، أعلن منظمو السباق عودة بطولة كأس بوهينيا. وكان فريق هونغشين ريسينغ، الفريق الوحيد من "فريق بوهينيا" في السباق، هو الفائز الأكبر في هذه الفئة المستقلة. حيث حقق يانغ وينبين رقم 9 المركز الأول مرةً واحدةً والمركز الثاني مرتين، بينما حقق السائق رقم 96 (تشيو تشو شيان/تشن هوازانغ) المركز الثالث ثلاث مرات متتالية. وحقق السائق المستقل رقم 25 (شيه سين/شو جيالوان) المركز الأول في الفئتين السابعة والتاسعة. بينما حقق فو غوشيانغ، سائق فريق جييكاي ريسينغ رقم 94، المركز الثاني في الفئة الثامنة.

استغل سائق من هونغ كونغ هذا السباق أيضًا لتكريم مواطنيه. في وقت سابق من هذا الشهر، توفي توماس وونغ، الذي شارك في بعض فعاليات دوري سوبر جي للمحترفين لعام 2024، بشكل مأساوي بسبب مرض رئوي. هذا السائق من هونغ كونغ، الذي خرج من عالم السباقات الافتراضية وأثبت موهبته لاحقًا على الحلبة الحقيقية، كان قد حقق المركز الثالث في سباق تشوتشو العام الماضي (الجولة 16).

مع عودة بطل دوري سوبر جي للمحترفين إلى الحلبة التي حقق فيها مجده، كرّم البادوك السائق الذي رحل في ريعان شبابه بطرق مختلفة. بعد الجولة الأولى، عُرضت على المنصة الرئيسية لحلبة تشوتشو الدولية عبارة "الجولة الأخيرة لتوماس وونغ". بعد الجولة الثالثة، أشار سائقو "كأس بوهينيا" إلى ملصقات "في ذكرى توماس وونغ" على سياراتهم. ببالغ الاحترام، نودع توماس. عسى أن يصبح شغفه محركًا لا ينطفئ، ويواصل زئيره في رحاب الحياة.

بعد تسع جولات، وصل موسم 2025 إلى منتصفه. من حيث نقاط الفرق، يتصدر فريق بلاك مامبا شوك أبسوربر من فريق تراك فن المجموعة برصيد 140 نقطة؛ بينما يملك فريق هونغكسين وفريق 326 ريسينغ 107 و99 نقطة على التوالي، ليحتلا المركزين الثاني والثالث في ترتيب الفرق. في الفترة من 5 إلى 7 سبتمبر، ستعود بطولة سوبر جي ليج للمحترفين 2025 إلى حلبة تشنغدو تيانفو الدولية لافتتاح النصف الثاني من الموسم.