Una recensione della "Mid-Game Battle" della stagione Geely Super Cup Pro 2025

Dal 15 al 17 agosto, la Super Ji League PRO ha inaugurato la stagione 2025 a Zhuzhou, nello Hunan. Sotto il sole cocente del Circuito Internazionale di Zhuzhou, le gare R7-R9 del weekend del "Central South Racing Festival" hanno rappresentato il primo weekend su sabbia asciutta dell'anno. Anche la "Bauhinia Cup" è tornata, con battaglie in pista intense ma controllate, e i piloti hanno vissuto momenti decisivi in questa sana atmosfera competitiva.

R7: Conquistando la pole position per vincere, Liu Xiaohua torna sul podio del campionato

Dopo essersi assicurato la pole position in entrambi i turni di qualificazione del giorno precedente, Liu Xiaohua, #21 della Black Mamba Shock Absorber di TRACKFUN Racing, sperava di interrompere il digiuno stagionale. Tuttavia, partito dalla pole position, è stato superato da Yang Wenbin, #9 della Hongxin Racing, in prima fila, proprio al via. In seguito, l'ex membro del GDDP (Geely Holding Group Motorsport Development Driver Program) ha tentato più volte di riprendere il comando in una battaglia altalenante a metà gara, riuscendo infine a raggiungere il traguardo per primo.

Gli altri due posti sul podio sono stati occupati dal pilota indipendente #25 Xie Sen e dal fondatore del team 326 Racing #3 Wu Yifan, che ha superato Yang Wenbin nelle fasi finali della gara. Il primo, al suo rientro in gara, ha messo in mostra le sue qualità da veterano, mentre il secondo ha dato prova della sua vasta esperienza nelle corse turismo nell'inseguimento. Inoltre, scontri diretti tra i due piloti si sono verificati in ogni curva del tracciato. I piloti hanno guadagnato una notevole quantità di "punti esperienza di crescita" in questa gara sprint.

Dopo la gara, Liu Xiaohua, dopo aver ottenuto la "Pole to Win", è salito sul tetto della sua auto per festeggiare con entusiasmo. "Pensavo a questa festa da molto tempo... ci ho pensato anche ieri sera prima di andare a letto! Nonostante fossi stato superato dal mio avversario alla partenza, sentivo che la macchina davanti a me non stava mantenendo il ritmo o le gomme. Ho cercato pazientemente delle scappatoie e alla fine l'ho superato sfruttando un punto di frenata diverso. Trasformare la mia prima pole position in una vittoria è una nuova motivazione per la seconda metà della stagione!"

R8: Yang Wenbin conquista la vittoria al via, assicurandosi il primo campionato per Hongxin.

Proprio come nella R7 di sabato, Yang Wenbin, pilota della Hongxin Racing #9, ha superato Liu Xiaohua, pilota della TRACKFUN Racing #21, partito in pole position, dopo lo spegnimento del semaforo. In questa manche, il pilota di Hong Kong ha assorbito appieno le lezioni apprese nella R7, eseguendo una difesa impeccabile e persino utilizzando tattiche. Verso metà gara, ha ridotto il distacco dal gruppo alle sue spalle, costringendo Liu Xiaohua a una battaglia caotica, che gli ha permesso di realizzare una fuga spettacolare e assicurarsi la vittoria.

Dopo aver vinto il primo campionato nella storia della squadra di Hongxin e della sua carriera, Yang Wenbin è scoppiato a piangere. Con un moto di commozione ha detto: "Corro da quasi otto anni! Finalmente sono sul gradino più alto del podio. È stato così difficile! L'esperienza del primo round di questa settimana mi ha davvero aiutato molto."

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Anche il pilota del Jiekai Racing Team #94, Fu Guxiang, ha ottenuto un risultato straordinario in questo round, conquistando il secondo posto al suo debutto sul podio. In seguito, ha dichiarato: "Sono riuscito a dare il massimo in questo round e sono molto contento. Questa è la gara più soddisfacente che abbia mai disputato nel motorsport". Il diciannovenne pilota del 326 Racing Team #7, Chang Yilin, si è classificato terzo. Avendo appena completato il Gaokao (esame di ammissione all'università nazionale), questo "neofita delle corse" si è detto molto soddisfatto del suo debutto nelle corse reali. "Come pilota non professionista, il sim racing mi ha aiutato a costruire solide basi. Sono riuscito a trasferire le competenze acquisite nel sim racing nella mia prima gara nel mondo reale, il che è piuttosto soddisfacente. Vale anche la pena sottolineare che l'auto da corsa sequenziale Binrui COOL è molto intuitiva per un principiante come me: è molto indulgente. Questo risultato segna l'inizio della mia carriera agonistica e ho aspettative ancora più elevate per il futuro."

R9: La strategia vince, Yan Hancheng conquista un'altra vittoria

Con temperature estreme di 39 gradi, la gara Endurance Relay (R9) di questo fine settimana è stata molto movimentata. Dopo la partenza lanciata, due vetture del Team DIXCEL sono diventate protagoniste nella prima metà di gara. Yan Hancheng, alla guida della #63, è passato dal quinto al terzo posto in soli due giri. Cai Hongyu, alla guida della #328, ha sfoderato una partenza fulminea, risalendo dall'ultimo posto fino a raggiungere la top 8. Inaspettatamente, la vettura di Cai si è fermata al terzo giro, innescando una caotica battaglia a centro gruppo. Nel frattempo, la vettura #94 del Team Jiekai, guidata da Fu Guxiang, ha subito un guasto e si è fermata in pista, rendendo necessario l'ingresso della Safety Car.

Il momento dell'ingresso della Safety Car è stato piuttosto strategico: la finestra per il pit stop obbligatorio si è aperta un giro dopo il rientro della Safety Car. Anche la strategia del pit stop è diventata il fattore decisivo in questo round. Yan Hancheng, attualmente terzo, ha optato per effettuare immediatamente il pit stop obbligatorio. Questa strategia di undercut si è rivelata vincente. Dopo che tutti gli altri piloti avevano effettuato i pit stop, era comodamente in testa alla gara e alla fine ha tagliato il traguardo per primo. Yang Haoyu del Jiekai Racing Team #95 ha mantenuto un ritmo costante, assicurandosi il secondo posto. I piloti indipendenti Xu Jialuan/Xie Sen del Team #25 hanno accelerato nella seconda metà di gara, sorpassando ripetutamente gli avversari e conquistando il terzo posto.

In questo round, Chang Yilin del Team 326 Racing #7, che ieri aveva appena conquistato il suo primo podio in una gara vera e propria, si è fatto un nome nel paddock grazie al suo impressionante tempo sul giro e ai sorpassi audaci. Questo "super esordiente" si è fatto un nome nel paddock. Tuttavia, un guasto all'ultimo minuto gli ha impedito di conquistare il suo secondo podio della settimana. Il diciannovenne ha dichiarato: "Sebbene mi sentissi bene alla guida, sentivo ancora una mancanza di esperienza! Sono un po' deluso oggi, ma questo è anche il prezzo da pagare per imparare come persona. Spero di vincere un trofeo d'oro la prossima volta". Separatamente, anche la coppia #3 Liu Ning/Wu Yifan si è ritirata a causa di un guasto alla vettura a metà gara. Il team 326 Racing ha subito pesanti perdite in questo round.

Yan Hancheng si è detto molto soddisfatto della sua seconda vittoria consecutiva nella gara endurance. Ha dichiarato: "Le lunghe distanze sono sempre difficili per me, soprattutto con temperature così elevate! Sono senza dubbio felice di salire di nuovo sul podio. La strategia del nostro team oggi era molto chiara. I tempi sul giro con temperature elevate e aria pulita sono vantaggiosi. Alla fine tutto è andato come previsto."

Durante i tre round della Super G League PRO Zhuzhou, si sono susseguiti momenti emozionanti, con i piloti che hanno gestito attacco e difesa con un controllo impeccabile. La gara, della durata di 105 minuti, ha visto una sola apparizione della safety car e pochi disordini post-gara. Questa competizione di alta qualità ha messo in mostra il vero carattere della Super G League PRO come serie per vetture turismo di fascia medio-alta.

La "Bauhinia Cup" si riaccende, augurando a Wang Haoming un sereno viaggio.

Durante il fine settimana a Zhuzhou, con sette piloti di Hong Kong iscritti, gli organizzatori della gara hanno annunciato il ritorno della "Bauhinia Cup". L'unico "Bauhinia Team" in gara, l'Hongxin Racing, si è distinto come il più grande vincitore in questa categoria indipendente. Il pilota #9 Yang Wenbin si è aggiudicato un primo e due secondi posti, mentre il #96 (Qiu Zhuoxian/Chen Huazhang) ha ottenuto tre terzi posti consecutivi. Il pilota indipendente #25 (Xie Sen/Xu Jialuan) si è aggiudicato il primo posto in R7 e R9. Il pilota #94 Fu Guxiang del team Jiekai Racing si è classificato secondo in R8.

Anche un pilota di Hong Kong ha approfittato di questa gara per rendere omaggio ai suoi connazionali. All'inizio di questo mese, Thomas Wong, che aveva preso parte ad alcuni eventi della Super G League PRO del 2024, è tragicamente scomparso a causa di una malattia polmonare. Questo pilota di Hong Kong, emerso dal mondo delle corse virtuali e che in seguito ha dimostrato il suo talento sulla pista reale, si era già classificato terzo nella gara di Zhuzhou dello scorso anno (R16).

Mentre la Super Ji League PRO tornava in pista, dove un tempo aveva conquistato la gloria, il paddock ha commemorato il pilota scomparso così giovane in vari modi. Dopo il primo round, la tribuna principale del Circuito Internazionale di Zhuzhou ha esposto la scritta "ULTIMO GIRO A THOMAS WONG". Dopo il terzo round, i piloti della "Bauhinia Cup" hanno indicato gli adesivi "In memoria di Thomas Wong" sulle loro auto. Con il più profondo rispetto, salutiamo Thomas. Che la sua passione diventi un motore inestinguibile, continuando a ruggire nella vastità oltre la vita.

Dopo nove round, la stagione 2025 ha raggiunto il giro di boa. In termini di punti a squadre, il team Black Mamba Shock Absorber di TRACKFUN è in testa con 140 punti; Hongxin Team e 326 Racing Team hanno rispettivamente 107 e 99 punti, classificandosi rispettivamente al secondo e terzo posto nella classifica a squadre. Dal 5 al 7 settembre, la Super Ji League PRO 2025 tornerà al Chengdu Tianfu International Circuit per dare il via alla seconda metà della stagione.