Обзор «Битвы середины игры» сезона Geely Super Cup Pro 2025

С 15 по 17 августа в Чжучжоу, провинция Хунань, стартовал сезон Super Ji League PRO 2025 года. Под палящим солнцем международного автодрома Чжучжоу гонки R7-R9 в рамках уикенда «Central South Racing Festival» стали первыми в этом году гонками на сухом песке. Возобновился этап «Bauhinia Cup», где царила напряженная, но контролируемая борьба на протяжении всего сезона, и гонщики пережили моменты прорыва в этой здоровой конкурентной атмосфере.

R7: Лю Сяохуа, завоевавший поул-позицию, вернувшись на подиум

Завоевав поул-позицию в обоих раундах квалификации накануне, Лю Сяохуа, №21 на Black Mamba Shock Absorber от TRACKFUN Racing, надеялся прервать свою сезонную засуху в чемпионате. Однако, стартовав с поула, он был опередлен Ян Вэньбинем, №9 на Hongxin Racing, с первого ряда на самом старте. После этого бывший участник GDDP (Geely Holding Group Motorsport Development Driver Program) предпринял несколько попыток вернуть лидерство в непростой борьбе на середине дистанции, в конечном итоге добившись своей цели и первым взяв клетчатый флаг.

Два других места на подиуме заняли независимый гонщик №25 Се Сен и основатель команды 326 Racing №3 У Ифань, который обогнал Ян Вэньбиня на последних этапах гонки. Первый, вернувшись в гонку, продемонстрировал свои ветеранские качества, а второй – богатый опыт участия в туринговых гонках в погоне. Более того, борьба между двумя гонщиками происходила на каждом повороте трассы. В этой спринтерской гонке гонщики получили значительное количество «очков опыта роста».

После гонки Лю Сяохуа, завоевавший «Поул-позицию», возбуждённо стоял на крыше своего автомобиля, празднуя победу. «Я долго думал об этом праздновании... даже вчера вечером перед сном! Хотя соперник обошёл меня на старте, я чувствовал, что машина впереди не выдерживала темпа или не следила за шинами. Я терпеливо искал лазейки и в итоге обогнал его, воспользовавшись другой точкой торможения. Превратив свой первый поул-позишн в победу, я получил новый стимул на вторую половину сезона!»

R8: Ян Вэньбинь одерживает победу на старте, обеспечив Hongxin первый чемпионский титул.

Как и в R7 ранее в субботу, Ян Вэньбинь из команды Hongxin Racing №9 обогнал поул-позицию Лю Сяохуа из команды TRACKFUN Racing №21 после того, как погасли огни. В этом раунде гонщик из Гонконга полностью усвоил уроки, полученные в R7, безупречно обороняясь и даже применяя тактику. Ближе к середине гонки он сократил отставание от группы позади себя, вынудив Лю Сяохуа вступить в хаотичную борьбу, что позволило ему совершить драматичный отрыв и обеспечить себе победу.

Выиграв первый чемпионат в истории команды «Хунсинь» и в своей карьере, Ян Вэньбинь расплакался. Он с трудом сдержался и сказал: «Я участвую в гонках почти восемь лет! Наконец-то я стою на верхней ступеньке пьедестала. Это было так тяжело! Опыт первого этапа на этой неделе очень помог мне».

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202508/8388db60-410d-40de-aa54-7d625e894dbd.jpg" alt=""

Пилот команды Jiekai Racing Team №94 Фу Гусян также добился прорыва в этом раунде, заняв второе место в своём дебютном подиуме. После этого он сказал: «Я смог выступить на этом раунде максимально хорошо, и я очень счастлив. Это самая приятная гонка в моей жизни». 19-летний гонщик команды 326 Racing Team №7 Чан Илинь занял третье место. Только что сдав гаокао (национальный вступительный экзамен в колледж), этот «новичок» гонщиков был очень доволен своим дебютом в реальных гонках. «Как непрофессиональный гонщик, гонки на симуляторах помогли мне заложить прочный фундамент. Я смог применить навыки, полученные в гонках на симуляторах, в своей первой реальной гонке, что весьма приятно. Стоит также отметить, что гоночный автомобиль Binrui COOL очень удобен для новичка вроде меня — он очень прощает ошибки. Этот результат знаменует начало моей гоночной карьеры, и я возлагаю на будущее ещё большие надежды».

R9: победа в «Стратегии», Ян Ханьчэн одерживает очередную победу

В экстремально жаркую погоду (39 градусов) гонка Endurance Relay (R9) в эти выходные прошла в захватывающем темпе. После старта с хода два автомобиля команды DIXCEL стали ключевыми участниками первой половины гонки. Ян Ханьчэн, управлявший #63, поднялся с пятого на третье место всего за два круга. Цай Хунъюй, управлявший #328, совершил стремительный старт, поднявшись с последнего места в восьмёрку лидеров. Неожиданно машина Цая заглохла на третьем круге, что вызвало хаотичную борьбу в середине пелотона. Тем временем болид команды «Jiekai» под номером 94, пилотируемый Фу Гусяном, сломался и остановился на трассе, что потребовало выезда автомобиля безопасности.

Выход автомобиля безопасности был выбран стратегически: окно обязательных пит-стопов открылось через круг после возвращения автомобиля безопасности. Стратегия пит-стопов также стала решающим фактором в этом раунде. Янь Ханьчэн, занимающий третье место, решил немедленно провести обязательный пит-стоп. Эта стратегия оказалась успешной. После того, как все остальные гонщики заехали на пит-стоп, он уверенно лидировал в гонке и в итоге первым пересёк финишную черту. Ян Хаоюй из команды Jiekai Racing Team #95 поддерживал стабильный темп и занял второе место. Независимые гонщики Сюй Цзялуань/Се Сэнь из команды #25 вырвались вперёд во второй половине гонки, многократно обгоняя соперников и завоевав третье место.

В этом раунде Чан Илинь из команды Team 326 Racing #7, который вчера впервые поднялся на подиум в реальных гонках, прославился в паддоке впечатляющим временем круга и смелыми обгонами. Этот «суперновичок» прославился в паддоке. Однако поломка автомобиля в последнюю минуту помешала ему во второй раз подняться на подиум за эту неделю. 19-летний гонщик сказал: «Хотя я чувствовал себя хорошо за рулём, мне всё же не хватало опыта! Я немного разочарован сегодня, но это тоже плата за обучение. Надеюсь, в следующий раз я завоюю золотой трофей». Кроме того, Лю Нин/У Ифань, занимавшие третье место, также сошли с дистанции из-за поломки автомобиля в середине гонки. Команда 326 Racing Team понесла тяжёлые потери в этом раунде.

Янь Ханьчэн был очень доволен своей второй победой подряд в гонке на выносливость. Он сказал: «Длинные дистанции всегда даются мне нелегко, особенно при такой высокой температуре! Я, несомненно, рад снова оказаться на подиуме. Стратегия нашей команды сегодня была предельно ясна. Время прохождения круга при высокой температуре и чистом воздухе – это преимущество. В конечном итоге всё прошло по плану».

На протяжении трёх этапов Super G League PRO в Чжучжоу было несколько захватывающих моментов, когда гонщики безупречно контролировали атаки и защиту. В 105-минутной гонке лишь однажды появился автомобиль безопасности, и после неё возникло несколько споров. Эти высококлассные соревнования продемонстрировали истинный характер Super G League PRO как серии туринговых гонок среднего и высшего класса.

«Кубок Баухинии» вновь зажигается, желая Ван Хаомину спокойной дороги.

В выходные в Чжучжоу, когда было зарегистрировано семь гонщиков из Гонконга, организаторы гонки объявили о возвращении «Кубка Баухинии». Единственная команда «Баухинии», участвовавшая в гонке, Hongxin Racing, стала главным победителем в этой независимой категории. №9 Ян Вэньбинь занял одно первое и два вторых места, а №96 (Цю Чжосянь/Чэнь Хуачжан) трижды подряд финишировал третьим. Независимый гонщик №25 (Се Сень/Сю Цзялуань) занял первое место в седьмом и девятом заездах. Фу Гусян из Jiekai Racing №94 занял второе место в восьмом заезде.

Гонконгский гонщик также воспользовался этой гонкой, чтобы отдать дань уважения своим соотечественникам. Ранее в этом месяце Томас Вонг, участвовавший в некоторых гонках Super G League PRO 2024 года, трагически скончался из-за болезни лёгких. Этот гонщик из Гонконга, пришедший из мира виртуальных гонок и впоследствии продемонстрировавший свой талант на реальной трассе, ранее занял третье место в прошлогодней гонке в Чжучжоу (R16).

Когда гонщик Super Ji League PRO вернулся на трассу, где он когда-то снискал славу, паддок почтил память гонщика, ушедшего из жизни столь молодым, разными способами. После первого круга на главной трибуне международного автодрома Чжучжоу появилась надпись «ПОСЛЕДНИЙ КРУГ ТОМАСУ ВОНГУ». После третьего круга гонщики «Bauhinia Cup» указали на наклейки «В память о Томасе Вонге» на своих машинах. С глубочайшим уважением мы прощаемся с Томасом. Пусть его страсть станет неугасимым двигателем, продолжающим мчаться вперёд в бескрайние просторы за пределами жизни.

После девяти этапов сезон 2025 года достиг своего апогея. По количеству командных очков лидирует команда Black Mamba Shock Absorber by TRACKFUN, набрав 140 очков; Hongxin Team и 326 Racing Team имеют 107 и 99 очков соответственно, занимая второе и третье места в командном зачёте. С 5 по 7 сентября 2025 года Super Ji League PRO вернётся на международный автодром Чэнду Тяньфу, чтобы начать вторую половину сезона.