Isang pagsusuri ng "Mid-Game Battle" ng Geely Super Cup Pro 2025 season

Mula Agosto 15 hanggang ika-17, ang Super Ji League PRO ay pumasok sa 2025 season nito sa Zhuzhou, Hunan. Sa ilalim ng nakakapasong araw ng Zhuzhou International Circuit, ipinakita ng R7-R9 races ng "Central South Racing Festival" weekend ang unang dry-sand weekend ng taon. Nagbalik ang kaganapang "Bauhinia Cup", na nagtatampok ng matindi ngunit kontroladong on-track na mga laban sa kabuuan, at ang mga driver ay nakaranas ng mga pambihirang sandali sa malusog na kapaligirang mapagkumpitensya.

R7: Pagkamit ng Pole Para Manalo, Bumalik si Liu Xiaohua sa Championship Podium

Matapos makuha ang pole position sa parehong round ng qualifying noong nakaraang araw, si Liu Xiaohua, #21 ng Black Mamba Shock Absorber ng TRACKFUN Racing, ay umaasa na masira ang kanyang season-long championship drought. Gayunpaman, simula sa poste, naabutan siya ni Yang Wenbin, #9 ng Hongxin Racing, mula sa front row, sa umpisa pa lang. Pagkaraan, ang dating miyembro ng GDDP (Geely Holding Group Motorsport Development Driver Program) ay gumawa ng ilang mga pagtatangka na muling kunin ang pangunguna sa isang seesaw battle sa kalagitnaan ng punto, sa huli ay naabot ang kanyang layunin at nakuha muna ang checkered flag.

Ang dalawa pang puwesto sa podium ay kinuha ng independent driver na si #25 Xie Sen at 326 Racing team founder #3 Wu Yifan, na nalampasan si Yang Wenbin sa mga huling yugto ng karera. Ang una, na bumalik sa kumpetisyon, ay nagpakita ng kanyang mga beterano na katangian, habang ang huli ay nagpakita ng kanyang malawak na karanasan sa karera sa paglilibot sa karera sa paghabol. Higit pa rito, naganap ang head-to-head battle sa pagitan ng dalawang driver sa bawat sulok ng track. Ang mga driver ay nakakuha ng malaking halaga ng "growth experience points" sa sprint race na ito.

Pagkatapos ng karera, si Liu Xiaohua, na nakamit ang "Pole to Win," tuwang-tuwang tumayo sa bubong ng kanyang sasakyan upang magdiwang. "Matagal ko nang pinag-isipan ang selebrasyon na ito...kahit pinag-iisipan ko ito kagabi bago matulog! Bagama't nalampasan ako ng aking kalaban sa simula, naramdaman ko na ang kotse sa unahan ay hindi nakikisabay sa bilis nito o pinapanatili ang mga gulong nito. Matiyagang naghanap ako ng mga butas, at sa huli ay nalampasan ko siya sa pamamagitan ng pagsasamantala sa ibang punto ng pagpepreno. Ang paggawa ng tagumpay para sa aking ikalawang poste ay isang bagong posisyon sa kalahati!"

R8: Nakuha ni Yang Wenbin ang panalo sa simula, na nakuha ang unang kampeonato ng Hongxin.

Tulad ng sa R7 kanina noong Sabado, nalampasan ni Hongxin Racing #9 Yang Wenbin ang pole-sitter na si Liu Xiaohua ng TRACKFUN Racing #21 matapos mamatay ang mga ilaw. Sa round na ito, ganap na naisip ng driver ng Hong Kong ang mga aral na natutunan sa R7, na nagpatupad ng isang walang kamali-mali na depensa at kahit na gumamit ng mga taktika. Malapit sa kalahating punto ng karera, pinaliit niya ang agwat sa grupong nasa likuran niya, na pinilit si Liu Xiaohua sa isang magulong labanan, na nagpapahintulot sa kanya na gumawa ng isang dramatikong pagtakas at tiyakin ang kanyang tagumpay.

Matapos manalo ng unang kampeonato sa kasaysayan ng koponan ng Hongxin at sa kanyang sariling karera, napaluha si Yang Wenbin. Nabulunan siya at sinabing, "Halos walong taon na akong nakikipagkarera! Sa wakas, nakatayo na ako sa tuktok na hakbang ng podium. Napakahirap! Ang karanasan ng unang round ngayong linggo ay talagang nakatulong sa akin ng malaki."

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202508/8388db60-410d-40de-aa54-7d625e894dbd.jpg" alt=""

Nakamit din ng Jiekai Racing Team #94 driver na si Fu Guxiang ang isang pambihirang tagumpay sa round na ito, na nakakuha ng pangalawang puwesto sa kanyang podium debut. Pagkatapos, sinabi niya, "Nagawa kong gumanap sa aking pinakamahusay sa round na ito, at ako ay napakasaya. Ito ang pinakakasiya-siyang karera na naranasan ko sa motorsport." Nakuha ng 19-anyos na 326 Racing Team #7 driver na si Chang Yilin ang ikatlong pwesto. Kakatapos lang ng Gaokao (National College Entrance Examination), ang "karera na baguhan" na ito ay lubos na nasiyahan sa kanyang debut sa karera sa totoong mundo. "Bilang isang di-propesyonal na driver, ang sim racing ay nakatulong sa akin na bumuo ng isang matatag na pundasyon. Nagawa kong isalin ang mga kasanayang natutunan ko sa sim racing sa aking unang karera sa totoong mundo, na medyo kasiya-siya. Nararapat ding banggitin na ang Binrui COOL sequential racing car ay napaka-user-friendly para sa isang bagong dating na tulad ko—napakapagpapatawad nito. Ang resulta ng karerang ito ay sumisipsip ng mas malaki."

R9: Panalo ang diskarte, nanalo si Yan Hancheng

Sa ilalim ng matinding 39-degree na panahon, ang Endurance Relay (R9) race nitong weekend ay isang buhay na buhay. Pagkatapos ng rolling start, dalawang kotse ng Team DIXCEL ang naging pangunahing driver sa unang kalahati ng karera. Si Yan Hancheng, na nagmamaneho sa #63, ay sumakay mula ikalima hanggang ikatlo sa loob lamang ng dalawang lap. Si Cai Hongyu, na nagmamaneho ng #328, ay naglabas ng parang rocket na simula, na umahon mula sa huling puwesto patungo sa nangungunang walo. Sa hindi inaasahang pagkakataon, huminto ang sasakyan ni Cai sa ikatlong lap, na nagdulot ng magulong labanan sa gitna ng midfield. Samantala, ang #94 na kotse ng Team Jiekai, na minamaneho ni Fu Guxiang, ay dumanas ng pagkasira at huminto sa track, na nangangailangan ng pag-deploy ng Safety Car.

Ang oras ng pag-deploy ng Safety Car ay medyo madiskarteng: ang mandatoryong pit stop window ay nagbukas ng isang lap pagkatapos bumalik ang Safety Car. Ang pit stop strategy din ang naging deciding factor sa round na ito. Pinili ni Yan Hancheng, kasalukuyang nasa ikatlong puwesto, na gawin agad ang kanyang mandatory pit stop. Ang undercut na diskarte na ito ay napatunayang isang matagumpay na diskarte. Matapos mag-pitted ang lahat ng iba pang mga driver, kumportable siyang nangunguna sa karera at sa huli ay naunang tumawid sa finish line. Si Yang Haoyu ng Jiekai Racing Team #95 ay nagpapanatili ng isang matatag na takbo para makuha ang pangalawang pwesto. Ang mga independiyenteng driver na sina Xu Jialuaan/Xie Sen ng Team #25 ay nag-power forward sa ikalawang kalahati ng karera, paulit-ulit na nalampasan ang kanilang mga kalaban upang makuha ang ikatlong puwesto.

Sa round na ito, si Chang Yilin ng Team 326 Racing #7, na kakakuha lang ng kanyang unang real-world racing podium kahapon, ay gumawa ng pangalan para sa kanyang sarili sa paddock sa kanyang kahanga-hangang kabuuang oras ng lap at matapang na pag-overtake. Ang "super rookie" na ito ay gumawa ng pangalan para sa kanyang sarili sa paddock. Gayunpaman, ang isang huling minutong pagkabigo ng kotse ay humadlang sa kanya mula sa pagkamit ng kanyang pangalawang podium finish ng linggo. The 19-year-old said, "Although I felt good driving, I still felt a lack of experience! Medyo disappointed ako ngayon, pero ito rin ang presyo ng pag-aaral bilang tao. Sana makakuha ng gold trophy next time." Hiwalay, nagretiro din si #3 Liu Ning/Wu Yifan dahil sa pagkabigo ng sasakyan sa kalagitnaan ng karera. Ang 326 Racing Team ay dumanas ng matinding pagkatalo sa round na ito.

Si Yan Hancheng ay lubos na nasisiyahan sa kanyang ikalawang sunod na tagumpay sa endurance race. Aniya: "Palaging mahirap para sa akin ang mga malalayong distansya, lalo na sa ganoong kataas na temperatura! Walang alinlangan na natutuwa akong tumayo muli sa podium. Napakalinaw ng diskarte ng aming team ngayon. Ang mga oras ng paghampas sa matataas na temperatura at malinis na hangin ay kapaki-pakinabang. Ang lahat sa huli ay natuloy ayon sa aming pinlano."

Sa buong tatlong round ng Super G League PRO Zhuzhou, nagkaroon ng serye ng mga kapana-panabik na sandali, kung saan pinamamahalaan ng mga driver ang kanilang pag-atake at depensa nang may hindi nagkakamali na kontrol. Ang 105-minutong karera ay nakakita lamang ng isang hitsura ng kaligtasan ng kotse, at ilang mga hindi pagkakaunawaan pagkatapos ng karera. Ang mataas na kalidad na kumpetisyon na ito ay nagpakita ng tunay na katangian ng Super G League PRO bilang isang mid-to high-end na touring car series.

Ang "Bauhinia Cup" ay muling nag-aapoy, na nais ni Wang Haoming ng isang mapayapang paglalakbay.

Sa katapusan ng linggo sa Zhuzhou, na may pitong driver mula sa Hong Kong na nakarehistro, inihayag ng mga organizer ng karera ang pagbabalik ng "Bauhinia Cup." Ang nag-iisang "Bauhinia Team" sa field, ang Hongxin Racing, ay lumabas bilang pinakamalaking nagwagi sa independiyenteng kategoryang ito. Nakuha ni Yang Wenbin ang isang una at dalawang pangalawang puwesto, habang ang #96 (Qiu Zhuoxian/Chen Huazhang) ay nakakuha ng tatlong magkakasunod na ikatlong puwesto. Nakuha ng independent driver #25 (Xie Sen/Xu Jialuan) ang unang pwesto sa R7 at R9. Ang #94 Fu Guxiang ng Jiekai Racing ay nakakuha ng pangalawang puwesto sa R8.

Ginamit din ng isang driver ng Hong Kong ang karerang ito para magbigay pugay sa kanyang mga kababayan. Sa unang bahagi ng buwang ito, si Thomas Wong, na sumabak sa ilan sa mga kaganapan sa 2024 Super G League PRO, ay malungkot na namatay dahil sa sakit sa baga. Ang driver ng Hong Kong na ito, na lumabas mula sa mundo ng virtual na karera at pagkatapos ay nagpakita ng kanyang talento sa tunay na track, ay dating nakakuha ng ikatlong puwesto sa Zhuzhou race noong nakaraang taon (R16).

Sa pagbabalik ng Super Ji League PRO sa track kung saan minsan siyang nanalo ng kaluwalhatian, ginugunita ng paddock ang driver na pumanaw na napakabata sa iba't ibang paraan. Pagkatapos ng unang round, ipinakita ng gantry sa main grandstand ng Zhuzhou International Circuit ang "FINAL LAP TO THOMAS WONG." Pagkatapos ng ikatlong round, itinuro ng mga driver ng "Bauhinia Cup" ang mga sticker na "In Memory of Thomas Wong" sa kanilang mga sasakyan. Sa buong paggalang, nagpaalam kami kay Thomas. Nawa'y ang kanyang pagnanasa ay maging isang hindi maaalis na makina, na patuloy na umuungal pasulong sa kalawakan sa kabila ng buhay.

Pagkatapos ng siyam na round, ang 2025 season ay umabot na sa kalahating punto. Sa mga tuntunin ng mga puntos ng koponan, ang Black Mamba Shock Absorber ng TRACKFUN team ay nangunguna sa pack na may 140 puntos; Ang Hongxin Team at 326 Racing Team ay mayroong 107 at 99 na puntos, ayon sa pagkakabanggit, na pumapangalawa at pangatlo sa mga standing ng koponan. Mula ika-5 hanggang ika-7 ng Setyembre, babalik ang 2025 Super Ji League PRO sa Chengdu Tianfu International Circuit upang simulan ang ikalawang kalahati ng season.