A Geely Super Cup Pro 2025-ös szezonjának „játékközi csatájának” áttekintése

Augusztus 15. és 17. között a Super Ji League PRO 2025-ös szezonját kezdte meg a hunani Zhuzhouban. A Zhuzhoui Nemzetközi Versenypálya perzselő napsütése alatt a "Central South Racing Festival" hétvégéjének R7-R9-es futamai az év első száraz homokos hétvégéjét mutatták be. Visszatért a "Bauhinia Cup" esemény, intenzív, mégis kontrollált pályás csatákkal, és a pilóták áttörést értek el ebben az egészséges versenylégkörben.

R7: Liu Xiaohua a pole pozícióból a győzelemhez - visszatért a bajnoki dobogóra

Miután az előző napi időmérő mindkét fordulójában pole pozíciót szerzett, Liu Xiaohua, a TRACKFUN Racing által vezetett Black Mamba Shock Absorber #21-es rajtszámú autójával, remélte, hogy megtöri a szezonnyi bajnoki veszteséget. A pole pozícióból indulva azonban Yang Wenbin, a Hongxin Racing #9-es rajtszámú autója megelőzte az első sorból, rögtön a rajtnál. Ezt követően a korábbi GDDP (Geely Holding Group Motorsport Development Driver Program) tag a féltávnál kibontakozó hullámvasút-csatában többször is megpróbálta visszaszerezni a vezetést, végül elérte célját, és elsőként hajtott végre a kockás zászlót.

A másik két dobogós helyet a #25-ös rajtszámú független pilóta, Xie Sen és a 326 Racing csapat alapítója, a #3-as Wu Yifan szerezte meg, akik a verseny utolsó szakaszában megelőzték Yang Wenbint. Az előbbi, visszatérve a versenybe, veterán tulajdonságait, míg az utóbbi az üldözésben széleskörű túraautó-versenyzési tapasztalatát mutatta meg. Ezenkívül a két pilóta között a pálya minden kanyarjában fej-fej melletti csaták zajlottak. A pilóták jelentős mennyiségű "növekedési tapasztalati pontot" szereztek ebben a sprintversenyben.

A verseny után Liu Xiaohua, miután elérte a "Pole-ból győzelemre" címet, izgatottan állt ki autója tetejére, hogy ünnepeljen. "Már régóta gondolok erre az ünneplésre... még tegnap este is lefekvés előtt! Bár az ellenfelem megelőzött a rajtnál, úgy éreztem, hogy az előttem haladó autó nem tartja a tempót, vagy nem tartja karban a gumiabroncsait. Türelmesen kerestem a kiskapukat, és végül egy másik fékpontot kihasználva megelőztem. Az, hogy az első pole pozíciómat győzelemmé alakítottam, új motivációt jelent a szezon második felére!"

R8: Yang Wenbin a rajtnál győzelmet arat, ezzel biztosítva Hongxin első bajnoki címét.

Csakúgy, mint szombaton az R7-ben, a Hongxin Racing #9-es Yang Wenbinje a lámpák leoltása után megelőzte a pole pozícióból induló Liu Xiaohuát, a TRACKFUN Racing #21-es csapatát. Ebben a fordulóban a hongkongi pilóta teljes mértékben hasznosította az R7-ben tanultakat, hibátlan védekezést mutatott be, sőt, taktikákat is alkalmazott. A verseny felénél csökkentette a hátrányát a mögötte haladó csoporthoz képest, ezzel kaotikus csatába kényszerítve Liu Xiaohuát, lehetővé téve számára, hogy drámai módon megszökjön és bebiztosítsa győzelmét.

Miután megnyerte Hongxin csapata és saját karrierje első bajnokságát, Yang Wenbin könnyekben tört ki. Elfulladt, és azt mondta: „Majdnem nyolc éve versenyzek! Végre a dobogó legfelső fokán állhatok. Annyira nehéz volt! A hét első fordulójának tapasztalatai nagyon sokat segítettek.”

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202508/8388db60-410d-40de-aa54-7d625e894dbd.jpg" alt=""

A Jiekai Racing Team #94-es pilótája, Fu Guxiang is áttörést ért el ebben a fordulóban, a második helyen debütálva dobogós helyezést ért el. Utána azt mondta: „A legjobb teljesítményemet nyújtottam ebben a fordulóban, és nagyon boldog vagyok. Ez a legkielégítőbb verseny, amit valaha is átéltem a motorsportban.” A 19 éves 326 Racing Team #7-es pilótája, Chang Yilin a harmadik helyen végzett. Miután éppen most teljesítette a Gaokao-t (Országos Főiskolai Felvételi Vizsga), ez a „versenyző újonc” nagyon elégedett volt a valós versenyzésbeli debütálásával. „Nem profi pilótaként a szimulátoros versenyzés segített szilárd alapokat teremteni. A szimulátoros versenyzésben elsajátított készségeket át tudtam ültetni az első valós versenyemre, ami elég kielégítő. Azt is érdemes megemlíteni, hogy a Binrui COOL szekvenciális versenyautó nagyon felhasználóbarát egy olyan újonc számára, mint én – nagyon megbocsátó. Ez az eredmény indítja el a versenyzői karrieremet, és még nagyobb elvárásaim vannak a jövővel kapcsolatban.”

R9: A stratégia győz, Yan Hancheng újabb győzelmet arat

A szélsőséges 39 fokos időjárás ellenére a hétvégi Endurance Relay (R9) verseny élénk hangulatot teremtett. A gördülő rajt után két Team DIXCEL autó vált a verseny első felének kulcspilótájává. A #63-as autót vezető Yan Hancheng mindössze két kör alatt az ötödik helyről a harmadikra száguldott. A #328-as autót vezető Cai Hongyu rakétaszerűen rajtolt, az utolsó helyről a legjobb nyolc közé emelkedve. Cai autója váratlanul lefulladt a harmadik körben, ami kaotikus csatát váltott ki a középmezőnyben. Eközben a Team Jiekai 94-es rajtszámú autója, amelyet Fu Guxiang vezetett, lerobbant és megállt a pályán, ami szükségessé tette a biztonsági autó bevetését.

A biztonsági autó bevetésének időzítése meglehetősen stratégiai volt: a kötelező boxkiállási ablak egy körrel a biztonsági autó visszatérése után nyílt meg. A boxkiállási stratégia ebben a fordulóban is döntő tényezővé vált. A jelenleg harmadik helyen álló Yan Hancheng úgy döntött, hogy azonnal elvégzi a kötelező boxkiállását. Ez a hátrányos helyzetű stratégia sikeresnek bizonyult. Miután minden más pilóta kiállt a boxba, magabiztosan vezette a versenyt, és végül elsőként ért célba. A Jiekai Racing Team #95-ös csapatának versenyzője, Yang Haoyu stabil tempót tartott, és megszerezte a második helyet. A #25-ös csapat független pilótái, Xu Jialuan/Xie Sen a verseny második felében előretörtek, és többször is megelőzték ellenfeleiket, így bebiztosították a harmadik helyet.

Ebben a fordulóban a Team 326 Racing #7-es csapatának versenyzője, Chang Yilin, aki tegnap szerezte meg első igazi versenydobogóját, lenyűgöző köridejével és merész előzéseivel szerzett nevet magának a paddockban. Ez a "szuper újonc" szerzett magának nevet a paddockban. Azonban egy utolsó pillanatban bekövetkezett autóhiba megakadályozta abban, hogy megszerezze a hét második dobogós helyezését. A 19 éves versenyző ezt mondta: „Bár jól éreztem magam a vezetés során, mégis éreztem a tapasztalat hiányát! Ma egy kicsit csalódott vagyok, de ez az emberként való tanulás ára is. Remélem, legközelebb aranytrófeát nyerek.” Emellett a #3-as Liu Ning/Wu Yifan páros is feladta a versenyt autóhiba miatt a verseny közepén. A 326 Racing Team súlyos veszteségeket szenvedett el ebben a fordulóban.

Yan Hancheng nagyon elégedett volt a második egymást követő győzelmével a hosszútávú versenyen. Azt mondta: „A hosszú távok mindig nehezek számomra, különösen ilyen magas hőmérsékletben! Kétségtelenül örülök, hogy ismét dobogón állhatok. Csapatunk stratégiája ma nagyon világos volt. A magas hőmérsékletben és tiszta levegőben elért köridők előnyösek. Végül minden a tervek szerint alakult.”

A Super G League PRO Zhuzhou három fordulója során számos izgalmas pillanatot éltünk át, a pilóták kifogástalanul irányították támadásaikat és védekezésüket. A 105 perces versenyen csak egyszer jelent meg a biztonsági autó, és kevés a verseny utáni vita. Ez a magas színvonalú verseny megmutatta a Super G League PRO igazi jellegét, mint egy közép- és felsőkategóriás túraautó-sorozat.

A „Bauhinia Kupa” újra fellángol, békés utat kívánva Wang Haomingnak.

A hétvégi Zhuzhou-i versenyen, ahol hét hongkongi versenyző regisztrált, a verseny szervezői bejelentették a "Bauhinia Kupa" visszatérését. A mezőnyben egyetlen "Bauhinia Team", a Hongxin Racing került ki a legnagyobb győztesnek ebben a független kategóriában. A #9-es Yang Wenbin egy első és két második helyezést szerzett, míg a #96-os (Qiu Zhuoxian/Chen Huazhang) három egymást követő harmadik helyezést ért el. A #25-ös független versenyző (Xie Sen/Xu Jialuan) az R7-es és az R9-es kategóriában szerezte meg az első helyet. A Jiekai Racing #94-es versenyzője, Fu Guxiang a második helyet szerezte meg az R8-as kategóriában.

Egy hongkongi versenyző is tisztelegni akart honfitársai előtt ezen a versenyen. A hónap elején Thomas Wong, aki a 2024-es Super G League PRO versenyek egy részén indult, tragikus módon tüdőbetegség következtében elhunyt. Ez a hongkongi pilóta, aki a virtuális versenyzés világából lépett elő, majd a valódi pályán is megmutatta tehetségét, korábban a tavalyi zhuzhoui versenyen (R16) harmadik helyezést ért el.

Ahogy a Super Ji League PRO visszatért arra a pályára, ahol egykor dicsőséget aratott, a paddock különböző módokon emlékezett meg a fiatalon elhunyt pilótáról. Az első forduló után a zhuzhoui nemzetközi versenypálya főtribünjén a "THOMAS WONG UTOLSÓ KÖRE" felirat jelent meg. A harmadik forduló után a "Bauhinia Cup" versenyzői az autóikon lévő "Thomas Wong emlékére" matricákra mutattak. A legmélyebb tisztelettel búcsúzunk Thomastól. Szenvedélye váljon kiolthatatlan motorrá, amely tovább dübörög előre az életen túli végtelenben.

Kilenc forduló után a 2025-ös szezon a felénél jár. A csapatpontok tekintetében a Black Mamba Shock Absorber by TRACKFUN csapata vezeti a listát 140 ponttal; a Hongxin Team és a 326 Racing Team 107, illetve 99 ponttal rendelkezik, amivel a második, illetve a harmadik helyen állnak a csapatversenyben. Szeptember 5. és 7. között a 2025-ös Super Ji League PRO visszatér a Csengtui Tianfu Nemzetközi Versenypályára, hogy megkezdje a szezon második felét.