Una revisió de la "batalla de mig partit" de la temporada Geely Super Cup Pro 2025

Del 15 al 17 d'agost, la Super Ji League PRO va entrar a la seva temporada 2025 a Zhuzhou, Hunan. Sota el sol abrasador del Circuit Internacional de Zhuzhou, les curses R7-R9 del cap de setmana del "Central South Racing Festival" van presentar el primer cap de setmana de sorra seca de l'any. L'esdeveniment "Bauhinia Cup" va tornar, amb batalles intenses però controlades a la pista durant tot el recorregut, i els pilots van experimentar moments decisius en aquesta atmosfera competitiva saludable.

R7: Aconseguint la pole position per guanyar, Liu Xiaohua torna al podi del campionat

Després d'aconseguir la pole position a les dues rondes de classificació el dia anterior, Liu Xiaohua, #21 del Black Mamba Shock Absorber de TRACKFUN Racing, esperava trencar la seva sequera de campionats de tota la temporada. No obstant això, sortint des de la pole, va ser superat per Yang Wenbin, #9 del Hongxin Racing, des de la primera fila, just a la sortida. Després, l'exmembre del GDDP (Geely Holding Group Motorsport Development Driver Program) va fer diversos intents per recuperar el lideratge en una batalla de balanceig a mig camí, aconseguint finalment el seu objectiu i agafant la bandera a quadres primer.

Les altres dues places del podi van ser ocupades pel pilot independent número 25 Xie Sen i el fundador de l'equip 326 Racing, número 3 Wu Yifan, que van avançar Yang Wenbin a les últimes etapes de la cursa. El primer, tornant a la competició, va mostrar les seves qualitats de veterà, mentre que el segon va mostrar la seva àmplia experiència en curses de turismes a la persecució. A més, les batalles cara a cara entre els dos pilots van tenir lloc a cada racó de la pista. Els pilots van obtenir una quantitat significativa de "punts d'experiència de creixement" en aquesta cursa sprint.

Després de la cursa, Liu Xiaohua, després d'haver aconseguit la "Pole to Win" (Pole per a la victòria), es va aixecar emocionat al sostre del seu cotxe per celebrar-ho. "He estat pensant en aquesta celebració durant molt de temps... fins i tot hi vaig pensar ahir a la nit abans d'anar a dormir! Tot i que el meu oponent em va avançar a la sortida, vaig sentir que el cotxe que tenia davant no mantenia el ritme ni els pneumàtics. Vaig buscar pacientment escletxes i finalment el vaig avançar aprofitant un punt de frenada diferent. Convertir la meva primera pole position en una victòria és una nova motivació per a la segona meitat de la temporada!"

R8: Yang Wenbin s'emporta la victòria a la sortida, assegurant el primer campionat de Hongxin.

Igual que a la R7 de dissabte, el Hongxin Racing #9 Yang Wenbin va superar el pole Liu Xiaohua del TRACKFUN Racing #21 després que s'apaguessin els semàfors. En aquesta ronda, el pilot de Hong Kong va absorbir completament les lliçons apreses a la R7, executant una defensa impecable i fins i tot emprant tàctiques. A prop de la meitat de la cursa, va reduir la distància amb el grup que el seguia, obligant Liu Xiaohua a entrar en una batalla caòtica, cosa que li va permetre aconseguir una escapada dramàtica i assegurar la victòria.

Després de guanyar el primer campionat de la història de l'equip de Hongxin i de la seva pròpia carrera, Yang Wenbin va esclatar a plorar. Es va ofegar i va dir: "Porto gairebé vuit anys competint! Finalment, estic al graó més alt del podi. Ha estat molt dur! L'experiència de la primera ronda d'aquesta setmana m'ha ajudat molt".

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202508/8388db60-410d-40de-aa54-7d625e894dbd.jpg" alt=""

El pilot número 94 del Jiekai Racing Team, Fu Guxiang, també va aconseguir un gran avenç en aquesta ronda, aconseguint el segon lloc en el seu debut al podi. Després, va dir: "He pogut rendir al màxim en aquesta ronda i estic molt content. Aquesta és la cursa més satisfactòria que he tingut mai en l'automobilisme". El pilot número 7 del 326 Racing Team, Chang Yilin, de 19 anys, va aconseguir el tercer lloc. Després d'haver completat el Gaokao (l'examen nacional d'accés a la universitat), aquest "novell de les curses" estava molt satisfet amb el seu debut en les curses del món real. "Com a pilot no professional, les curses de simulació m'han ajudat a construir una base sòlida. Vaig poder traduir les habilitats que vaig aprendre en les curses de simulació a la meva primera cursa del món real, cosa que és força satisfactòria. També val la pena esmentar que el cotxe de carreres seqüencial Binrui COOL és molt fàcil d'utilitzar per a un nouvingut com jo: és molt tolerant. Aquest resultat inicia la meva carrera com a pilot, i tinc expectatives encara més grans per al futur".

R9: Victòries estratègiques, Yan Hancheng aconsegueix una altra victòria

Sota un clima extrem de 39 graus, la cursa de relleus de resistència (R9) d'aquest cap de setmana va ser un assumpte animat. Després de la sortida en moviment, dos cotxes del Team DIXCEL es van convertir en els pilots clau a la primera meitat de la cursa. Yan Hancheng, conduint el #63, va passar del cinquè al tercer lloc en només dues voltes. Cai Hongyu, conduint el #328, va aconseguir una sortida de coet, ascendint des de l'últim lloc fins als vuit primers. Inesperadament, el cotxe de Cai es va aturar a la tercera volta, provocant una batalla caòtica entre el mig del camp. Mentrestant, el cotxe número 94 de l'equip Jiekai, pilotat per Fu Guxiang, va patir una avaria i va quedar parat a la pista, cosa que va fer necessari el desplegament del cotxe de seguretat.

El moment del desplegament del cotxe de seguretat va ser força estratègic: la finestra de parada obligatòria a boxes es va obrir una volta després del retorn del cotxe de seguretat. L'estratègia de la parada a boxes també es va convertir en el factor decisiu en aquesta ronda. Yan Hancheng, actualment en tercera posició, va optar per fer la seva parada obligatòria a boxes immediatament. Aquesta estratègia de "undercut" va resultar ser una estratègia reeixida. Després que tots els altres pilots haguessin entrat a boxes, ell liderava còmodament la cursa i finalment va creuar la línia de meta primer. Yang Haoyu, del Jiekai Racing Team #95, va mantenir un ritme constant per assegurar-se la segona posició. Els pilots independents Xu Jialuan/Xie Sen, del Team #25, van avançar a la segona meitat de la cursa, avançant repetidament els seus oponents per assegurar-se la tercera posició.

En aquesta ronda, Chang Yilin, del Team 326 Racing #7, que ahir acabava d'aconseguir el seu primer podi en curses del món real, es va fer un nom al paddock amb el seu impressionant temps per volta general i els seus avançaments audaços. Aquest "superdebutant" es va fer un nom al paddock. Tanmateix, una avaria d'última hora del cotxe li va impedir aconseguir el seu segon podi de la setmana. El jove de 19 anys va dir: "Tot i que em sentia bé conduint, encara sentia una manca d'experiència! Estic una mica decebut avui, però aquest també és el preu d'aprendre com a persona. Espero aconseguir un trofeu d'or la propera vegada". Per separat, el número 3 Liu Ning/Wu Yifan també es va retirar a causa d'una avaria del cotxe a mitja cursa. L'equip 326 Racing va patir grans pèrdues en aquesta ronda.

Yan Hancheng estava molt satisfet amb la seva segona victòria consecutiva a la cursa de resistència. Va dir: "Les distàncies llargues sempre són difícils per a mi, sobretot amb temperatures tan altes! Sens dubte, estic encantat de tornar a pujar al podi. L'estratègia del nostre equip avui ha estat molt clara. Els temps de volta amb temperatures altes i aire net són avantatjosos. Finalment, tot ha anat com havíem planejat".

Al llarg de les tres rondes de la Super G League PRO Zhuzhou, hi va haver una sèrie de moments emocionants, amb els pilots gestionant el seu atac i defensa amb un control impecable. La cursa de 105 minuts només va veure una aparició de cotxe de seguretat i poques disputes posteriors a la cursa. Aquesta competició d'alta qualitat va mostrar el veritable caràcter de la Super G League PRO com a sèrie de turismes de gamma mitjana-alta.

La "Bauhinia Cup" es reactiva, desitjant a Wang Haoming un viatge tranquil.

Durant el cap de setmana a Zhuzhou, amb set pilots de Hong Kong inscrits, els organitzadors de la cursa van anunciar el retorn de la "Copa Bauhinia". L'únic "equip Bauhinia" present, Hongxin Racing, va emergir com el gran guanyador d'aquesta categoria independent. El número 9 Yang Wenbin va aconseguir un primer lloc i dos segons llocs, mentre que el número 96 (Qiu Zhuoxian/Chen Huazhang) va aconseguir tres tercers llocs consecutius. El pilot independent número 25 (Xie Sen/Xu Jialuan) va aconseguir el primer lloc a la R7 i la R9. El número 94 Fu Guxiang de Jiekai Racing va aconseguir el segon lloc a la R8.

Un pilot de Hong Kong també va aprofitar aquesta cursa per retre homenatge als seus compatriotes. A principis d'aquest mes, Thomas Wong, que va competir en alguns dels esdeveniments de la Super G League PRO del 2024, va morir tràgicament a causa d'una malaltia pulmonar. Aquest pilot de Hong Kong, que va sorgir del món de les curses virtuals i posteriorment va demostrar el seu talent a la pista real, havia aconseguit anteriorment el tercer lloc a la cursa de Zhuzhou de l'any passat (R16).

Quan la Super Ji League PRO va tornar a la pista on va guanyar la glòria, el paddock va commemorar el pilot que va morir tan jove de diverses maneres. Després de la primera ronda, el pòrtic de la tribuna principal del Circuit Internacional de Zhuzhou va mostrar "VOLTA FINAL A THOMAS WONG". Després de la tercera ronda, els pilots de la "Copa Bauhinia" van assenyalar els adhesius "En memòria de Thomas Wong" als seus cotxes. Amb el més profund respecte, ens acomiadem de Thomas. Que la seva passió esdevingui un motor inextinguible, que continuï rugint cap endavant en la immensitat més enllà de la vida.

Després de nou rondes, la temporada 2025 ha arribat a la meitat de la temporada. Pel que fa als punts per equips, l'equip Black Mamba Shock Absorber de TRACKFUN lidera el grup amb 140 punts; Hongxin Team i 326 Racing Team tenen 107 i 99 punts, respectivament, ocupant el segon i tercer lloc a la classificació per equips. Del 5 al 7 de setembre, la Super Ji League PRO 2025 tornarà al Circuit Internacional de Chengdu Tianfu per donar el tret de sortida a la segona meitat de la temporada.