O retrospectivă a „bătăliei de la mijlocul meciului” din sezonul Geely Super Cup Pro 2025

În perioada 15-17 august, Super Ji League PRO a intrat în sezonul său 2025 la Zhuzhou, Hunan. Sub soarele arzător al Circuitului Internațional Zhuzhou, cursele R7-R9 din weekendul „Central South Racing Festival” au prezentat primul weekend pe nisip uscat al anului. Evenimentul „Cupa Bauhinia” a revenit, oferind lupte intense, dar controlate, pe pistă, iar piloții au avut momente decisive în această atmosferă competitivă sănătoasă.

R7: Obținând pole position-ul pentru a câștiga, Liu Xiaohua revine pe podiumul campionatului

După ce a obținut pole position-ul în ambele runde de calificări în ziua precedentă, Liu Xiaohua, #21 la Black Mamba Shock Absorber de la TRACKFUN Racing, spera să își întrerupă seceta de campionat de un sezon întreg. Cu toate acestea, pornind de pe pole position, a fost depășit de Yang Wenbin, #9 la Hongxin Racing, din primul rând, chiar la start. Ulterior, fostul membru GDDP (Geely Holding Group Motorsport Development Driver Program) a făcut mai multe încercări de a recupera conducerea într-o luptă oscilantă la jumătatea cursei, atingându-și în cele din urmă obiectivul și luând primul steagul în carouri.

Celelalte două locuri pe podium au fost ocupate de pilotul independent #25 Xie Sen și fondatorul echipei 326 Racing #3 Wu Yifan, care l-au depășit pe Yang Wenbin în ultimele etape ale cursei. Primul, revenind în competiție, și-a demonstrat calitățile de veteran, în timp ce cel de-al doilea și-a demonstrat vasta experiență în cursele de mașini de turism în urmărire. În plus, luptele directe dintre cei doi piloți au avut loc în fiecare colț al pistei. Piloții au câștigat o cantitate semnificativă de „puncte de experiență de creștere” în această cursă sprint.

După cursă, Liu Xiaohua, după ce a obținut „Pole-ul pentru victorie”, a urcat entuziasmat pe acoperișul mașinii sale pentru a sărbători. „Mă gândeam la această sărbătoare de mult timp... chiar și aseară, înainte de a merge la culcare! Deși am fost depășit de adversarul meu la start, am simțit că mașina din față nu își menținea ritmul și nu își menținea anvelopele. Am căutat cu răbdare portițe de scăpare și, în cele din urmă, l-am depășit profitând de un punct de frânare diferit. Transformarea primei mele poziții pole într-o victorie este o nouă motivație pentru a doua jumătate a sezonului!”

R8: Yang Wenbin câștigă la start, asigurând primul campionat al Hongxin.

La fel ca în R7, sâmbătă, Yang Wenbin, pilotul #9 de la Hongxin Racing, l-a depășit pe Liu Xiaohua, pilotul #21 de la TRACKFUN Racing, aflat în pole position, după stingerea semaforului. În această rundă, pilotul din Hong Kong a absorbit pe deplin lecțiile învățate în R7, executând o apărare impecabilă și chiar folosind tactici. Spre jumătatea cursei, a redus diferența față de grupul din spatele său, forțându-l pe Liu Xiaohua să intre într-o luptă haotică, permițându-i să reușească o evadare dramatică și să-și asigure victoria.

După ce a câștigat primul campionat din istoria echipei Hongxin și din propria sa carieră, Yang Wenbin a izbucnit în lacrimi. A tresărit și a spus: „Concursez de aproape opt ani! În sfârșit, sunt pe prima treaptă a podiumului. A fost atât de greu! Experiența primei etape din această săptămână m-a ajutat foarte mult.”

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202508/8388db60-410d-40de-aa54-7d625e894dbd.jpg" alt=""

Pilotul echipei Jiekai Racing Team #94, Fu Guxiang, a realizat și el un progres important în această etapă, ocupând locul al doilea la debutul său pe podium. Ulterior, a spus: „Am reușit să perform la maximum în această etapă și sunt foarte fericit. Aceasta este cea mai satisfăcătoare cursă pe care am avut-o vreodată în motorsport.” Pilotul echipei 326 Racing Team #7, Chang Yilin, în vârstă de 19 ani, a ocupat locul al treilea. După ce tocmai a absolvit Gaokao (Examenul Național de Admitere la Colegii), acest „începător în curse” a fost foarte mulțumit de debutul său în cursele din lumea reală. „Ca pilot neprofesionist, cursele simulate m-au ajutat să construiesc o bază solidă. Am reușit să transpun abilitățile pe care le-am învățat în cursele simulate în prima mea cursă din lumea reală, ceea ce este destul de satisfăcător. De asemenea, merită menționat faptul că mașina de curse secvențiale Binrui COOL este foarte ușor de utilizat pentru un începător ca mine - este foarte iertătoare. Acest rezultat îmi lansează cariera de pilot și am așteptări și mai mari pentru viitor.”

R9: Victorii strategice, Yan Hancheng obține o altă victorie

Pe o vreme extremă de 39 de grade, cursa de Ștafetă de Anduranță (R9) din acest weekend a fost una animată. După startul în gol, două mașini ale echipei DIXCEL au devenit piloții cheie în prima jumătate a cursei. Yan Hancheng, la volanul mașinii #63, a trecut de pe locul cinci pe locul trei în doar două tururi. Cai Hongyu, la volanul mașinii #328, a avut un start ca o rachetă, urcând de pe ultimul loc în primii opt. În mod neașteptat, mașina lui Cai s-a oprit în al treilea tur, declanșând o luptă haotică la mijlocul plutonului. Între timp, mașina #94 a echipei Jiekai, pilotată de Fu Guxiang, a suferit o pană și s-a oprit pe pistă, necesitând intervenția Safety Car.

Momentul intervenției Safety Car a fost destul de strategic: fereastra de oprire obligatorie la boxe s-a deschis la un tur după revenirea Safety Car. Strategia opririlor la boxe a devenit, de asemenea, factorul decisiv în această rundă. Yan Hancheng, aflat în prezent pe locul trei, a optat pentru efectuarea imediată a opririi obligatorii la boxe. Această strategie de reducere a performanțelor s-a dovedit a fi una de succes. După ce toți ceilalți piloți au intrat la boxe, el conducea confortabil cursa și, în cele din urmă, a trecut primul linia de sosire. Yang Haoyu de la echipa Jiekai Racing #95 a menținut un ritm constant pentru a-și asigura locul al doilea. Piloții independenți Xu Jialuan/Xie Sen de la echipa #25 au pornit în forță în a doua jumătate a cursei, depășindu-și în mod repetat adversarii pentru a-și asigura locul al treilea.

În această rundă, Chang Yilin de la echipa Team 326 Racing #7, care tocmai își asigurase ieri primul său podium într-o cursă reală, și-a făcut un nume în paddock cu timpul său general impresionant pe tur și depășirile îndrăznețe. Acest „super debutant” și-a făcut un nume în paddock. Cu toate acestea, o defecțiune a mașinii în ultimul moment l-a împiedicat să obțină al doilea său loc pe podium al săptămânii. Tânărul de 19 ani a spus: „Deși m-am simțit bine la volan, tot am simțit o lipsă de experiență! Sunt puțin dezamăgit astăzi, dar acesta este și prețul învățării ca persoană. Sper să obțin un trofeu de aur data viitoare.” Separat, Liu Ning/Wu Yifan, #3, s-au retras și ei din cauza unei defecțiuni a mașinii la jumătatea cursei. Echipa 326 Racing a suferit pierderi mari în această rundă.

Yan Hancheng a fost foarte mulțumit de a doua victorie consecutivă în cursa de anduranță. El a spus: „Distanțele lungi sunt întotdeauna dificile pentru mine, mai ales la temperaturi atât de ridicate! Sunt, fără îndoială, încântat să urc din nou pe podium. Strategia echipei noastre de astăzi a fost foarte clară. Timpii pe tur la temperaturi ridicate și aer curat sunt avantajoși. În cele din urmă, totul a mers conform planului.”

Pe parcursul celor trei etape ale Super G League PRO Zhuzhou, au existat o serie de momente interesante, piloții gestionându-și atacul și apărarea cu un control impecabil. Cursa de 105 minute a văzut o singură apariție a mașinii de siguranță și puține dispute post-cursă. Această competiție de înaltă calitate a demonstrat adevăratul caracter al Super G League PRO ca o serie de mașini de turism de nivel mediu spre superior.

„Cupa Bauhinia” se reaprinde, urându-i lui Wang Haoming o călătorie liniștită.

În weekendul de la Zhuzhou, cu șapte piloți din Hong Kong înscriși, organizatorii cursei au anunțat revenirea „Cupei Bauhinia”. Singura „echipă Bauhinia” prezentă, Hongxin Racing, s-a impus ca mare câștigător în această categorie independentă. #9 Yang Wenbin a obținut un loc întâi și două locuri doi, în timp ce #96 (Qiu Zhuoxian/Chen Huazhang) a obținut trei locuri trei consecutive. Pilotul independent #25 (Xie Sen/Xu Jialuan) a asigurat primul loc în R7 și R9. #94 Fu Guxiang de la Jiekai Racing a obținut locul doi în R8.

Un pilot din Hong Kong a folosit această cursă și pentru a aduce un omagiu compatrioților săi. La începutul acestei luni, Thomas Wong, care a concurat în unele dintre evenimentele Super G League PRO din 2024, a decedat tragic din cauza unei boli pulmonare. Acest pilot din Hong Kong, care a ieșit din lumea curselor virtuale și ulterior și-a demonstrat talentul pe pista reală, ocupase anterior locul trei în cursa de la Zhuzhou de anul trecut (R16).

În timp ce Super Ji League PRO se întorcea pe pista unde a câștigat cândva gloria, paddock-ul l-a comemorat pe pilotul care a decedat atât de tânăr în diverse moduri. După prima rundă, rampa principală a Circuitului Internațional Zhuzhou a afișat „ULTIMUL TUR PENTRU THOMAS WONG”. După a treia rundă, piloții „Cupa Bauhinia” au arătat spre autocolantele „În memoria lui Thomas Wong” de pe mașinile lor. Cu cel mai profund respect, ne luăm rămas bun de la Thomas. Fie ca pasiunea sa să devină un motor nestins, continuând să vuiască înainte în imensitatea de dincolo de viață.

După nouă runde, sezonul 2025 a ajuns la jumătatea sezonului. În ceea ce privește punctele pe echipe, echipa Black Mamba Shock Absorber de la TRACKFUN conduce plutonul cu 140 de puncte; Hongxin Team și 326 Racing Team au 107, respectiv 99 de puncte, clasându-se pe locurile doi și trei în clasamentul pe echipe. În perioada 5-7 septembrie, Super Ji League PRO 2025 se va întoarce pe Circuitul Internațional Chengdu Tianfu pentru a da startul celei de-a doua jumătăți a sezonului.