سيتنافس فريقا GAHA Racing وKRC في نهائي سباق GT الصيني في شنغهاي بتشكيلة مكونة من ثلاث سيارات
الأخبار والإعلانات الصين حلبة شنغهاي الدولية 5 سبتمبر
تتعاون فرق GAHA Racing وKRC وDixcel في تشكيلة من ثلاث سيارات في الجولة الأخيرة من سلسلة سباقات الصين GT شنغهاي!
من 19 إلى 21 سبتمبر، ستدخل بطولة الصين للسيارات الخارقة الصين GT لعام 2025 جولتها الرابعة، وهي أيضًا الجولة الختامية للموسم. ستشتعل المنافسة في حلبة شنغهاي الدولية، حيث سيبذل فريق GAHA Racing وسياراته الثلاث من BMW قصارى جهدهم، سعيًا لتحقيق المجد في ختام الموسم.
تُعدّ حلبة شنغهاي الدولية، التي تمتد على طول 5.451 كيلومترًا، علامةً بارزةً في سباقات السيارات الصينية، حيث تمزج بين خطوط مستقيمة عالية السرعة ومجموعة متنوعة من المنعطفات المعقدة، وتشتهر بتحدياتها التقنية الشديدة. غالبًا ما يصبح "المنعطف المركب T1" الشهير في الحلبة ساحة المعركة الأكثر إثارة بعد البداية؛ حيث يُمثل الخط المستقيم الطويل ومنعطف الكبح القوي في النهاية الاختبار النهائي لقوة السيارة وأداء الكبح. تُقام الجولة النهائية هنا، وهي لا تختبر فقط استعدادات السائقين والفرق على مدار العام، بل تُبشر أيضًا بأن تكون المواجهة الأكثر ترقبًا في موسم سباقات جي تي الصيني.
في فئة جي تي 3 شديدة التنافسية، سيشارك فريق GAHA Racing بسيارتي بي إم دبليو M4 GT3 EVO، مُشكلين بذلك تشكيلة قوية.
سيتعاون النجم الفنلندي جيسي كرون مع السائق الصيني يي سيتشاو. يُضيف جيسي كرون، الفائز بالمركز الأول في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة لهذا العام، والذي يُعتبر من أبرز متسابقي التحمل الأوروبيين، خبرة دولية وسرعة كبيرة للفريق. حقق يي سيتشاو نموًا سريعًا في عالم السباقات المحلية، محافظًا على أداء ثابت طوال الموسم ومُظهرًا إمكاناته الهائلة. ويهدف الاثنان معًا إلى تحقيق مركز متقدم في فئتهما ومنصة التتويج بشكل عام.
سيقود سيارة BMW M4 GT3 EVO الأخرى نجما فريق DIXCEL، أو زيانغ ولي هانيو. وبصفتهما نجمين صاعدين في عامهما الأول في فئة GT3، فقد اكتسبا خبرة مستمرة خلال فترات الصعود والهبوط في الموسم، ويتصدران ترتيب فئة AM. في السباق النهائي، سينتقلان من سيارة لامبورغيني GT3 إلى سيارة BMW M4 GT3 EVO، سعيًا للفوز بالبطولة، والأهم من ذلك، تحقيق مركز أفضل في الترتيب العام.
بالإضافة إلى سيارتي GT3، سيشارك فريق GAHA Racing أيضًا بسيارة BMW M4 GT4 EVO في فئة GTS، مع وانغ يونغجي ويوان رونكي كشريكين. وبينما تتسم فئة GT4 بالتنافسية، تشتهر سيارة BMW M4 GT4 EVO بأدائها المتوازن وضبطها المستقر، مما يُرسي أسس أداء قوي في السباق النهائي.
في فئة GT4، عانى وانغ يونغجي من نكسة في السباق السابق في تشوهاي. على الرغم من هذه النكسة، دفعه تعطش السائق المبتدئ للمنافسة إلى العودة إلى الحلبة، آملاً في التخلص من خيبة الأمل وتحقيق عودة قوية في السباق الأخير. في الوقت نفسه، كان النجم الصاعد يوان رونكي، البالغ من العمر 17 عامًا، من أبرز أحداث السباق. أكمل يوان اختبارات الحلبة في سيارة أودي TCR هذا العام، مُظهرًا قدرته الاستثنائية على التكيف مع الحلبة بالنسبة لسائق شاب. ثم تنافس في بطولة كأس الصين الوطنية للتحمل CEC لاكتساب الخبرة. في هذه المشاركة الأولى في بطولة CGT، سيشكل يوان رونكي ووانغ يونغجي فريقًا "جديدًا وذو خبرة"، على أمل تحقيق تقدم كبير في السباق الأخير. 
انطلقت ثلاث سيارات، ساعيًا نحو النهائي. فريق GAHA Racing على أهبة الاستعداد لخوض الفصل الأخير من موسم سباقات GT الصيني لعام 2025. مع انضمام سائق بطل عالمي وتشكيلة سيارات مُعاد هيكلتها بالكامل، سيبذل الفريق قصارى جهده، سعيًا لاختتام الموسم بأفضل أداء ممكن. على حلبة شنغهاي الدولية المألوفة والمليئة بالتحديات، سيكتب فريق GAHA Racing فصله الأخير من الموسم بسرعة وإصرار.
